بعد أمريكا وأوروبا.. تركيا تفرض رسوما على السيارات الصينية
تاريخ النشر: 21st, June 2024 GMT
في خطوة مماثلة اتخذتها الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي، تعتزم تركيا فرض رسوم جمركية على جميع السيارات المستوردة من الصين.
وبحسب تقرير نشرته “دويتشه فيلي”، “أعلنت وزارة التجارة التركية أنه سيتم فرض رسوم جمركية بنسبة 40 بالمئة، أو ما لا يقل عن 7000 دولار على كل مركبة”.
وبحسب الموقع، “اعتبارًا من 8 يوليو، قد يصل إجمالي الرسوم الجمركية على السيارات الصينية المستوردة إلى 50 بالمئة”.
وقال أيدين إركوك، رئيس اتحاد تجار السيارات في تركيا، إن “فرض الرسوم الجمركية على جميع المركبات الصينية يتعارض مع السوق الحرة”، مضيفا: “على الرغم من تراجع مبيعات السيارات الأوروبية بسبب المنافسة الرخيصة مع السيارات الصينية، إلا أن جميع المركبات ستصبح الآن أكثر تكلفة، والتعرفات الإضافية على السيارات الصينية، يمكن أن يؤدي إلى زيادة أسعار السيارات بنحو 45 بالمئة”.
هذا وفرضت تركيا العام الماضي 2023، تعرفة جمركية على السيارات الكهربائية الصينية، وتشكل مبيعات السيارات الصينية حاليًا حوالي 10 بالمئة من إجمالي مبيعات السيارات في تركيا.
وكانت بروكسل أعلنت مؤخرا رفع الرسوم الجمركية الأوروبية على واردات السيارات الكهربائية الصينية لتصل إلى نحو 38%، كما أعلنت إدارة الرئيس الأميركي جو بايدن عن معدلات تعريفة جمركية جديدة صارمة على واردات صينية بقيمة 18 مليار دولار.
المصدر: عين ليبيا
كلمات دلالية: الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي وزارة التجارة التركية السیارات الصینیة على السیارات جمرکیة على
إقرأ أيضاً:
شيفروليه كامارو ZL1 تتصدر قائمة السيارات الأكثر عرضة للسرقة في أمريكا
أميرة خالد
كشف تقرير معهد بيانات خسائر الطرق السريعة (HLDI) أن شيفروليه كامارو ZL1 هي السيارة الأكثر عرضة للسرقة في الولايات المتحدة، باحتمالية سرقة تفوق السيارات العادية بـ 39 مرة، ومرتين أكثر من أكيورا TLX ذات الدفع الرباعي التي حلت ثانية.
وتعد الكامارو الطراز الرياضي الوحيد ضمن قائمة يهيمن عليها الشاحنات وسيارات الدفع الرباعي، ويرجع ذلك بحسب الخبراء إلى ثغرة أمنية في نظام الدخول بدون مفتاح، تمكن اللصوص من تشغيل السيارة بسهولة عبر اعتراض رموز المفتاح واستغلال منافذ مثل OBD2 أو توصيلات المصابيح الأمامية.
وأعلنت شيفروليه عن تحديث برمجي مجاني لمالكي موديلات 2020-2024 لسد هذه الثغرة، مؤكدة أن هذا الإجراء ساعد سابقًا في خفض معدلات سرقة سيارات هيونداي وكيا بنسبة 46%.
وأظهرت البيانات أن معدلات سرقة الكامارو ارتفعت منذ 2016، وهو العام الذي طبق فيه نظام الدخول بدون مفتاح، كما أن 9 من أصل 20 طرازًا الأكثر سرقة في البلاد هي من إنتاج جنرال موتورز.
السودان.. عقبات أمام عودة الطلاب إلى المدارس في الخرطوم