مقاعد مخصصة لكبار السن وذوي الهمم.. مستجدات مترو الإسكندرية «أبو قير - محطة مصر»
تاريخ النشر: 10th, December 2024 GMT
كشف المهندس سيد كامل مدير مشروع مترو الإسكندرية «أبوقير - محطة مصر»، عن مستجدات المشروع خاصة المُتعلقة بالوحدات المُتحركة، موضحا أنّ الأعمال تتم وفق الجداول الزمنية المُحددة مُسبقا، وتقدمت معدلات التنفيذ بأيادٍ مصرية خالصة، ووفق المواصفات والمعايير العالمية، لتوفير وسيلة نقل جماعية خضراء صديقة للبيئة.
وقال كامل لـ«الوطن»، إنّ الوحدات المُتحركة الخاصة بمترو الإسكندرية «القطارات» ستكون مُكيفة بالكامل والبعض منها محلي الصُنع، على أن تواكب المواصفات والمعايير العالمية، موضحا أنّ القطارات ستقدم خدمات متميزة لجمهور الركاب كونها مُكيفة وتحتوي على العلامات الإرشادية الخاصة بالمترو، ومنها عربات للسيدات وأخرى للرجال.
وأضاف المهندس سيد كامل، أنّ العربات ستراعي فئات كبار السن وذوي الهمم من خلال تخصيص مقاعد لهم، على أن يتم وضع العلامات الإرشادية الخاصة بذلك، مؤكدا أنّ الهيئة القومية للأنفاق حريصة على إضافة أحدث التكنولوجيات العالمية في تصنيع العربات لتقديم أفضل الخدمات لجمهور الركاب.
مشروع مترو «أبوقير - محطة مصر»وأوضح مدير مشروع مترو الإسكندرية، أنّ «القومية للأنفاق» حريصة على التعاقد على أفضل التحديثات الموجودة في العالم في نُظم الوحدات المتحركة وتضمينها في مشروع مترو «أبوقير - محطة مصر»، مؤكدا أنّ العربات ستحاكي عربات مترو أنفاق القاهرة الكبرى.
ولفت إلى تقدم معدلات التنفيذ حيث بدأت الشركة المتخصصة حاليا تنفيذ الأساسات بـ50% من محطات المشروع، موضحا أنّ الأعمال تتم على مدار 24 ساعة 7 أيام في الأسبوع دون توقف للانتهاء من التنفيذ وفق المُدد المُتفق عليها مُسبقا.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: مترو الإسكندرية مترو أبوقير المترو الإسكندرية القطارات مترو الإسکندریة مشروع مترو محطة مصر
إقرأ أيضاً:
محطة "تحيا مصر 2" بميناء الدخيلة: مشروع عملاق لتحويل مصر إلى مركز لوجيستي عالمي يوفر 2000 فرصة عمل
أعلنت وزارة النقل عن انطلاق مشروع إنشاء محطة "تحيا مصر 2" متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة، ضمن خطة الدولة لتعزيز دور مصر كمركز لوجيستي عالمي وربط البحرين الأحمر والمتوسط. ويعد المشروع أحد أهم المشروعات في محور السخنة – الإسكندرية اللوجيستي المتكامل للحاويات.
أبرز ملامح المشروع:محطة حاويات عالمية المستوى:
يتم إنشاء المحطة على جزء بطول 1200 متر من رصيف 100 (من إجمالي 1680 مترًا)، بعمق يصل إلى 18 مترًا، وعلى مساحة تبلغ نحو 840 ألف متر مربع. وتستهدف المحطة طاقة استيعابية تصل إلى 1.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا، مع التركيز على حاويات الترانزيت، مما يدعم تحول ميناء الدخيلة إلى محور رئيسي في تجارة الحاويات بحوض البحر المتوسط.
من المتوقع أن يوفّر المشروع أكثر من 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، ما يعزز التنمية الاقتصادية ويوفر وظائف جديدة للشباب.
استقبال السفن العملاقة:تم تصميم الرصيف لخدمة السفن الكبيرة بطول يصل إلى 400 متر وبحمولة تصل إلى 24 ألف حاوية، مما يجعله أحد أعمق وأطول الأرصفة في المنطقة.
شراكة عالمية:تم توقيع عقد إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل وصيانة المحطة بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية والتحالف العالمي هاتشيسون – MSC، في إطار استراتيجية الدولة لجذب الاستثمارات الأجنبية في قطاع النقل البحري واللوجستيات.
إجلاء جوي عاجل ينقذ حاجًا عراقيًا من أزمة قلبية حادة