تويوتا تستثمر 8 مليارات دولار لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية
تاريخ النشر: 2nd, November 2023 GMT
تعمل شركة تويوتا على تعزيز خططها للتوسع في مجال السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة من خلال التعهد بتقديم 8 مليارات دولار إضافية لمصنع البطاريات قيد الإنشاء في ولاية كارولينا الشمالية، مما يرفع إجمالي الاستثمارات في الموقع إلى 13.9 مليار دولار، حسبما ذكرت العلامة التجارية في بيان صحفي.
سيؤدي الاستثمار الإضافي إلى زيادة بمقدار خمسة أضعاف في عدد خطوط إنتاج البطاريات المخصصة للسيارات الكهربائية (BEVs) والهجينة (PHEV)، من اثنين إلى 10 خطوط.
إذا سارت الأمور كما هو مخطط لها، فسيكون هذا أكبر استثمار لتويوتا في مشروع واحد في أمريكا الشمالية، حسبما أكد متحدث باسم أوتوموتيف نيوز. وعلى حد تعبير تويوتا، فإنها ستكون "مركز إنتاج بطاريات الليثيوم أيون في أمريكا الشمالية".
وقالت وزارة التجارة في ولاية كارولينا الشمالية إن إجمالي استثمارات شركة صناعة السيارات اليابانية في موقع مقاطعة راندولف سيضيف أيضًا 3000 وظيفة إضافية، مما يرفع إجمالي عدد الوظائف في الموقع إلى أكثر من 5000.
وهذا هو إعلان تويوتا عن التوسع الاستثماري الثالث في موقع نورث كارولينا، بعد إجمالي 3.8 مليار دولار أعلنته العلامة التجارية في مناسبتين سابقتين.
وقال شون ساجز، رئيس تويوتا نورث كارولينا: "إن إعلان اليوم يعزز التزام تويوتا بالكهرباء وخفض الكربون، مما يوفر فرص العمل والنمو الاقتصادي المستقبلي للمنطقة". وأضاف: "نحن متحمسون لرؤية الطاقة المستمرة والدعم الذي تقدمه منشأة التصنيع المبتكرة هذه".
وتخطط العلامة التجارية التي يقع مقرها في آيتشي لإطلاق 10 سيارات كهربائية بالبطارية جديدة بحلول عام 2026، واحدة منها ستكون سيارة دفع رباعي كهربائية ذات ثلاثة صفوف تخطط لتصنيعها هنا في الولايات المتحدة في مصنعها في جورج تاون بولاية كنتاكي، ويطلق عليها مبدئيًا اسم bZ5X. ويقال أيضًا أن سيارة سوبارو المكافئة في طور الإنتاج، وسيتم تصنيعها في نفس الموقع.
أحدثت تويوتا ضجة كبيرة في معرض التنقل الياباني الذي اختتم مؤخرًا، مما منحنا نظرة سريعة على مفاهيمها الفخمة وعروضها المستقبلية، بما في ذلك سيارة البيك أب الكهربائية EPU بحجم فورد مافريك، وهي سيارة رياضية كهربائية تحمل علامة GR تحمل اسم FT-Se، و العديد من مفاهيم لكزس بما في ذلك سيارة السيدان الكهربائية LF-ZC والتي تم تأكيد إنتاجها بالفعل.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: تويوتا السيارات الكهربائية أمريكا الشمالية أمريكا
إقرأ أيضاً:
بعد إنتاج 6 مليون سيارة.. نيسان تقرر إغلاق مصنعها بالمكسيك
أعلنت شركة نيسان رسميًا عن نيتها إغلاق مصنعها التاريخي CIVAC في مدينة كويرنافاكا بالمكسيك، وذلك بحلول مارس 2026.
يعد هذا المصنع أحد أقدم المنشآت الصناعية للشركة خارج اليابان، وقد لعب دورًا محوريًا في استراتيجية نيسان لأكثر من ستين عامًا متواصلة.
يأتي القرار ضمن خطة إعادة هيكلة عالمية شاملة تتضمن تقليص عدد مصانع الشركة من خلال إغلاق سبعة مواقع إنتاجية حول العالم، بهدف تحسين الكفاءة والمرونة التشغيلية في ظل التحديات الراهنة لسوق السيارات العالمية.
مصنع نيسان CIVAC إرث طويل وإنتاج ضخمتأسس مصنع كويرنافاكا عام 1966، وبدأ إنتاجه بسيارة داتسون بلوبيرد على خط تجميع واحد.
ومع مرور السنوات، توسع المصنع ليضم خطوط إنتاج إضافية، أبرزها خط إنتاج الشاحنات الذي بدأ في عام 1975، يليه إنشاء مصنع محركات متكامل في عام 1978 لتعزيز الاعتماد المحلي ودعم عمليات نيسان في أمريكا الشمالية.
بفضل موقعه الاستراتيجي وكفاءته التصنيعية، لعب المصنع دورًا كبيرًا في جعل نيسان العلامة التجارية الأكثر مبيعًا في المكسيك عام 1988، وهو العام نفسه الذي احتفل فيه بإنتاج المركبة رقم مليون.
استمر المصنع في التطور لاحقًا، وبدأ تصدير سياراته إلى الأسواق العالمية، بما في ذلك اليابان، حيث صدر طراز "نيسان تسوبامي" منذ عام 1993.
وفي عام 2019، تجاوز حجم الإنتاج الإجمالي حاجز الستة ملايين سيارة.
ينتج مصنع CIVAC حاليًا ثلاثة طرازات رئيسية هي نيسان فيرسا ونيسان فرونتير وNP300/نافارا.
ومع قرب توقف العمليات فيه، أكدت نيسان أنها ستنقل إنتاج هذه الطرازات تدريجيًا إلى مصنعها الأحدث في أجواسكالينتس خلال العام المقبل، ما يضمن استمرارية التوريد دون انقطاع للأسواق المستهدفة.
قال "إيفان إسبينوزا" الرئيس التنفيذي لنيسان المكسيك، إن المصنع شكل حجر أساس في علاقة نيسان طويلة الأمد مع السوق المكسيكي.
وأضاف أن القرار لم يكن سهلًا، لكنه ضروري في سبيل ضمان استدامة العمليات ورفع كفاءتها على المدى البعيد.
وأكد أن الشركة ستظل ممتنة لكل من ساهم في إنجاح مسيرة المصنع الممتدة منذ أكثر من نصف قرن.
تأتي هذه الخطوة في سياق خطة نيسان العالمية لإعادة الهيكلة المعروفة باسم "ري:نيسان"، والتي تهدف إلى خفض الطاقة الإنتاجية من 3.5 ملايين مركبة إلى 2.5 مليون مركبة سنويًا.
وتهدف الشركة من خلال هذا التوجه إلى الوصول لمعدلات تشغيل شبه كاملة في مصانعها المتبقية، وتحقيق مرونة أكبر في مواجهة تقلبات الطلب والتحديات الاقتصادية والبيئية.
مع اقتراب موعد الإغلاق في 2026، يغلق بذلك فصل مهم من فصول الصناعة المكسيكية والعلاقة التاريخية بين نيسان والمكسيك، لكنه في الوقت نفسه يمهد الطريق نحو عصر جديد أكثر كفاءة واستدامة، تسعى نيسان من خلاله إلى إعادة تعريف هويتها الإنتاجية عالميًا.
حسام موافي: شرب الحشيش لا يحتاج لمصحة.. والترامادول يستوجب الدخول الفوري