المشروعات الخضراء للمترو في مصر تتلقى دعمًا أوروبيًا (خاص)
تاريخ النشر: 25th, October 2024 GMT
مقالات مشابهة رابط سريع للاستعلام عن نتائج اعتراضات السادس الاعدادي 2024 دور ثاني
28 دقيقة مضت
هل معايير IP69 نقطة تسويق جديدة للترويج للجيل القادم من الهواتف الذكية؟39 دقيقة مضت
أسهل طريق للمليون.. كيفية الاشتراك في مسابقة الحلم لعام 2024 وشروط المسابقة59 دقيقة مضت
طاقة الرياح العالمية تواجه عدة تحديات.. اختناق الإمدادات وارتفاع التكاليف الأبرز
ساعة واحدة مضت
“خصومات خيالية” اقوى عروض العثيم على المستلزمات اليومية والمنتجات الغذائيةساعة واحدة مضت
تردد قناة عمو يزيد 2024 Amou Yazid TV على الأقمار الصناعية نايل وعرب ساتساعتين مضت
خصَّص البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية ما يقرب من مليار يورو لصالح تنفيذ المشروعات الخضراء للمترو في مصر، بحسب تصريح مسؤول في البنك إلى منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن).
وتتخذ الحكومة المصرية خطوات حثيثة لتطوير وسائل النقل الجماعي إلى وسائل خضراء وصديقة البيئة، من خلال التعاون مع المؤسسات التمويلية المختلفة، بهدف تقليل معدلات تلوث الهواء، والانبعاثات الكربونية الناتجة عن استعمال وسائل المواصلات التقليدية، ومواجهة تداعيات التغيرات المناخية.
وقال المدير الإقليمي لمنطقة جنوب وشرق البحر الأبيض المتوسط بقطاع البنية التحتية في البنك، هيثم عيسى، إن تمويلات البنك لصالح المشروعات الخضراء للمترو في مصر تتوزع بين: إعادة تأهيل الخطين الأول والثاني لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، وشراء عربات متحركة في القطارات على الخطين، بجانب إنشاء مشروع مترو الإسكندرية (أبو قير- محطة مصر).
وأضاف أن مواصلة تطوير المشروعات الخضراء للمترو في مصر تأتي ضمن تنفيذ القاهرة خطوات ضخمة في مجال النقل الأخضر، إذ حققت أداءً هائلًا على صعيد المشروعات التي تستهدف خفض الانبعاثات الكربونية، مثل: مونوريل العاصمة الإدارية السادس من أكتوبر، والقطار الكهربائي الخفيف، وغيرها.
تأثيرات بيئيةيُعدّ مترو الإسكندرية أحد أهم المشروعات الخضراء للمترو في مصر، التي تنفّذها الحكومة بالمحافظة الساحلية التي تقع شمال البلاد، بتكلفة تتراوح بين مليار و1.5 مليار يورو (1.635 مليار دولار أميركي)، وفقًا لمسؤول البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية.
*(اليورو يعادل 1.09 دولارًا أميركيًا).
أحد قطارات الخط الثاني من مترو أنفاق القاهرة الكبرى بمصر – الصورة من موقع cesteeيقول المسؤول، في تصريحاته إلى منصة الطاقة المتخصصة، إن البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية خصَّص 250 مليون يورو لصالح المشروع، بينما خصص البنك الأوروبي للاستثمار 750 مليون يورو، ووفّر البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية 250 مليون يورو، والوكالة الفرنسية للتنمية 250 مليون يورو.
وأضاف أن هذا المشروع يتضمن الكثير من التأثيرات البيئية والاجتماعية الضخمة لمحافظة الإسكندرية، فضلًا عن إسهامه في الحدّ من معدلات الانبعاثات الكربونية بالمحافظة، وتحسين مستوى الرحلات بها، وتغيير شكلها للأفضل.
وقال، إن مصر أكبر دولة عمليات للبنك بمنطقة شمال أفريقيا، مشيرًا إلى أن مصرفه يعمل مع بلدان المنطقة على مشروعات عدّة.
مشروعات شمال أفريقيابجانب دعم المشروعات الخضراء للمترو في مصر، يتعاون البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية في المدة الراهنة مع تونس فيما يتعلق بمشروعات قطاع الصرف الصحي والمياه، والنقل الحضري، حسبما صرّح المدير الإقليمي لمنطقة جنوب وشرق البحر الأبيض المتوسط لقطاع البنية التحتية.
كما يعمل البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية مع المغرب على مشروعات عدّة بمجالات النقل الحضري والمياه والسكك الحديدية.
وفي سياق ذي صلة، قال عيسى في كلمته -خلال فعاليات الندوة التي نظّمتها سفارة الاتحاد الأوروبي بمصر مؤخرًا حول مشروعات المياه-، إن قطاع المياه مهم لمصر، ويأتي على رأس أولويات البنك.
وأضاف أن الأمن المائي يمثّل محورًا أساسيًا ضمن بنود إستراتيجية مصر للتنمية المستدامة لعام 2030.
فعاليات ندوة سفارة الاتحاد الأوروبي عن مشروعات المياه التي دعمها بمصر على هامش فعاليات أسبوع القاهرة للمياهولفت إلى التعاون مع البنك الأوروبي للاستثمار، والحكومة، والقطاع الخاص المصري، لإضافة قيمة مضافة من المشروعات المنفَّذة، فضلًا عن توفير مصادر غير تقليدية من المياه مثل المساعدة في تنفيذ مشروعات تحلية المياه.
ويستهدف البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية ضمن خطط المشروعات المنفَّذة حماية البيئة والشواطئ، والمناطق الساحلية.
ويعدّ البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية مملوك لـ73 دولة، فضلًا عن الاتحاد الأوروبي والبنك الأوروبي للاستثمار، وفق البيانات المنشورة في موقعه الإلكتروني.
ويبلغ إجمالي محفظة تمويلات المشروعات الحالية للبنك بمصر 4.657 مليار يورو من خلال 127 مشروعًا جاريًا.
موضوعات متعلقة..
اقرأ أيضًا..
إشترك في النشرة البريدية ليصلك أهم أخبار الطاقة.Source link ذات صلة
المصدر
المصدر: الميدان اليمني
كلمات دلالية: البنک الأوروبی لإعادة الإعمار والتنمیة ملیون یورو
إقرأ أيضاً:
اليونان تقرر شراء درع أخيل من إسرائيل بقيمة 2.8 مليار يورو
أقرت اليونان، اليوم الخميس، خططا لشراء منظومة "درع أخيل" الدفاعية المضادة للصواريخ والمسيّرات والطائرات من إسرائيل، بقيمة 2.8 مليار يورو، وفق ما أفاد به وكالة الصحافة الفرنسية مصدر بوزارة الدفاع في أثينا.
وتأتي الصفقة في إطار خطة إنفاق دفاعي واسعة بقيمة 4.2 مليارات يورو (4.8 مليارات دولار)، تشمل أيضا طائرات النقل "سي-390 ميلينيوم" (C-390 Millennium)، وطائرات "هيرون" غير المأهولة، وصواريخ مروحيات "أباتشي"، والمركبات المائية الشبح "فيكتا" (Victa)، وأنظمة سونار خاصة بالفرقاطات، بحسب وثيقة صادرة عن الوزارة اطلعت عليها وكالة الصحافة الفرنسية.
وقال مصدر في الوزارة، طلب عدم الكشف عن هويته بانتظار بيان رسمي، إن "الموافقة على شراء درع أخيل" تمت خلال اجتماع مجلس الشؤون الخارجية والدفاع اليوناني، برئاسة رئيس الوزراء كيرياكوس ميتسوتاكيس.
وتستثمر اليونان تقليديا ما لا يقل عن 2% من ناتجها المحلي الإجمالي في الدفاع، نظرا إلى عقود من التوتر مع تركيا، وتُخصص حاليا أكثر من 3% من ناتجها المحلي للإنفاق الدفاعي.
وفي عهد ميتسوتاكيس، استثمرت اليونان بشكل كبير في تطوير قواتها المسلحة، ولا سيما في سفن "بيلارا" وطائرات "رافال" الحربية فرنسية الصنع.
ووافقت أثينا على شراء 4 فرقاطات من طراز "بيلارا" للدفاع والتدخل، بعدما طلبت 24 مقاتلة من طراز "رافال".
وأثناء زيارة قام بها الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون في أبريل/نيسان، جددت اليونان وفرنسا اتفاقا للتعاون الدفاعي -أُبرم في 2021- يتيح عمليات شراء الأسلحة.
وقال ماكرون حينها، قبل زيارة "كيمون" أول فرقاطة من طراز "بيلارا" تُسلّم إلى اليونان: "إذا تعرّضت سيادتكم للخطر، فسنقف إلى جانبكم".
إعلانووقعت أثينا أيضا اتفاقا للحصول على 20 مقاتلة أمريكية الصنع من طراز "إف-35".
وفي عام 2025، أعلن ميتسوتاكيس أن بلاده ستنفق 25 مليار يورو على الدفاع خلال السنوات الـ12 المقبلة.
ووصف رئيس الوزراء المحافظ، الذي يواجه انتخابات بحلول الربيع المقبل، المشروع بأنه أكثر عملية إعادة هيكلة "جذرية" للدفاع في تاريخ اليونان الحديث.
نادي الأسير الفلسطيني: ارتفاع عدد الأسيرات إلى 89 داخل السجون الصهيونية