الإسكان تعلن إعادة فتح باب تلقي طلبات توفيق الأوضاع بمنطقة الحزام الأخضر
تاريخ النشر: 28th, May 2025 GMT
أعلن المهندس شريف الشربيني، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، عن إعادة فتح باب تلقي طلبات توفيق الأوضاع للمتعاملين على أراضي الحزام الأخضر بمدينة 6 أكتوبر، وذلك لمدة شهر من تاريخ الإعلان، استجابة من هيئة المجتمعات العمرانية الجديدة للطلبات المقدمة من المواطنين.
4 سنة
وأكد المهندس شريف الشربيني، أهمية تيسير تلقي الطلبات من المتعاملين على الأراضي في إطار القواعد واللوائح المنظمة، موجهاً بدفع العمل بمشروعات المرافق والطرق والكهرباء الجاري تنفيذها بمنطقة الحزام الأخضر بمدينة 6 أكتوبر، بهدف توفير مجتمعات عمرانية جديدة ومتكاملة.
وأوضح المهندس أمين غنيم، نائب رئيس هيئة المجتمعات العمرانية الجديدة للشئون العقارية والتجارية، أنه يتم فتح باب تلقي طلبات توفيق الأوضاع بالنظام العيني فقط في ذات المكان، بجانب اعتبار آخر موعد لإنهاء اجراءات التعاقد هو 30/10/2025.
ولفت إلى أنه يعتبر عدم استكمال الإجراءات خلال هذه الفترة عدولا عن الطلبات المقدمة في هذا الشأن، وتدخل تلك القطع ضمن حصة هيئة المجتمعات العمرانية الجديدة.
وأكد"غنيم" أن ذلك يأتي في إطار حرص هيئة المجتمعات العمرانية الجديدة على مصلحة المواطنين لعدم الوقوع في معاملات غير سليمة، وكذا بالإشارة إلى الإعلانات السابق نشرها بشأن توفيق الأوضاع للمتعاملين على أراضي الحزام الأخضر بمدينة ٦ أكتوبر.
في السياق ذاته، أوضح المهندس محمد مصطفى، رئيس جهاز مدينة السادس من أكتوبر، أن أعمال المشروعات الجارية بمنطقة الحزام الأخضر تهدف إلى إنشاء مجتمع عمراني مُتكامل بالمنطقة، بمساحة إجمالية 12494 فدانًا لجميع المراحل، حيث تنقسم منطقة الحزام الأخضر بمدينة 6 أكتوبر إلى ثلاث مناطق، الأولى منطقة أكتوبر (1) بمساحة حوالي ٤٥٠٠ فدان، بتكلفة مرافق حوالي 2.964 مليار جنيه، وتضم عدة مشروعات، منها مشروع أعمال تنفيذ المرافق من طرق ومياه وصرف صحي وري، بإجمالي شبكات مرافق حوالي ٢٣٦ كيلومترا؛ وخطوط طرد، وعدايات مرافق، كما يتضمن المشروع شبكة طرق رئيسية وفرعية بإجمالي طول حوالي ٨٥ كم، ويشمل المشروع أيضاً 5 محطات رفع صرف صحي.
وأشار المهندس محمد مصطفى، إلى أن المنطقة الأولى تشهد أيضاً مشروع أعمال تنفيذ الحارات الرئيسية لطريق (بوليفارد) الرئيسي بالحزام الأخضر بعرض ٥٠ مترا وبطول حوالي 11 كم في المسافة من محور العبور حتى الطريق الدائري الأوسطي، وتنفيذ كوبري سيارات أعلى منطقة حرم "سوميد" والقطار الكهربائي السريع لربط مناطق الحزام الأخضر المُختلفة ببعضها البعض، والتي قطعها المرور السطحي للقطار الكهربائي السريع ومنطقة حرم خطوط "سوميد" للبترول.
وأوضح رئيس جهاز مدينة السادس من أكتوبر، أن المنطقة الأولى تشهد أيضاً تنفيذ مشروع أعمال الموزعات الكهربائية الفرعية والتغذيات الرئيسية الخاصة بالموزعات الكهربائية، ويتكون المشروع من مد كابلات جهد متوسط بطول حوالي ١٩٠ كم وتنفيذ ٢٤ مبنى لوحة موزع فرعي، وعدَّاية دفع موجه أسفل خطوط "سوميد" والقطار الكهربائي السريع، بالإضافة إلى مشروع خط الغاز الرئيسي 7 بار المُغذي لمنطقة الحزام الأخضر، ويتضمن المشروع مد خط الغاز الرئيسي ضغط 7 بار بالمنطقة للتغذية بشبكة الغاز الطبيعي.
وأضاف المهندس محمد مصطفى، أن المنطقة الثانية من مشروع الحزام الأخضر، هي بمساحة حوالي 2242 فدانًا، بتكلفة مرافق حوالي 2.153 مليار جنيه، وتشتمل على مشروع تنفيذ المرافق الرئيسية لمنطقة الحزام الأخضر من طرق ومياه وصرف صحي وري، بإجمالي شبكات مرافق حوالي ۱۳۸ كيلومترا، كما يتضمن المشروع شبكة طرق رئيسية وفرعية بإجمالي طول حوالي ٣٠ كم، كما سيتم تنفيذ ٤ عدايات دفع نفقي أسفل الطريق الدائري الأوسطي لخطوط المرافق المختلفة وجار أيضاً بالمشروع تنفيذ رافع مياه شرب بطاقة ٢٦ ألف متر مكعب / يوم.
وأشار رئيس جهاز مدينة السادس من أكتوبر إلى أن المنطقة الثالثة بمساحة تقدر بحوالي 3517 فدانا، وقد تم الانتهاء من أعمال تصميم الطرق والمرافق ومراجعتها وجار إعداد مستندات الطرح.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: توفيق الأوضاع الحزام الأخضر هيئة المجتمعات العمرانية النظام العيني مدينة 6 أكتوبر هیئة المجتمعات العمرانیة الجدیدة الحزام الأخضر بمدینة مدینة 6 أکتوبر توفیق الأوضاع أن المنطقة
إقرأ أيضاً:
تقدم ملحوظ في أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
تواصل أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، الذي يُعتبر أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي في المدينة، حيث يتم حالياً التركيز على أعمال تركيب الكمرات لأبراج المسار العلوي وتنفيذ الأساسات اللازمة في محطات المشروع المختلفة.
المشروع الذي يمتد بطول 21.7 كم، يربط بين محطة سكة حديد أبو قير و محطة مصر في قلب الإسكندرية. يتضمن المسار 6.5 كم سطحي، بينما يمتد 15.2 كم آخر على ارتفاع علوي، ويشمل 20 محطة موزعة بين 6 سطحية و 14 علوية.
وفي تصريح له، أكد المسؤولون عن المشروع أن أعمال تركيب الكمرات للمسار العلوي جارية من محطة طوسون حتى محطة غبريال، حيث يتم أيضًا تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي. وفي الوقت نفسه، تستمر أعمال التسوية والأسوار في ورش المشروع في أبو قير وكفر عبده، مع البدء في بناء المباني والبنية الأساسية في ورشة كفر عبده.
ويُعد المشروع خطوة هامة نحو تحسين منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، حيث يهدف إلى توفير وسائل نقل كهربائية نظيفة تساهم في خفض الاختناقات المرورية وتقليل استهلاك الوقود، بالإضافة إلى تعزيز الاستدامة البيئية.
كما يهدف المشروع إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكبًا في الساعة إلى 60,000 راكبًا في الساعة.
المشروع يسعى أيضًا إلى تسهيل التنقل بين وسائل النقل المختلفة عبر تبادل الخدمة مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطتي مصر و سيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر و فيكتوريا.
وتعمل وزارة النقل حاليًا على دراسة مراحل إضافية للمشروع، بما في ذلك المرحلة الثانية التي تمتد من محطة الظاهرية إلى الكيلومتر 21 عبر طريق الإسكندرية-مطروح، وكذلك المرحلة الثالثة التي ستربط الإسكندرية بمطار برج العرب.
من المتوقع أن يسهم مشروع مترو الإسكندرية بشكل كبير في تحقيق نقلة نوعية في وسائل النقل العامة، ويعزز التنمية الاقتصادية والاجتماعية في المدينة، مما يجعلها واحدة من أبرز مدن النقل الجماعي في مصر.
محمد بن راشد يهنئ سعاد العامري الفائزة بـ"نوابغ العرب 2025"