ميناء دمياط يستقبل 13 سفينة خلال 24 ساعة
تاريخ النشر: 20th, August 2023 GMT
أصدر المركز الإعلامي لهيئة ميناء دمياط بيانا بشأن استقبال نحو 13 سفينة خلال الـ 24 ساعة الماضية.
وبحسب البيان، غادر الميناء 14 سفينة، كما وصل إجمالي عدد السفن الموجودة بالميناء إلى 36 سفينة منها السفينة (ARGO I) والتي ترفع علم بنما ويبلغ طولها 180 م وعرضها 28 م القادمة من روسيا وعلى متنها حمولة تقدر بـ 31700 طن من القمح لصالح القطاع الخاص.
وبلغت حركة الصادر من البضائع العامة 31759 طنا تشمل: 10400 طن يوريا و6296 طن رمل و3250 طن مولاس و4753 طن اسمنت معبأ و7060 طن بضائع متنوعة.
كما بلغت حركة الوارد من البضائع العامة 44729 طنا تشمل: 14470 طن خردة و940 طن خشب زان و1414 طن ابلاكاش و6000 طن ذرة و533 طن اسمنت و21372 طن قمح.
وبلغت حركة الصادر من الحاويات 966 حاوية مكافئة وعدد الحاويات الواردة 155 حاوية مكافئة في حين بلغ عدد الحاويات الترانزيت 3295 حاوية مكافئة.
ووصل رصيد صومعة الحبوب والغلال للقطاع العام بالميناء من القمح 131060 طنًا، بينما بلغ رصيده في مخازن القطاع الخاص 138065 طنا.
وغادر الميناء 3 قطارات بحمولة إجمالية 3773 طن قمح متجهين إلى صوامع شبرا وكوم أبو راضي، بينما بلغت الشاحنات دخولًا وخروجًا عدد 5415 شاحنة.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: ميناء دمياط حركة السفن سفن قمح القمح
إقرأ أيضاً:
غرق سفينة شحن بعد هجوم حوثي ومقتل وإصابة عدد من أفراد الطاقم
فهمي محمد
غرقت سفينة الشحن “Eternity C” بالكامل عقب تعرضها لهجوم شنته جماعة الحوثي قبالة السواحل الغربية لليمن، صباح الأربعاء 9 يوليو 2025.
وتواصل فرق الإنقاذ الدولية جهودها لانتشال أفراد الطاقم الذين سقطوا في المياه، في حين تشير المعلومات الأولية إلى وقوع قتلى ومصابين.
السفينة، التي كانت ترفع علم ليبيريا وتديرها شركة يونانية، كانت تقل طاقمًا مكونًا من 22 شخصًا — 21 فلبينيًا وروسي واحد، إلى جانب 3 حراس أمنيين، حين تعرضت لهجوم عنيف بأسلحة متعددة.
وأسفر الهجوم عن مقتل 4 من أفراد الطاقم وحارس أمني، فيما أصيب اثنان، أحدهما إصابته بليغة وفقد ساقه، وتمكنت فرق البحث من انتشال 5 أشخاص فقط حتى لحظة إعداد هذا التقرير، بعد أن ظلوا أكثر من 24 ساعة في المياه.
وشمل استخدام قوارب سريعة مأهولة، قذائف “RPG”، وطائرات مسيرة مفخخة، في تصعيد لافت من قبل الحوثيين استمر ليومين متتاليين.
الهجوم على “Eternity C” هو الثاني خلال 48 ساعة، إذ سبقه غرق سفينة أخرى تُدعى “Magic Seas”، مما يُنذر بعودة مرحلة جديدة من التوترات البحرية في البحر الأحمر، عقب فترة هدوء نسبي استمرت لأشهر.
كما يُعد الحادث الأول من نوعه الذي يسجل سقوط قتلى من طواقم السفن التجارية منذ يونيو 2024، ما أثار قلقًا عالميًا بشأن سلامة الممرات البحرية، خصوصًا في مضيق باب المندب الحيوي.
وقد أدت هذه الهجمات المتكررة إلى ارتفاع ملحوظ في أقساط التأمين على السفن، مما دفع عددًا من الشركات إلى تغيير مساراتها عبر رأس الرجاء الصالح، رغم الكلفة والوقت الإضافيين.
رسائل طمأنينة للمواطنين| المركزي يثبت الفائدة تأكيدا لتراجع التضخم.. خبير يوضح