إطلاق جائزة "تنمية نفط عمان للطاقة المتجددة" بعنوان "الحياد الصفري الكربوني"
تاريخ النشر: 1st, October 2023 GMT
مسقط- الرؤية
أطلقت وزارة التربية والتعليم وبدعم من شركة تنمية نفط عمان، النسخة السادسة من جائزة شركة تنمية نفط عمان للطاقة المتجددة والتي تحمل عنوان "الحياد الصفري الكربوني" للعام الدراسي 2023/2024م، والتي تستهدف طلبة المدارس الحكومية والخاصة للصفوف من السابع وحتى الثاني عشر.
وتهدف الجائزة إلى زيادة الوعي لدى طلبة المدارس بأهمية استخدامات الطاقة المتجددة في الحياة اليومية كبديل عن الوقود الأحفوري، وابتكار طرق جديدة للحد من الانبعاثات الكربونية الضارة بالبيئة، وتنمية قدرات الطلبة في الجوانب المهارية والتقنية.
ورافق إطلاق الجائزة إطلاق الفيلم الترويجي للجائزة والملصقات الترويجية الخاصة بها باللغتين العربية والإنجليزية، والتي تشجع الطلبة على التفاعل والمشاركة، كما صحبها إطلاق الرابط الخاص بالتسجيل للطلبة الراغبين في المشاركة حسب الشروط التي تتطلبها الجائزة، ورافق ذلك الإعلان عن البرامج التدريبية المصاحبة للجائزة والتي تتمثل في تقديم برامج وورش تدريبية تقدم عن بعد من قبل خبراء ومتخصصين للترويج للجائزة وتوضيح جوانب المشاركة الطلابية بها، وتمر الجائزة بأربع مراحل تبدأ بالإعلان عن الجائزة، ومن ثم الفرز الأولي للأفكار المتقدمة، ثم مرحلة التقييم الأولي الذي تتأهل عبره الفرق للتقييم الختامي الذي يتم من خلاله إعلان الفائزين في أسبوع عمان للاستدامة والذي سيقام بمركز عمان للمؤتمرات والمعارض خلال الفترة 28 أبريل وحتى 2 مايو 2024.
وتواصل وزارة التربية والتعليم بالتعاون مع القطاع الخاص تقديم البرامج النوعية التي تخدم تنمية مهارات الطلبة وتنمي قدراتهم في الجوانب الابتكارية التطبيقية.
يشار إلى أن جائزة "تنمية نفط عمان للطاقة المتجددة" انطلقت في نسختها الأولى خلال العام الدراسي 2017/2018م، وعملت منذ تدشينها على تعزيز التوجه نحو إمكانية استخدام مصادر الطاقة المتجددة في جوانب الحياة اليومية وخرجت بأفكار من الممكن توظيفها بل وحتى إنتاجها في المدرسة وخارجها، وهو الهدف الأسمى الذي جاءت من أجله الجائزة، حيث تخصص كل دورة من دوراتها لموضوع محدد.
المصدر: جريدة الرؤية العمانية
كلمات دلالية: تنمیة نفط عمان
إقرأ أيضاً:
تقدم أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية | شاهد
تتواصل أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية، والتي تمتد بطول 21.7 كيلومترًا من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر، منها 6.5 كم سطحية حتى ما قبل محطة الظاهرية، ثم 15.2 كم مسار علوي حتى محطة أبو قير، بإجمالي 20 محطة (6 سطحية و14 علوية).
وفي إطار الأعمال الجارية بالمشروع، يتم تركيب الكمرات لكباري المسار في القطاعات من محطة طوسون وحتى محطة غبريال، إلى جانب تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي، فيما تتواصل أعمال الأساسات والخوازيق والقواعد والأعمدة بالمحطات.
كما تشهد ورشتا المشروع في أبو قير وكفر عبده تقدمًا في أعمال التسوية والأسوار، مع بدء تنفيذ أعمال المباني والبنية الأساسية في ورشة كفر عبده.
ويمثل المشروع نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام بمدينة الإسكندرية، لما يوفره من خدمة متطورة تسهم في دعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية بالمحافظة، وتساعد في تحقيق السيولة المرورية، خاصة مع إلغاء المزلقانات والمعابر العشوائية وتحقيق التشغيل الآمن للخط.
ويهدف المترو إلى استيعاب النمو المتزايد في حركة الركاب، وخفض استهلاك الوقود بالاعتماد على الطاقة الكهربائية النظيفة، وزيادة الطاقة القصوى للركاب من 2,850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60,000 راكب/ساعة/اتجاه، وتقليص زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، ورفع سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة، إضافة إلى خفض زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.
ويحقق الخط تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر وفيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
كما يجري حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من بعد محطة الظاهرية وحتى الكيلومتر 21 بطول 31 كيلومترًا عبر طريق الإسكندرية/مطروح، وتشمل 22 محطة، مع تقليل الحاجة لنزع الملكيات بالاعتماد على مسارات داخل حرم السكة الحديد.
وتشمل الدراسات أيضًا المرحلة الثالثة الممتدة من الكيلومتر 21 وحتى مطار برج العرب، لربط مدينة الإسكندرية بالمطار، وتحقيق تبادل الخدمة مع الخط الأول من شبكة القطار السريع في محطة برج العرب.
سماحة المفتي: إلى متى يستمر الصمت الدولي أمام معاناة أهالي غزة؟