صرح الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، بأن حركة الملاحة بالقناة تواصل استقبال سفن الحاويات العملاقة التابعة للخط الملاحي الفرنسي CMA CGM، حيث شهدت حركة الملاحة بالقناة، اليوم الجمعة، عبور سفينة الحاويات العملاقة CMA CGM JULES VERNE ضمن قافلة الشمال، كما عبرت سفينة الحاويات CMA CGM ADONIS ضمن قافلة الجنوب بالمجرى الملاحي الجديد للقناة.

وتصدرت السفينة CMA CGM JULES VERNE التي ترفع علم مالطا حركة الملاحة من اتجاه الشمال في رحلتها قادمة من مالطا ومتجهة إلى ميناء جدة، ويبلغ طول السفينة 396 مترا، وعرضها 53.6 مترا، وغاطسها 11.5مترا، وحمولتها الكلية 180 ألف طن.

فيما تصدرت سفينة الحاويات CMA CGM ADONIS حركة الملاحة بالقناة من اتجاه الجنوب في رحلتها قادمة من سنغافورة ومتجهة إلى الإسكندرية، يبلغ طول السفينة 366 مترا، وعرضها 51 مترا، وغاطسها ٥٣ قدم، وحمولتها الكلية 164 ألف طن.

يأتي ذلك عقب إصدار الهيئة حوافز وتخفيضات تشجيعية لاستعادة سفن الحاويات العملاقة للعبور عبر القناة حيث يمنح المنشور رقم (3/ 2025) تخفيض بنسبة 15% لسفن الحاويات التي تتجاوز حمولتها الصافية 130 ألف طن، سواء كانت محملة أو فارغة، وذلك لمدة ثلاثة أشهر.

وأكد الفريق ربيع أن التحديات الجيوسياسية والتغيرات المتلاحقة في تطورات الأوضاع في المنطقة تفرض ضرورة ملحة للتعامل بمرونة مع المتغيرات السوقية المحيطة واتخاذ قرارات استراتيجية فعالة تدعمها سياسات تسعيرية مرنة تساهم في تشجيع الخطوط الملاحية الكبرى لاستئناف رحلاتها عبر القناة مرة أخرى.

وأشار رئيس الهيئة إلى أن سفن الحاويات العملاقة تحظى بأهمية نسبية ضمن فئات سفن الأسطول البحري لما تحققه من وفر في التكاليف التشغيلية، ودعم لاستقرار سلاسل الإمداد العالمية، وتعزيز للاستدامة البيئية، مؤكدا أن عودة سفن الحاويات العملاقة للعبور من قناة السويس تعد أمرا حتميا نظرا لما تتمتع به القناة من مزايا تنافسية عديدة تجعلها الممر الملاحي الأقصر والأسرع والأكثر أمانا واستدامة.

في سياق آخر، نجحت قاطرات الإنقاذ البحري للهيئة في التعامل باحترافية مع طوارئ الملاحة والأعطال الفنية التي تعرضت لها سفينة الغطس 1 RED ZED خلال عبورها للقناة ضمن قافلة الشمال حيث تعرضت السفينة لعطل فني في التوجيه في الكيلو متر 45 ترقيم قناة قبل معدية القنطرة مما تطلب تدخل ثلاث قاطرات تابعة للهيئة تأمينها وتم الإصلاح بمعرفة طاقم السفينة والتحرك إلي منطقة البلاح دون تأثير على حركة الملاحة.

المصدر: الأسبوع

كلمات دلالية: الإسماعيلية سفينة حاويات عملاقة قناة السويس مرور سفن سفینة الحاویات حرکة الملاحة

إقرأ أيضاً:

رغم التحديات.. أحمد موسى: قناة السويس حققت 61 مليار دولار خلال 10 سنوات

كشف الإعلامي أحمد موسى عن الأرقام الرسمية الخاصة بإيرادات قناة السويس خلال السنوات العشر الماضية، مؤكدًا أن القناة حققت عوائد قدرها 61 مليار دولار، رغم الأزمات الإقليمية والتحديات الجيوسياسية.

 

قناة السويس الجديدة.. عشر سنوات لمشروع غيّر خريطة الملاحة العالميةالرئيس السيسي: فقدنا 8 مليارات دولار عائد مباشر لقناة السويس نتيجة ظروف المنطقة

وأوضح موسى أن إيرادات القناة شهدت نموًا مطردًا، حيث سجلت نحو 5.3 مليار دولار في عام 2013، ثم ارتفعت إلى 5.4 مليار في 2014-2015، وتواصلت الزيادة لتصل إلى 6 مليارات دولار في 2016-2017، ثم 7 مليارات في 2021، و9.4 مليار دولار في 2022-2023، قبل أن تسجل القناة أعلى إيراد في تاريخها بقيمة 10.2 مليار دولار مؤخرًا.

 

وأضاف أن القناة شهدت أيضًا ارتفاعًا كبيرًا في حجم الحمولات المنقولة، حيث زادت من 900 مليون طن إلى 1.5 مليار طن.
 

وأشار إلى أن قناة السويس تأثرت بالخسائر الاقتصادية نتيجة العدوان الإسرائيلي على قطاع غزة، والتي بلغت نحو 8.5 مليار دولار، مؤكدًا في الوقت ذاته أن القناة لا تزال تلعب دورًا محوريًا في دعم الاقتصاد المصري وخدمة التجارة العالمية.

طباعة شارك قناة السويس الإعلامي أحمد موسى أحمد موسى

مقالات مشابهة

  • الزمالك يصل ستاد هيئة قناة السويس استعدادًا لمواجهة سيراميكا كليوباترا
  • هاجموا انحيازه للجيش.. هل تشهد حركة مناوي ميلاد جناح جديد؟
  • الثقافة تحتفي بالذكرى العاشرة لافتتاح قناة السويس الجديدة
  • أحمد موسى: إيرادات قناة السويس بلغت 61 مليار دولار خلال آخر 10 سنوات
  • رغم التحديات.. أحمد موسى: قناة السويس حققت 61 مليار دولار خلال 10 سنوات
  • في الذكرى الـ.10.. أحمد موسى: قناة السويس الجديدة أثبتت نجاحها بالأرقام
  • رئيس اقتصادية قناة السويس في جولة تفقدية بـ«لقنطرة غرب»
  • قناة السويس الجديدة.. عشر سنوات لمشروع غيّر خريطة الملاحة العالمية
  • سفينة فاخرة من سوتشي إلى أماصرا التركية
  • بعائد 23.75%.. شهادات الادخار بعائد شهري وسنوي في بنك قناة السويس