مايكروسوفت تدعم الوضع الصوتي لمساعدها الذكي Copilot بـ 40 لغة جديدة
تاريخ النشر: 15th, February 2025 GMT
قامت شركة مايكروسوفت بتوسيع نطاق دعم اللغات في الوضع الصوتي لمساعدها الذكي Copilot، إذ وفرت دعمًا لـ 40 لغة جديدة، منها اللغة العربية، بالإضافة إلى توفير تحسينات في الاستجابة الفورية لجعل المحادثات طبيعية وأكثر سلاسة للمستخدمين.
الوضع الصوتي للمساعد الذكي Copilotوأضاف الوضع الصوتي Copilot Voice منذ إطلاقه في أكتوبر الماضي داخل مساعد مايكروسوفت الذكي بُعدًا صوتيًا متطورًا إلى تجربة المساعد الذكي، متجاوزًا المساعدات الصوتية التقليدية من ناحية القدرة على إدارة الحوارات المتعددة المراحل، والتفاعل مع المقاطعات، وضبط نبرة الصوت بناءً على الإشارات العاطفية.
ويعتبر الوضع الصوتي مجانيًا، مما يجعله خيارًا جذابًا في ظل تزايد الخدمات المأجورة في مجال الذكاء الاصطناعي، مثل وضع الصوت المتقدم في ChatGPT من OpenAI.
ويعد التوسع في دعم اللغات خطوة مهمة نحو جعل Copilot Voice مساعدًا ذكيًا على المستوى العالمي، إذ أصبح قادرًا على التعامل مع المستخدمين بلغاتهم الأصلية، وفهم الانتقالات بين اللغات، ويعكس هذا التطوير إستراتيجية مايكروسوفت في جعل Copilot أداة عالمية تتجاوز الأسواق الناطقة بالإنجليزية.
مزايا أخرىويعتبر من أبرز المزايا الجديدة أيضا هو تحسين استرجاع المعلومات في الوقت الفعلي، إذ كانت المساعدات الصوتية التقليدية تعاني تأخيرًا بسيطًا في أثناء البحث عن المعلومات عبر الإنترنت، ولكن مع هذا التحديث، أصبح Copilot Voice أكثر سرعة واستجابة، مما يقلل مدد الانتظار غير المريحة في أثناء المحادثات.
اقرأ أيضاًمايكروسوفت تطلق نموذج الذكاء الاصطناعي O1 مجانًا لجميع مستخدمي «Copilot»
«الجارديان» تكشف كيف دعمت «مايكروسوفت» جيش الاحتلال في حربه على غزة؟
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: أداة الذكاء الاصطناعي استثمارات مايكروسوفت الذكاء الاصطناعي الذكاء الاصطناعي التوليدي المساعد الذكي حساب مايكروسوفت عالم الذكاء الاصطناعي مايكروسوفت مايكروسوفت اوفيس مايكروسوفت وورد متجر مايكروسوفت مساعد الذكاء الاصطناعي مساعد ذكي
إقرأ أيضاً:
اللواء أحمد هشام: الأتوبيس الترددي البديل الذكي لتخفيف الزحام اليومي| فيديو
قال اللواء أحمد هشام، الخبير المروري، إن الطريق الدائري كان يُعرف سابقًا بـ"طريق الموت"، نظرًا لكثرة الحوادث التي كانت تقع عليه وارتفاع نسبة الوفيات بسبب سوء حالة الطريق وزيف الأسفلت في بعض المناطق.
وأوضح هشام، خلال مداخلة ببرنامج "صباح البلد" المذاع على قناة “صدى البلد”، أن الدولة بدأت باتخاذ خطوات عملية لتحسين الأوضاع على هذا الطريق الحيوي، كان أبرزها منع سير سيارات النقل الثقيل على الطريق الدائري من الساعة 6 صباحًا وحتى 12 منتصف الليل.
أرقام حركة المروروكشف عن حجم الضغط المروري مشيرًا إلى أن 20 ألف ميكروباص وميني باص كانت تمر يوميًا حول القاهرة الكبرى، بالإضافة إلى عدد كبير من أتوبيسات الرحلات التي كانت تزيد من حجم التكدس المروري بشكل كبير.
البديل الذكي: الأتوبيس التردديوأكد هشام أن الدولة لجأت إلى حلول بديلة ذكية لتخفيف الزحام، من بينها إدخال الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري، والذي يُعد بديلًا عمليًا ومخططًا للخط الخامس لمترو الأنفاق.
وأضاف أن هذه الوسيلة الحديثة تمثل نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي، وتسهم في تقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، وتخفيف الزحام اليومي على الطريق.
تحول شامل في البنية التحتيةواختتم هشام تصريحاته بأن ما يحدث على الطريق الدائري ليس فقط تطويرًا فنيًا، بل تحول شامل في البنية التحتية ووسائل النقل الجماعي، في إطار رؤية الدولة لتوفير طرق آمنة ومستدامة للمواطنين.
تقرير رسمي: 2 مليون وحدة إنتاج تنشط في القطاع غير المهيكل