الصين تعلن البدء بتشغيل أول محطة خلفية جوية تعزيزًا للاستجابة العالمية لتغير المناخ
تاريخ النشر: 2nd, December 2024 GMT
المناطق_واس
أعلنت هيئة الأرصاد الجوية الصينية بدء تشغيل أول محطة خلفية جوية للصين في الخارج، وذلك بالقارة القطبية الجنوبية؛ لتعزيز الاستجابة العالمية لتغير المناخ.
وقالت هيئة الأرصاد الجوية: “إن محطة تشونغشان ستقوم بملاحظات تشغيلية مستمرة وطويلة الأجل لتغيرات التركيز في مكونات الغلاف الجوي في القارة القطبية الجنوبية، وستقدم عرضًا دقيقًا لمتوسط حالة تكوين الغلاف الجوي والخصائص ذات الصلة في المنطقة”.
ومن جانبه ذكر مدير معهد التغير العالمي والأرصاد الجوية القطبية التابع للأكاديمية الصينية لعلوم الأرصاد الجوية، دينغ مينغ: “إن المناطق القطبية تعد بمثابة “مكبرات الصوت” لتغير المناخ العالمي، وإن بيانات المراقبة للمحطة تتمتع بمزايا جغرافية وقيمة علمية فريدة”.
يذكر أن لدى الصين تسع محطات خلفية جوية وطنية وفي الوقت نفسه، بدأت 10 محطات مرتقبة من هذا القبيل تجارب مراقبة لمدة عام واحد في يوليو هذا العام.
المصدر: صحيفة المناطق السعودية
كلمات دلالية: الصين
إقرأ أيضاً:
بدأ تشغيله رسمياً.. سعر تذاكر الأتوبيس الترددي وعدد محطاته
بدأت وزارة النقل، صباح اليوم الأحد، التشغيل التجريبي بالركاب للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT .
موعد تشغيل الأتوبيس الترددي رسمياً
وبحسب تصريحات الفريق كامل الوزير ؛ فإن الأتوبيس الترددي سيستقبل الجمهور ويكون جاهزا للتشغيل بحلول يوليو المقبل بعد انتهاء التشغيل التجريبي بالركاب .
وابتداءً من اليوم 1 يونيو 2025 تم تشغيل المرحلة الأولى من المشروع على الطريق الدائري، وهذا بعد فترة من التشغيل التجريبي بدون ركاب لتدريب السائقين وضبط المحطات.
وتمتد فترة التشغيل التجريبي بالركاب خلال شهر يونيو على ان يتم تشغيل الاتوبيس الترددي للجمهور بشكل عام رسميا في اول يوليو المقبل .
أعلن كامل الوزير أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي الجديد في المرحلة الأولى وتشمل :
- ١٤ محطة - قيمة التذكرة ١٥ جنيهاً
-٩ محطات - قيمة التذكرة ١٠ جنيهات
٤ محطات - قيمة التذكرة ٥ جنيهات
حظر الميكروباص على الدائري
أعلنت وزارة النقل في وقت سابق إنه سيتم حظر سير سيارات الميكروباص على الطريق الدائري، وذلك من أكاديمية الشرطة حتى تقاطع طريق مصر الإسكندرية الزراعي بالتزامن من انطلاق رحلات الأتوبيس الترددي.
ويأتي هذا القرار في إطار خطة الوزارة لتطوير منظومة النقل العام، حيث سيتم تشغيل الأتوبيس الترددي (BRT) كبديل حديث وفعال للميكروباصات على هذا المسار.
مراحل الأتوبيس الترددي الجديد :
مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT حول القاهرة الكبرى بمراحله الثلاثة يبلغ طوله 113كم ويشمل عدد 48 محطة بالإضافة ومواقف و محطة شحن رئيسية + 3 محطات شحن فرعية.
وسيتم تشغيله على ثلاثة مراحل المرحلة الاولى عدد 14 محطة والتي تشمل المسافة من اسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطه.
وجارى العمل في المرحلة الثانية بعدد 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوى حتى تقاطع الفيوم متضمنه عدد 3 محطات بمحور المريوطية الهرم - الملك فيصل - ترسا ومحطة المتحف المصرى الكبير (إسكندرية الصحراوي) .
و يتم إستكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة بعدد 13 محطة وذلك في المسافة من اسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوى بعد نهو التوسعة بتلك المسافة.
برلماني يطالب بإجراء تعديل تشريعي شامل في قانون الضريبة على العقارات المبنية