ضم أكثر من 200 عارض.. تفاصيل ختام فعاليات "آتوم إكسبو 2024" بسوتشي
تاريخ النشر: 31st, March 2024 GMT
اختتم المنتدى الدولي "آتوم إكسبو – 2024"، الذي استمر لمدة يومين في جامعة سيريوس للعلوم والتكنولوجيا (منطقة سيريوس الفيدرالية، سوتشي) حيث تمكنت أكثر من 200 شركة من عرض منتجاتها ضمن مساحة تجاوزت 25.5 ألف متر مربع.
وقد تطرق الموضوع الرئيسي للمنتدى إلى مسائل الانتقال إلى الطاقة النووية ذات المكونين، والتطورات في مجال توليد طاقة الجيل الرابع وتقليص انبعاث الكربون.
حيث تركز شركة روساتوم على مسألة إعادة استخدام الوقود النووي المستهلك والحد من النفايات المشعة. تقوم الشركة الحكومية بفصل النفايات حسب خصائصها والطرق الأكثر قبولاً للتعامل معها. وقد أتيحت لضيوف المنتدى الفرصة للقيام بعملية الربط بين عناصر الوقود المستهلك والطريقة الصحيحة لإدارتها في إطار دورة الوقود النووي المتوازنة.
وهناك، في جناح "الطاقة"، تم تقديم نموذج لمحطة طاقة نووية منخفضة الاستطاعة مزودة بمفاعل "شيلف-م"، باستطاعة 10 ميغاواط. هذا المشروع قيد التنفيذ بالفعل في تشوكوتكا، حيث من المخطط إطلاقه في عام 2030. الميزة الفريدة لمحطة الطاقة النووية هذه هي أنه يتم تركيب المفاعل جاهزاً، بمعنى أنه يتم تجميعه في المصنع وتسليمه إلى الموقع ككبسولة واحدة. مع الأخذ بعين الاعتبار أن عمر الخدمة لهكذا مفاعل هو 60 عامًا.
ومن خلال المجسم أيضًا، كان من الممكن الاطلاع على منجم الذهب في سوفينوي، والتي يستخدمها قسم التعدين في روساتوم باستخراجها من باطن الأرض.
لقد أظهرت الفعالية تحولًا ملحوظًا نحو صناعة المركبات الكهربائية. وفي هذا الاطار قامت شركة روساتوم بعرض العديد من النماذج الأولية للسيارات الكهربائية، سواء سيارات الركاب أو التجارية. حيث يضم جناح عرض "المركبات الكهربائية" محطات شحن كهربائية لأنواع مختلفة من السيارات الكهربائية باستطاعة قصوى تصل إلى 240 كيلوواط وإمكانية شحن ما يصل إلى ثلاث سيارات في وقت واحد. وهنا لابد من الاشارة إلى إن محطات الشحن الكهربائية، التي تنتجها شركة روساتوم الحكومية، تناسب أي منظر طبيعي، كما تم تصميمها في البداية مع الأخذ بعين الاعتبار متطلبات تعويض الواردات وتوطين إنتاج المعدات.
وفي جناح "الصناعة"، لم يقتصر قسم المواد المركبة التابع لشركة روساتوم على خط الانتاج من ألياف الكربون والألياف الزجاجية، ولكنه عرض أيضًا مجسماً لاستخدام المواد المركبة في مجال البناء: الألواح، وأنظمة التسليح الخارجي، والمنصات العائمة ..... إلخ.
أما جناح "الرعاية الصحية" فقد أدهشت الزوار بعدد من المنتجات. على سبيل المثال، قدم هذا الجناح تكنولوجيا الطباعة الحيوية، والتي تتيح بالفعل طباعة الأوعية الدموية لجسم الإنسان. في إشارة إلى إن هذه التكنولوجيا سوف تتمكن من طباعة الأعضاء. أثناء عملية طباعة الأوعية، يتم استخراج المادة الخلوية للمريض، مما يجعل من الممكن طباعة الأوعية باستخدام المجالات الفيزيائية - الصوتية والمغناطيسية.
وفي إطار هذا الجهاز، الذي يتم تقديم نموذجه داخل المنتدى، يتم استخدام التحليق المغناطيسي، ومن خلال المجال الصوتي تشكل الهيكل الضروري للأوعية. بعد تثبيته، يتم استخدام مفاعل حيوي، والذي ينقل جميع الخصائص الأوعية الميكانيكية الحيوية اللازمة من أجل زرعه لاحقًا في الجسم.
قدم قسم "الأتمتة الصناعية والهندسة الكهربائية" نموذجًا للأتمتة المتكاملة للإنتاج عالي التقنية المنتشر في إحدى المؤسسات التابعة لقسم المواد المركبة في روساتوم. أياً كان الأمر فإن خصوصية النموذج المقدم تكمن في استخدام البرامج والأجهزة والمعدات التي تنتجها مؤسسات دائرة التوحيد التابعة لشركة روساتوم الحكومية، والحديث يدور عن أنظمة المراقبة والتحكم والبرمجيات والمنصات عالية المستوى والخوادم والمعدات الكهربائية وحتى محطات الشحن الكهربائية.
وفي جناح "الرقمنة"، قدم قسم الوقود التابع لشركة روساتوم في منصته نظام التحليلات التنبؤية "آتوم مايند"، الذي تم إنشاؤه في إطار رقمنة الصناعة النووية. ولإظهار قدرات النظام بشكل مرئي، تم تركيب خط إنتاج تكنولوجي في المنتدى، حيث يمكن مراقبة عملية تصنيع المنتجات من المواد الخام في الوقت الفعلي.
IMG-20240331-WA0033 IMG-20240331-WA0035 IMG-20240331-WA0038
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: اتوم اكسبو الطاقة النووية روساتوم شرکة روساتوم فی جناح
إقرأ أيضاً:
تفاصيل إنتاج مصر لأول سيارة كهربائية.. فيديو
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
قال منتصر زيتون، عضو مجلس إدارة شعبة السيارات بالاتحاد العام للغرف التجارية، إن نسبة المكون المحلي بين 55 و60 % في تصنيع السيارات الكهربائية والنسبة المتبقية مستوردة من الصين، موضحا أن وزارة التعليم العالي أعلنت عن تنفيذها.
وأضاف “زيتون” في حواره لبرنامج “صباح البلد” على فضائية “صدى البلد” اليوم الثلاثاء، أن السيارات الكهربائية كانت محل بحث منذ 2018 من قبل طلبة الكليات، موضحا أن متوسط سعر السيارة الكهربائية المصنعة مصريا 200 ألف جنيه بشكل مبدئي.
كما أشار إلى السيارة حمولة 4 راكب، وستكون سرعتها محدودة، قد تصل إلى 70 كيلو في الساعة الواحدة، مضيفا أنه تم أيضا الإعلان عن سيارة أخرى تعمل بالبنزين والغاز بسرعة 70 كيلو، وتسير 550 كيلو بـ8 لتر بنزين و300 كيلو غاز.
وأوضح عضو مجلس إدارة شعبة السيارات بالاتحاد العام للغرف التجارية، أن الحكومة تعمل على التوسع في إنشاء محطات تموين الكهرباء، مضيفا أن الصين تقدمت في إنشاء السيارات الكهربائية، وأن المنتجات المكونة ذات جودة عالية.
البرازيل تدرس إمكانية الدفع بالعملة الوطنية مقابل النفط الروسي