آراء ركاب الخط الثالث للمترو في الخدمة المقدمة وأهميته في اختصار الوقت (فيديو)
تاريخ النشر: 17th, January 2025 GMT
نشرت وزارة النقل، مقطع فيديو، يرصد آراء ركاب الخط الثالث لمترو الأنفاق في الخدمة المميزة المقدمة وأهمية مشروعات المترو في اختصار الوقت وتسهيل حركة تنقلاتهم المختلفة، حيث يمثل الخط الثالث للمترو أهمية كبيرة للربط بين الخطين الأول والثاني للمترو، بالإضافة للربط مع محطة عدلي منصور التبادلية المركزية للربط مع القطار الكهربائي الخفيف، والمونوريل في محطة الاستاد ومحطة وادي النيل.
ويعتبر الخط الثالث للمترو، أول شريان عرضي للربط بين شرق وغرب القاهرة الكبرى، حيث يمتد بطول 41.2 كم، ويشتمل على عدد 34 محطة «21 نفقي - 2 سطحي - 11 علوي» وقد تم الانتهاء من تنفيذ وتشغيل ثلاث مراحل منه بطول حوالي 24 كم «الأولى «العتبة - العباسية » بطول 4.4 كم بعدد «5» محطات نفقية - الثانية «العباسية - هارون » بطول 7.7 كم وعدد «4» محطات نفقية - الرابعة بطول 11.5 كم وعدد 10 محطات «4 نفقية + 6 علوية»» وجاري تنفيذ المرحلة الثالثة.
الخط الثالث لمترو الأنفاقوالجدير بالذكر أن، الخط الثالث للمترو هو حلقة الوصل بين جميع مكونات شبكة النقل السككي بالجر الكهربائي «شبكة مترو الأنفاق - خطي المونوريل - القطار الكهربائي الخفيف»، حيث يتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول في محطة ناصر ومع الخط الثاني في محطتي العتبة وجامعة القاهرة ومع القطار الكهربائي الخفيف في محطة عدلي منصور المركزية.
اقرأ أيضاًأسعار تذاكر المترو ورسوم الاشتراكات الشهرية والسنوية
«نقل البرلمان» توصي بتفعيل اشتراكات طلاب الجامعات الأهلية والخاصة بمترو الأنفاق
كيفية تفعيل الإنترنت المجاني في مترو الأنفاق
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: مترو الأنفاق وزارة النقل القطار الكهربائي الخفيف الخط الثالث مترو الأنفاق مترو الأنفاق الخط الثالث خطي المونوريل الخط الثالث للمترو
إقرأ أيضاً:
مشروع استكمال وتطوير ميناء السخنة.. خطوة لتحويله إلى مركز لوجستي محوري.. صور
تعمل الدولة على استكمال مشروع تطوير ميناء السخنة ضمن خطة أوسع لتحديث الموانئ المصرية، بهدف دعم دور مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
يُعد ميناء السخنة أحد العناصر الرئيسية في الممر اللوجستي "السخنة/ الدخيلة"، والذي يربط بين البحرين الأحمر والمتوسط ضمن مشروع "السخنة – الإسكندرية" اللوجستي المتكامل للحاويات.
أولى خطوات المشروع بدأت بمحطة الحاويات التابعة لشركة "هاتشيسون"، حيث اكتملت أعمال البنية التحتية بنسبة 100%، فيما تتواصل أعمال البنية الفوقية وتشمل إنشاء الساحات والمباني الإدارية والأسوار.
يمتد الميناء على مساحة 29 كيلومترًا مربعًا، ويشمل المشروع إنشاء خمسة أحواض جديدة، وأرصفة بحرية بطول 18 كيلومترًا وعمق 18 مترًا، وساحات تداول بمساحة 9.2 مليون متر مربع، إضافة إلى مناطق لوجستية تبلغ مساحتها 5.2 كيلومتر مربع، وشبكة طرق داخلية بطول 17 كيلومترًا، إلى جانب ربط الميناء بشبكة سكك حديدية بطول 30 كيلومترًا متصلة بالقطار الكهربائي السريع.
تسعى الدولة من خلال هذا المشروع إلى زيادة القدرة الاستيعابية للميناء وتعزيز موقعه كميناء محوري على البحر الأحمر، ما يسهم في رفع حصة مصر من سوق تجارة الترانزيت العالمية.
ويُنفذ المشروع بالتعاون مع تحالف دولي متخصص في تشغيل الخطوط الملاحية ومحطات الحاويات، ضمن خطة وزارة النقل لتكوين شراكات استراتيجية مع شركات دولية، بهدف رفع كفاءة التشغيل وجذب مزيد من حركة السفن العالمية.
إجلاء جوي عاجل ينقذ حاجًا عراقيًا من أزمة قلبية حادة