السكك الحديدية فائقة السرعة تُسلِّط الضوء على التحديث السريع في الصين
تاريخ النشر: 25th, September 2024 GMT
◄ "الرصاصة" يقطع 350 كيلومترًا في ساعة واحدة
◄ مساعٍ لإنتاج قطار جديد بسرعة 400 كيلومتر في الساعة
◄ 10 ملايين راكب يوميًا عبر شبكة السكك الحديدية في الصين
◄ بناء 3600 كيلومتر من السكك الحديدية في عام واحد
◄ 160 ألف كيلومتر طول شبكة السكك الحديدية الصينية خلال المرحلة المقبلة
◄ 20 مليار رحلة وأكثر من 8700 قطار رصاصة في الصين
الرؤية- خاص
في غضون ساعة، يقطع قطار الرصاصة فوشينغ مسافة 350 كيلومترًا، مما يجعله أسرع قطار في العالم.
وتنقل شبكة السكك الحديدية في الصين في يوم واحد أكثر من 10 ملايين راكب؛ مما يجعلها أكثر أنظمة السكك الحديدية ازدحامًا في العالم. وتوضح هذه الخدمات المزدحمة حيوية الصين؛ حيث تغطي شبكة السكك الحديدية 99% من المدن الصينية التي يزيد عدد سكانها عن 200 ألف نسمة، وتغطي شبكة السكك الحديدية فائقة السرعة 96% من المدن التي يتجاوز عدد سكانها 500 ألف نسمة.
وتوسعت شبكة السكك الحديدية الحديثة في الصين بنحو 3600 كيلومتر في عام واحد، وهو ما يمثل أكبر نمو في العالم. لقد بنت الصين أحدث نظام للسكك الحديدية وأوسع شبكة للسكك الحديدية فائقة السرعة في العالم. ومن المتوقع أن يتجاوز طول شبكة السكك الحديدية الصينية 160 ألف كيلومتر، ومن المقرر أن يقترب الطول الإجمالي لخطوط السكك الحديدية فائقة السرعة العاملة في الصين من 46 ألف كيلومتر، وهو الأعلى في العالم، وهذا يدل على أن الصين الحديثة تتمتع بقوة عميقة.
في الأعوام الخمسة والسبعين التي تلت تأسيس جمهورية الصين الشعبية، حققت السكك الحديدية الصينية قفزة تاريخية؛ فمن التخلف عن الركب إلى مواكبة العصر، ومن ثم إلى قيادة العصر.
وقال فو مي شينغ نائب رئيس متحف السكك الحديدية الصيني: "إن هدف بناء 160 ألف كيلومتر من السكك الحديدية، وهي الرؤية المقترحة منذ أكثر من قرن من الزمان، أصبح الآن حقيقة واقعة في العصر الجديد".
وتم تجهيز خطوط السكك الحديدية فائقة السرعة أحدث إطلاقًا في الصين بمسارات ثقيلة متطورة لاستيعاب سرعات تزيد عن 350 كيلومترًا في الساعة؛ حيث يبلغ طول كل مسار 100 متر.
وقال تسنغ شيان هاي مدير إدارة الصناعة والكهرباء بمجموعة السكك الحديدية الصينية: "إذا كنت تريد أن تسير القطارات بسرعة فائقة وأن تكون مستقرة، فيجب أن يكون هناك عدد أقل من اللحامات للسكك الحديدية وقضبان ثقيلة عالية السرعة بطول 100 متر".
ومن أجل التغلب على المشاكل الصعبة وتحقيق الانتقال من قضبان فولاذية بطول 25 مترًا إلى مسارات ثقيلة بطول 100 متر، تعاونت الشركات الصينية والجامعات والمعاهد البحثية على نطاق واسع، وحصلت على أكثر من 100 براءة اختراع تكنولوجية في الصين وحول العالم.
ويتألف القطار فائق السرعة الذي يسير بسرعة 350 كيلومترًا في الساعة من حوالي 40 ألف قطعة، ويعتبر نظام التحكم في الشبكة بمثابة "دماغ" القطار. كانت الصين تعتمد في السابق على التكنولوجيا الأجنبية في هذا الصدد، وهو ما حد من الترقية التكنولوجية والتطور للقطارات.
ويمثل خط السكة الحديدية فائق السرعة بين جاكرتا وباندونغ المرة الأولى التي يتم فيها نقل جميع الأنظمة وجميع العناصر والسلسلة الصناعية الكاملة للسكك الحديدية فائقة السرعة في الصين إلى خارج البلاد. كما أنه بمثابة مثال حي على انفتاح الصين وشمولها.
خلال فترة إنشاء خط "جاكرتا- باندونغ"، كانت أكثر من 75% من الخدمات والمشتريات من قبل السكان المحليين في إندونيسيا، مما أدى لاستحداث 51 ألف فرصة عمل للمجتمعات المحلية. وخلال التشغيل، قدمت الصين تدريبًا لأكثر من 160 سائقًا وفنيًا محليًا. وقد عزز المشروع بشكل كبير تطوير الحزام الاقتصادي لخط السكة الحديدية فائق السرعة بين جاكرتا وباندونغ، حيث يعمل كمسار للازدهار والسعادة وراحة البال للمجتمعات المحلية.
ووصلت قطارات الشحن بين الصين وأوروبا إلى 223 مدينة في 25 دولة أوروبية وأكثر من 100 مدينة في 11 دولة آسيوية. كما قام خط السكك الحديدية بين الصين ولاوس بنقل أكثر من 4.3 مليون طن من البضائع منذ تشغيله في عام 2021.
وتعاملت شبكة السكك الحديدية عالية السرعة في الصين مع ما يزيد عن 20 مليار رحلة ركاب إلى حد الآن. وفي الوقت الحاضر، يعمل أكثر من 8700 قطار رصاصة من طراز فوشينغ يوميًا في الصين. والمعروفة بأدائها الاستثنائي في مجال السلامة، حيث تُعرف شبكة السكك الحديدية فائقة السرعة في الصين على نطاق واسع بأنها أكثر أنظمة السكك الحديدية أمانا في العالم.
المصدر: جريدة الرؤية العمانية
إقرأ أيضاً:
"فلاورد" تحتفي بـ"يوم الأب" وتسلط الضوء على القصص الملهمة
مسقط- الرؤية
أجرت فلاورد استطلاعاً لمعرفة المناسبات التي تحظى باهتمام كبير لدى المجتمعات العربية، فكان يوم الأب من بين أول أربع مناسبات يُفكّر الناس في تقديم الهدايا خلالها.
وفي المنطقة العربية، تعتز الشعوب بالعائلة وتقدّر العادات والتقاليد، لكن هناك احتفاء بالأم أكثر من الأب، إذ إن يوم الأم أصبح مناسبة راسخة في الوجدان العربي، تحضر في المدارس والإعلانات ووسائل الإعلام، ويكاد يوم الأب يمرّ دون أن يُلاحظه أحد.
ولا يعرف الكثيرون تاريخ يوم الأب ولا يتم التطرق له في المؤسسات أو المناهج أو الفعاليات العامة، وفي بعض الدول، لا يُدرج حتى في التقويم الرسمي.
ولذلك، قررت فلاورد أن تسلط الضوء على هذا اليوم المُميز لكي تمنحه المكانة التي يستحقها. ويُحتفى بيوم الأب في العديد من دول العالم منذ أكثر من قرن، مثل الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وأوروبا، إلى جانب دول عربية مثل الإمارات التي حددت تاريخ 21 يونيو موعداً رسمياً له.
وعلى الرغم من ذلك، لا يزال التفاعل مع يوم الأب ضعيفا، لأنه يأتي خلال الإجازة الصيفية، فيغيب عن المدارس والأنشطة الطلابية، إلى جانب الصورة التقليدية للأب التي غالباً ما تضعه في الظل، مقارنة بدور الأم الأكثر حضوراً في الخطاب العام.
ولا يعكس هذا واقع الأبوة، فالآباء الجدد أكثر قرباً من أبنائهم، يشاركونهم تفاصيل الحياة اليومية، ويحملون مسؤولياتهم برعاية واهتمام. ومع ذلك، لا نرى هذا التغير ينعكس في طريقة الاحتفاء بهم.
الكثير من الحكايات التي يمكن أن تروى عن الأب، مثل الدعم بصمت والعمل لساعات طويلة والالتزام اليومي دون أن يُطلب منهم، حكايات عن أب عمل وظيفتين ليضمن تعليم أطفاله، وآخر لم يفوّت يوماً دون أن يُقل أبناءه إلى المدرسة، وأب شاب يوازن بين اجتماعات العمل وقراءة قصص ما قبل النوم لطفله.
وكل هذه القصص تحتاج لمن يسلط الضوء عليها، ويوم الأب هو المناسبة الأفضل لكي يقول الجميع للآباء: "نحن نراكم".، كما إنه فرصة لإعادة النظر في الأدوار التقليدية، وللحديث عن الشراكة في التربية، وعن أن الحب لا يظهر دائماً بالطريقة ذاتها في كل بيت.
ماذا تفعل فلاورد هذا العام؟
منذ تأسيس فلاورد، كنَّا نؤمن أن الهدايا ليست مجرد منتجات، بل تعبير عن مشاعر وتقدير، ويوم الأب برأينا هو إحدى المناسبات التي لم تُمنح فرصتها بعد، ولذلك قررنا أن نبدأ، إذ سنطلق هذا العام حملة واسعة في الدول التي نعمل بها نُعيد من خلالها دور الأب إلى الواجهة.
وتشمل الحملة محتوى قصصياً، واختيارات مدروسة للهدايا، وتعاونات مع مؤثرين، وأفكار تفتح المجال للناس للتعبير عن تقديرهم لآبائهم بطريقة أعمق. ولم نتوقف عند الحملات، حيث نعمل أيضاً على الأرض من خلال مبادرات مجتمعية تحتفي بالآباء المسنين الذين يعيشون في دور الرعاية والذين قد لا يلتفت إليهم أحد والآباء الجدد الذين يعيشون شعور الأبوة لأوَّل مرة.
ولا نريد لهذه الحملة أن تكون لحظة عابرة، فهدفنا أن يصبح يوم الأب مناسبة حقيقية ينتظرها الناس، يُحتفى بها في المدارس، وتجد طريقها للإعلام، وتُخطط لها الأسر كما تفعل مع غيرها من المناسبات.
وقال رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي في فلاورد، عبدالعزيز باسم اللوغاني: "منذ البداية، كانت فكرة فلاورد تدور حول المشاعر الحقيقية، ونحن لا نوصل هدايا فقط، بل نوصل لحظات ومشاعر، ويوم الأب هو إحدى تلك اللحظات التي بدأ الناس يشعرون بأهميتها، حتى وإن لم يُحتف بها بالشكل الكافي من قبل، واليوم نحن نعمل على تغيير ذلك، ونفخر بأن نكون من أوائل من يأخذون هذه الخطوة."
مظاهرات حاشدة في إيران تطالب بالرد على إسرائيل والثأر لدماء القادة