رابطة مكافحة التشهير: الحوادث المعادية للسامية بأمريكا وصلت إلى مستوى جديد في 2023
تاريخ النشر: 16th, April 2024 GMT
(CNN)-- زاد عدد الحوادث المعادية للسامية في الولايات المتحدة، العام الماضي، بنسبة 140%، مقارنة بأعلى مستوى لها على الإطلاق تم تسجيله في عام 2022، بحسب التدقيق السنوي لرابطة مكافحة التشهير (ADL) الذي صدر، الثلاثاء.
وتتبعت الرابطة الداعمة لليهود 8873 حادثة معادية للسامية في عام 2023، بما في ذلك المضايقات والتخريب والاعتداء.
وكانت معظم الحوادث التي وثقتها رابطة مكافحة التشهير- 6,535- عبارة عن حالات مضايقات، والتي تصفها المجموعة بأنها حالات تم خلالها تعرض شخص واحد أو أكثر من اليهود، أو أشخاص يُنظر إليهم على أنهم يهود، بإهانات معادية للسامية أو صور نمطية أو نظريات مؤامرة. وتشمل هذه الفئة حوادث لفظية ومكتوبة. كما تتبعت الرابطة أيضا 2177 حالة تخريب، و161 حادثة اعتداء.
ويظهر تدقيق رابطة مكافحة التشهير أن هناك اتجاها تصاعديا دراماتيكيا للحوادث بعد بدء الحرب بين إسرائيل وحماس. وخلال الفترة بين 7 أكتوبر/تشرين الأول و31 ديسمبر/كانون الأول الماضيين، وقعت 5204 حوادث، وفقا للتدقيق.
وقالت رابطة مكافحة التشهير إنها قامت بتحديث منهجيتها للتدقيق بعد بداية الحرب لتشمل تعبيرات معينة لمعارضة الصهيونية، وكذلك دعم المقاومة ضد إسرائيل أو الصهاينة "والتي يمكن اعتبارها دعما للإرهاب، أو الهجمات على اليهود أو الإسرائيليين أو الصهاينة". وبحسب التدقيق، تم إدراج ما مجموعه 1350 حادثة نتيجة لتحديث المنهجية.
وقالت رابطة مكافحة التشهير إنها تتبعت أيضا 1352 مظاهرة مناهضة لإسرائيل لُوحظ خطاب معاد للسامية ومعاد للصهيونية بعد 7 أكتوبر.
وقالت الرابطة إن "الاحتجاج السياسي المشروع أو دعم الحقوق الفلسطينية أو التعبير عن معارضة السياسات الإسرائيلية" لم يتم تضمينه في التدقيق بالإضافة إلى معظم المشاجرات الجسدية أو الإهانات اللفظية بين المتظاهرين "ما لم يكن السياق يشير إلى دوافع معادية للسامية أو معادية للصهيونية بشأن تلك الاعتداءات".
في حين أن التدقيق يشمل جميع حالات الاعتصام في المؤسسات اليهودية، بسبب دعمها المتصور أو الحقيقي لإسرائيل، تقول رابطة مكافحة التشهير إنها لا تشمل "الاحتجاجات خارج الجماعات السياسية المؤيدة لإسرائيل أو السفارات/القنصليات الإسرائيلية ما لم تتضمن تلك الاحتجاجات معاداة الصهيونية أو دعم الإرهاب أو التصريحات المجازية الكلاسيكية المعادية للسامية".
وكجزء من تدقيقها، أدرجت ADL توصيات سياسية لقادة الولايات والقادة الفدراليين. وعلى المستوى الفيدرالي، دعت رابطة مكافحة التشهير إلى دعم قانون مكافحة معاداة السامية، الذي تم تقديمه إلى الكونغرس في وقت سابق من هذا الشهر، حسبما ذكرت شبكة CNN سابقا.
المصدر: CNN Arabic
كلمات دلالية: الإدارة الأمريكية الكونغرس الأمريكي حركة حماس غزة معاداة السامية رابطة مکافحة التشهیر معادیة للسامیة
إقرأ أيضاً:
الصعيد وطرق الموت
عندما تنام الضمائر وتغيب الرقابة يستشرى الفساد ويصبح ذا سطوة وسلطان ومن مظاهر ذلك ما نراه بأعيننا من ظاهرة حوادث الطرق التى أصبحت حديث الناس وآلامهم وفواجعهم ومشاعر الحزن والأسى تلتحف بها القرى المصرية وخاصة فى صعيد مصر وبالأمس القريب فى حادث أليم من تلك الحوادث فى طريق المنيا أسيوط الصحراوى استشهد أربعة من زهرة شباب المنيا. فقدت العدالة كوكبة من قضاة مصر الذين خطفهم الموت فى ريعان الشباب قامات واعدة وانتهت مسيرة عطاء ينتظرها الوطن. رحيل مؤلم والأشد ايلاما انهم كانوا مثالًا للنزاهة والشرف والأمانة والصدق وكانوا يملأون الحياة بهجة وعطاء ومحبة غير محدودة والفراق فى هذا العمر غصة لا تزول، فالحزن يخيم على المحافظة بكاملها فالفاجعة أليمة والقلب يعتصره الأسى والحزن على أرواح صعدت إلى بارئها. اللهم اجبر كسر قلوب ذويهم ومحبيهم والسؤال المهم والضرورى إلى متى تبقى الطرق فى الصعيد طريقا للموت فلقد كان الطريق الزراعى عنوانا للموت وكانت العياط ومستشفى ام المصريين يكتظ يوميا بضحايا طريق الصعيد موتى ومصابين ومازالت الدماء تسيل على أسفلت طرق الصعيد وذلك بسبب غياب اشتراطات سلامة الطرق من حيث البنية التحتية والتصميم والتخطيط الهندسى وتصميم الطرق يتم وفقا لمعايير هندسية تضمن انسيابية الحركة وتقلل من نقاط الخطر والمنحنيات والتقاطعات والميول والسرعة المسموح بها والحمولة بعين الاعتبار فى التصميم كما أن الصيانة المستمرة وإزالة العوائق الطبيعية مثل الرمال المتحركة والتأكد من خلو الطريق من التلفيات التى قد تسبب الحوادث كما يجب توفير إضاءة كافية ومناسبة فى الطرق والمناطق المأهولة لضمان وضوح الرؤية الليلية كما أن لسلامة الطرق ضرورة تركيب علامات وإشارات تحذيرية وإرشادية وتنظيمية واضحة ومرئية ومضاءة فى كافة الطرق وباتت الدول تضع استراتيجيات شاملة للسلامة المرورية وابرز تلك الدول السويد والنرويج وهولندا وسنغافورة واليابان والامارات والسعودية والبحرين وباتت تسجل تلك الدول ادنى معدلات حوادث الطرق والوفيات الناجمة عنها ويعود انخفاض معدلات الحوادث فى هذه الدول إلى اعتمادها منهجا شاملا ومتكاملا يركز على عدة محاور، اولا الرؤية الاستراتيجية طويلة الأجل وتبنتها دول عدة كالسويد وهى استراتيجية تعتمد على أن أى حالة وفاة أو إصابة خطيرة على الطريق غير مقبولة مطلقا وهى تتبنى تصميم نظام طرق آمن لا يؤدى إلى الوفاة حتى لو وقع خطأ بشرى، ثانيا تصميم الطرق الذكى حيث يتم تصميم الطرق بشكل يقلل من سرعة السيارات تلقائيا عند الضرورة وفصل مسارات الحركة بفصل مادى بين المسارات المخصصة للسيارات العادية وسيارات النقل والدرجات، ثالثا تطبيق صارم لقوانين المرور مع عقوبات مالية ثقيلة على المخالفات الأساسية مثل السرعة الزائدة واستخدام كاميرات وأنظمة رصد رقمى عالية الجودة وذكية لرصد المخالفات بشكل فعال ومستمر ورابعا تطوير أنظمة الاستجابة الطبية الطارئة السريعة كخدمات الإسعاف والمستشفيات لتقليل معدل الوفيات بعد وقوع الحوادث والحقيقة أن كل تلك المعايير أصبحت اكوادا دولية لسلامة الطرق وتقليل الحوادث والوفيات لكن طرق الصعيد بعيدة كل البعد عن تلك الاشتراطات وهذا واقع مؤلم لا يخفى على أحد، والأرقام تشهد بذلك ونفتقد لأبسط تلك الأشياء كسيارات الإسعاف والمطافى ووضع تصميم يراعى الفواصل بين مسارات النقل والسيارات ونطالب السيد وزير النقل بنظرة إلى الصعيد وازدواج طريق مدخل المنيا من الصحراوى الغربى إلى الطريق الزراعى القاهرة أسوان وانارته وكذلك ازدواج طريق أسيوط المنيا الصحراوى الشرقى وانارته وتوفير خدمات الإسعاف والمطافى وكل الطرق بالمحافظة بحاجة إلى تأهيل فالصعيد تم اهماله سنوات عديدة وحان الوقت لعودة حقوقه الضائعة.
* توفير ممرات آمنة للمشاة والدراجات، وضرورة التزامهم بقواعد العبور.
هذه الاشتراطات هى جزء من إدارة متكاملة للسلامة المرورية على الطرق التى تسعى لتحقيق بيئة نقل آمنة.
صور | 250 طير بادجي تتنافس في القطيف.. والأسعار تلامس 6 آلاف ريال