كومباني يتوقع عودة ديفيس قبل نهاية العام
تاريخ النشر: 17th, October 2025 GMT
ميونيخ (ألمانيا) (أ ف ب) - يعود ظهير أيسر بايرن ميونيخ بطل الدوري الألماني لكرة القدم الدولي الكندي ألفونسو ديفيس إلى الملاعب قبل نهاية عام 2025، في موعد أقرب من المتوقع سابقا، وفقا لما أعلنه مدربه البلجيكي فنسان كومباني الجمعة.
وقال كومباني عشية المباراة أمام بوروسيا دورتموند في ميونيخ غدًا السبت "الطاقم الطبي وديفيس يقومان بعمل رائع معا في الوقت الحالي.
وأضاف "في الوقت الحالي، علينا مراقبة كيفية استجابة جسده للعبء التدريبي الجديد. ولكن إذا استمر الوضع على ما يرام، فقد نرى ألفونسو ديفيس في حالة بدنية ممتازة خلال فترة ما في ديسمبر (كانون الأول)".
ويغيب ديفيس عن صفوف بايرن ميونيخ منذ أشهر عدة بسبب إصابته بتمزق في الرباط الصليبي الأمامي للركبة اليمنى في أواخر مارس، خلال نصف نهائي دوري الأمم في الكونكاكاف (الاتحاد القاري لشمال أميركا والكاريبي).
وعاد ابن الـ24 عاما الى التمارين مع الكرة في بداية سبتمبر ولا يزال يواصل مرحلة التأهيل.
وقال اللاعب في نهاية الأسبوع الماضي "الجزء الأصعب ورائي الآن. أجري بشكل جيد وأتدرب بشكل جيد. فقط عليّ أن أكتسب المزيد من الكتلة العضلية في ساقي اليمنى".
ويواصل أيضا نجم بايرن الآخر صانع ألعابه الدولي جمال موسيالا مرحلة التأهيل، حيث يأمل في العودة الى اللعب لبضع دقائق قبل نهاية عام 2025، عقب تعرّضه لإصابة خطيرة (كسر في عظمة الشظية اليسرى مع خلع في مفصل الكاحل في بداية يوليو خلال مونديال الأندية).
المصدر: لجريدة عمان
إقرأ أيضاً:
نهاية الكمسري في القاهرة.. بدء التشغيل التجريبي لمنظومة الدفع الإلكتروني في الحافلات العامة
مع بدء التشغيل التجريبي لمنظومة الدفع الإلكتروني في حافلات النقل العام بالقاهرة، أصبح مصير المحصلين أو ما يعرفون بـ«الكمساري» واضحًا فهو محطة النهاية، الخطوة الجديدة، التي تستهدف إلغاء التذكرة الورقية بالكامل خلال عام 2026، تأتي في إطار خطة تطوير المواصلات العامة وتحويل القاهرة إلى مدينة ذكية تتبع أحدث أساليب الدفع الإلكتروني في العالم.
نهاية دور المحصل التقليدي
لم يعد المواطن مضطرًا اليوم إلى البحث عن «فكة» لدفع الأجرة أو التعامل مع المحصل داخل الحافلة.
وفق تصريحات محافظ القاهرة إبراهيم صابر، سيحمل كل راكب كارت ذكي مسبق الدفع، يتم شحنه من المحطات النهائية أو منافذ هيئة النقل العام، ويستخدم لدفع ثمن الرحلة عبر ماكينات إلكترونية مثبتة عند الباب الأمامي للحافلة.
وتوضح هذه الخطوة أن دور المحصل التقليدي الذي كان يمثل جزءًا من منظومة النقل العام لسنوات طويلة قد انتهى رسميًا، ليصبح التعامل مع المواطنين بالكامل إلكترونيًا، ما يوفر الوقت، ويقضي على أزمة «الفكة» التي طالما أثقلت كاهل الركاب.
آلية جديدة لتحديد قيمة الرحلة
تعتمد المنظومة على احتساب قيمة الرحلة حسب عدد المحطات والمسافة المقطوعة، بحيث يدفع الراكب الذي يقطع مسافة قصيرة أقل من راكب الخط الكامل. هذه الطريقة لا تضمن فقط عدالة التسعير، بل تشجع المواطنين على استخدام حافلات النقل العام بشكل أكبر، كما تقلل الاحتكاك بين الركاب والمحصلين بسبب مشكلات النقد والفكة.
رؤية مستقبلية للنقل العام
تعد هذه الخطوة جزءًا من جهود محافظة القاهرة لتطوير البنية التحتية للمواصلات العامة، وجعلها أكثر كفاءة وانسيابية، بما يتماشى مع رؤية مصر للتحول الرقمي في الخدمات الحكومية.
وتأتي المنظومة ضمن مشروعات النقل الذكي التي تتبناها الهيئة لتسهيل حياة الركاب، وتحسين جودة الخدمات، وتقليل الازدحام داخل الحافلات.
مع التشغيل التجريبي لمنظومة الدفع الإلكتروني، ينهي قطاع النقل العام دور المحصل التقليدي نهائيًا في القاهرة، ليحل محله الكارت الذكي والتكنولوجيا الحديثة.
ومع نهاية حقبة طويلة من الاعتماد على المحصلين، تتجه القاهرة نحو مستقبل أكثر ذكاء وكفاءة في مجال المواصلات العامة.
ولم تستطيع هيئة النقل العام الاستغناء على المحصلين بل سوف يتم تكليفهم بمهام أخرى .
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟