النيابة العامة تحقق في مخالفة محطة وقود بالقره بوللي لواجبات التوزيع
تاريخ النشر: 10th, August 2025 GMT
تواصل النيابة العامة تحقيقاتها في مخالفة عدد من أدوات توزيع المحروقات للتشريعات المنظمة لنشاط التسويق، وذلك عقب ورود تقرير كشف عن امتناع مفوض محطة وقود تابعة لشركة خدمات الطرق السريعة رقم (59) بمنطقة القره بوللي عن تسويق الحصة المخصصة من وقود البنزين، مما تسبب في الإضرار بحق السكان في الحصول على مصادر الطاقة.
وفي استجابة فورية، انتقل فريق من النيابة العامة إلى موقع المحطة، حيث تمّت معاينة كمية الوقود المتوفرة، والتأكد من وجود الحصة المخزنة دون توزيع.
وعلى إثر ذلك، أُصدر توجيه إلى منسوبي جهاز الحرس البلدي بإتاحة الوقود للمواطنين بشكل فوري، كما تم الاستماع إلى أقوال مفوض محطة التوزيع، الذي تم القبض عليه، وإحالته إلى النيابة العامة لاستكمال التحقيقات.
وتأتي هذه الخطوة في إطار جهود النيابة العامة لضمان عدالة توزيع الوقود، والتصدي لأي ممارسات تضر بمصالح المواطنين، أو تعرقل وصولهم إلى الخدمات الأساسية.
المصدر: عين ليبيا
كلمات دلالية: أزمة المحروقات النيابة العامة مكتب النائب العام النیابة العامة
إقرأ أيضاً:
النقل: محطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية تحقق رقما قياسيا بزمن انتظار 25 دقيقة
قالت وزارة النقل إن نظام التسجيل المسبق للشاحنات هو أحد أهم المميزات التي تفردت بها محطة تحيا مصر، متعدد الأغراض بميناء الإسكندرية، وساهم في تقليل زمن انتظار الحاويات داخل المحطة، نظرًا لأن وقت الشاحنة أصبح لا يتعدى 25 دقيقة داخل المحطة وهو رقم قياسي لم تصل إليه أية محطة أخرى في مصر.
وأضافت الوزارة أنه في ظل مواصلة مصر استكمال مسيرة البناء، والتنمية، عبر إقامة المشروعات القومية، العملاقة، وفي إطار تطوير كافة الموانئ المصرية، لتنفيذ التوجيهات الرئاسية بتحويل مصر الى مركز اقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت تأتي محطة تحيا مصر متعددة الأغراض، بميناء الإسكندرية (والتي افتتحها الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية في يونيو 2023)، كأحد أهم مشروعات النقل البحري في مصر، كمشروع اقتصادي عملاق، يرفع من تصنيف ميناء الإسكندرية، ويساهم في وضع مصر في مصاف الدول صاحبة الموانئ ذات الأداء العالمي.
واستطاعت محطة تحيا مصر التغلب على أكبر التحديات، وهى التكدس، حيث يأتي نظام التسجيل المسبق للشاحنات ضمن أحد أهم المميزات التي تفردت بها المحطة عن غيرها، وساهم ذلك في تقليل زمن انتظار الحاويات، عن طريق التسجيل المسبق للشاحنة، قبل وصولها المحطة، ليكون سائق الشاحنة المقرر وصولها – بعد التواصل بينه وبين نظام الإدارة بالمحطة على علم بموعد وصوله، ومكان تفريغ الشاحنة، وأيضًا موعد المغادرة، فوقت الشاحنة داخل المحطة لا يتعدى 25 دقيقة، وهذا رقم قياسى لم تصل اليه أية محطة من قبل في مصر.
"أونروا": إنزال المساعدات جوًا بغزة يعد خيارًا خطيرًا ومهينًا