RT Arabic:
2025-05-28@14:44:37 GMT

تفاصيل مقتل وزير فلسطيني!

تاريخ النشر: 11th, December 2023 GMT

تفاصيل مقتل وزير فلسطيني!

شهد يوم 10 ديسمبر عام 2014 مقتل زياد أبو عين وهو وزير فلسطيني بلا حقيبة كان يتولى رئاسة لجنة معنية بمقاومة الاستيطان، إثر اشتباك مع جنود إسرائيليين قرب مستوطنة بالضفة الغربية.

إقرأ المزيد ابنته كانت تعزف على البيانو فيما الموساد يخطط لاغتياله.. كيف انصب"غضب الرب" على الهمشري؟

أبو عين وهو أسير سابق وكان قضى في السجون الأمريكية والإسرائيلية ثلاثة عشر عاما، كما كانت محكمة إسرائيلية قد قضت في عام 1982 عليه بالسجن المؤبد لاتهامه بالتورط في زرع عبوة ناسفة في طبريا في عام 1978 ما تسبب في مقتل مراهقين اثنين.

صدر ذلك الحكم على زياد أبو عين، مع  أنه لم يعترف بالتهم التي نسبت إليه.

تفاصيل الاشتباك العنيف:

رويترز كانت أفادت بأن "زياد أبو عين، 55 عاما، وهو وزير فلسطيني بلا حقيبة، كان بين عشرات من النشاء الفلسطينيين والأجانب الذين دخلوا في مواجهة عند نقطة تفتيش إسرائيلية أثناء سيرهم إلى مظاهرة ضد المستوطنات اليهودية في الأراضي الفلسطينية المحتلة (قرب بلدة ترمسعيا بالضفة الغربية). استخدم حوالي 30 جنديا إسرائيليا وشرطة الحدود الغاز المسيل للدموع والقنابل الصوتية ضد المجموع، وتبع ذلك عراك دفع خلاله أحد أفراد شرطة الحدود أبو عين وأمسكه بإحكام بيد واحدة من خناقه. ولا تظهر لقطات الفيديو للحادث والصور التي التقطتها وكالة رويترز أبو عين وهو يرد بأي عنف. بعد بضع دقائق، اعتل الوزير وسقط على الأرض ممسكا بصدره، ثم توفي في سيارة الإسعاف في الطريق إلى المستشفى"، في حين ذكرت حينها وكالة أنباء "معا" الفلسطينية أن المسؤول في السلطة الوطنية الفلسطينية أصيب بضربة خوذة، وعقب ذلك نقل إلى المستشفى في حالة خطيرة وهناك توفى.

الرئيس الفلسطيني محمود عباس وصف طريقة تعامل الجنود الإسرائيليين مع " زياد أبو عين"، والنشطاء الآخرين الذين كانوا يردون على الاستيطان الإسرائيلي بزراعة الأشجار، بأنه سلوك همجي رسمي غير مقبول.

الفقيد الفلسطيني زياد أبو عين من مواليد عام 1959، وكان يبلغ من العمر 18 عاما حين اتهم بالمشاركة في زرع عبوة ناسفة في طبريا، وكان أطلق سراحه من السجون الإسرائيلية في عام 1985 في إطار عملية لتبادل الأسرى.  

زياد أبو عين، كان تولى منصب وكيل وزارة الأسرى والمحررين في عام 2006، ثم عين لاحقا في عام 2014 رئيسا لهيئة الجدار ومقاومة الاستيطان، ويعد من المناضلين المخضرمين، وكان من أشد مقاومي التوسع الاستيطاني الإسرائيلي.

المسؤول الفلسطيني قبل مصرعه بقليل، كان تحدث إلى التلفزيون الفلسطيني الرسمي بصوت أجش قائلا: " هذا إرهاب الاحتلال، هذا جيش إرهابي يمارس إرهابه ضد الشعب الفلسطيني"، مضيفا وهو يغالب ضيقا في التنفس "لقد جئنا لزرع الأشجار على الأرض الفلسطينية، ومنذ اللحظة الأولى بدأوا في مهاجمتنا. لم يلق أحد بحجر واحد".

في تلك المناسبة طالب الجميع بإجراء تحقيق دقيق، بما في ذلك مسؤولو الاتحاد الأوروبي. لاحقا توصلت وزارة الصحة الإسرائيلية إلى أن ووفاة أبو عين كانت بسبب نوبة قلبية، أحد أسبابها الإجهاد، في حين أكد الخبراء الطبيون الفلسطينيون أن قلب الوزير لم يستطع تحمل الغاز المسيل للدموع والهجمات والضرب من قبل ضباط شرطة الحدود الإسرائيليين، كما لم يسمح لسيارة الإسعاف بنقله بسرعة إلى المستشفى.

الجثة أيضا أجرى لها تشريح مشترك. وعلى الرغم من أن الجانبين اتفقا على أن سبب الوفاة يعود على انسداد في الشريان التاجي بسبب النزيف، إلا أنهما اختلفا على سبب الوفاة الرئيس. الأطباء الفلسطينيون والأردنيون قالوا إن الإصابات في أسنان أبو عين الامامية والكدمات على لسانه ورقبته والقصبة الهوائية تشير إلى تعرضه لعنف أدى إلى وفاتهـ في حين راى الطبيب الشرعي الإسرائيلي أن تلك الإصابات التي قد تكون ناجمة عن عنف، هي تتوافق أكثر مع ما يجري أثناء تلقي المريض للعناية المركزة، وبذلك أغلق الملف، ووصل التحقيق كما هي العادة إلى طريق مسدود.

المصدر:  RT

المصدر: RT Arabic

كلمات دلالية: أرشيف الضفة الغربية فی عام

إقرأ أيضاً:

تفاصيل زيارة وزير الصناعة للمنطقة الصناعية بالمطاهرة بمحافظة المنيا

 

 

الوزير يتفقد مواقع العمل بمشروع تطوير وازدواج المسافة من ديروط حتى أسيوط بطول 72 كم ضمن متابعة مشروع تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي بطول 1226 كم

الوزير يتابع تقدم اعمال تنفيذ انشاء وصلة طهطا للربط مع الطريق الصحراوى بطول 20 كم ويؤكد المشروع شريان تنموي يساهم في ربط المنطقة الصناعية بغرب طهطا بالمدن والمحافظات المجاورة وتسهيل نقل منتجات المنطقة الصناعية من خلال الطريق الصحراوي الغربى

نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل يتفقد مواقع العمل بالخط الثاني لقطار الكهربائي السريع في المسافة من المنيا حتى سوهاج  
الوزير:

1.تشكيل  لجنة  للمرور على الأراضي التي تم تخصيصها لمستثمرين صناعيين بالمنطقة الصناعية بالمطاهرة، لمتابعة الالتزام بالجدول الزمني الخاص ببناء وتشغيل المصانع، وفي حالة وجود مخالفة سيتم سحب الأراضي التي تجاوزت الجدول الزمني لإنشاء المصانع وتشغيلها وإعادة طرحها لمستثمرين جادين بما يسهم في منع تسقيع الأراضي والحفاظ على أملاك الدولة وتحقيق مستهدفات التنمية الصناعية الشاملة.

2. طريق الصعيد الصحراوي الغربي يشكل جزءًا من محور القاهرة / كيب تاون، وسيكون محورا حرا للمساهمة في تسهيل حركة التجارة بين الدول الافريقية
 

 


استكمالًا لجولته بصعيد مصر لتفقد مواقع العمل بمشروعات النقل والصناعة، واصل الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل زيارته الميدانية لمحافظة المنيا بتفقد مصنع شركة جيزة لتنمية الصعيد للمنسوجات والملابس الجاهزة، الذي يعد نموذجًا ناجحًا للاستثمار الصناعي المحلي، ويمتد المصنع على مساحة تقدر بنحو 46 ألف متر مربع ويعمل به 2،500 عامل، حيث أشاد الوزير بجودة المنتجات وتطوُّر العمليات التصنيعية التي تُدار بأعلى المعايير التكنولوجية، مؤكدًا أن المصنع يُعتبر أحد الصروح البارزة في صناعة النسيج المحلية، حيث تبلغ نسبة المكون المحلي في الإنتاج 50%، وهي نسبة عالية تدعم توجهات الدولة لتعميق التصنيع المحلي، كما قام الوزير خلال زيارته للشركة بافتتاح المصنع الجديد (جولدن افينيو) بشراكة مصرية فيتنامية والمتخصص في إنتاج الجواكت المبطنة ويقوم بالتصدير بنسبة 100% إلى دول أوروبا وامريكا باستثمارات تقدر بنحو 3.5 مليون دولار، ويعمل به 350 عامل ومن المستهدف الوصول 1500 عامل نهاية العام، وقد رافق الوزير خلال الجولة اللواء/ عماد كدواني محافظ المنيا وعدد من قيادات وزارتي الصناعة والنقل ومحافظة المنيا.

ثم تفقد الوزير المنطقة الصناعية بالمطاهرة شبكات البنية التحتية ومنظومة الخدمات بالمنطقة الصناعية بالمطاهرة، المقامة على مساحة 8 مليون متر مربع تحت ولاية المحافظة، وتضم 621 مشروع بأنشطة صناعية مختلفة من مواد البناء والصناعات الكيماوية والغزل والنسيج والصناعات المعدنية، كما تفقد الوزير منطقة الـ306 فدان (توسعات المطاهرة) لإقامة منطقة صناعية جديدة لمتابعة الأعمال المقترحة الخاصة بالمرافق.

وأوضح الوزير أنه سيتم طرح 16 قطعة ارض صناعية شاغرة بالمنطقة خلال الطرح القادم 1/6/2025 من خلال منصة مصر الصناعية الرقمية، كما يتواجد بالمنطقة مجمع الصناعات الصغيرة تحت ولاية الهيئة العامة للتنمية الصناعية والذي يشمل 68 وحدة صناعية للصناعات الصغيرة والمتوسطة للأنشطة الغذائية والهندسية، والغزل والنسيج كما تم طرح عدد من الوحدات الصناعية الشاغرة بالمجمع من خلال منصة مصر الصناعية الرقمية بأخر طرح للمجمعات خلال الفترة من 1-22/5/2025، مشددًا على ضرورة الإسراع في رفع كفاءة المنطقة كونها من المناطق الصناعية الواعدة استثماريًّا، نظرًا لموقعها الفريد، وارتباطها بمحاور طرق متميزة، مثل محور سمالوط / الصحراوي الشرقي/ الطريق الزراعي وقربها من الموانئ التصديرية، مثل ميناء سفاجا بمسافة 250 كم وميناء العين السخنة بمسافة 300 كم وتبعد عن محطة قطار المنيا بمسافة 40 كم ومطار أسيوط بمسافة 130 كم، مشيرًا إلى إمكانية توسعتها بإضافة 1.2 مليون متر مربع كمنطقة صناعية (بنظام المطور الصناعي)، بنشاط الغزل والنسيج لتكون الأولى من نوعها بصعيد مصر كنموذج للمدن الصناعية المتخصصة.

وخلال تفقد المنطقة الصناعية بالمطاهرة، وجه الوزير بتشكيل لجنة من الهيئة العامة للتنمية الصناعية ومحافظة المنيا للمرور على الأراضي التي تم تخصيصها لمستثمرين صناعيين لمتابعة الالتزام بالجدول الزمني الخاص ببناء وتشغيل المصانع، وفي حالة وجود مخالفة سيتم سحب الأراضي التي تجاوزت الجدول الزمني لإنشاء المصانع وتشغيلها وإعادة طرحها لمستثمرين جادين بما يسهم في منع تسقيع الأراضي والحفاظ على أملاك الدولة وتحقيق مستهدفات التنمية الصناعية الشاملة.

ثم توجه الوزير لتفقد أعمال تنفيذ مشروع تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي بطول 1226 كم، حيث تفقد الوزير تطوير وازدواج المسافة من ديروط حتى أسيوط بطول 72 كم وحيث سيكون الطريق في هذه المسافة  بعدد 6 حارات اتجاه القاهرة (3 حارات للطريق الرئيسي و3 حارات لطريق الخدمة)، و6 حارات اتجاه اسوان (3 حارات للطريق الرئيسي و3 حارة لطريق الخدمة) بعرض 46 م كما بلغت نسبة تنفيذها 75%.

واطلع الوزير على الموقف التنفيذي لباقي قطاعات المشروع حيث تم الافتتاح الرئاسي للمسافة من القاهرة حتى المنيا بطول 230 كم في ديسمبر 2021 والمسافة من المنيا حتى القوصية بطول 60 كم في مارس 2023 حيث تم تطوير وتوسعة الطريق  في المسافة من القاهرة حتى القوصية ليصبح 6 حارات في اتجاه اسيوط (3 طريق رئيسي و3 حارات طريق أسفلتى للشاحنات) و5 حارات بإتجاه القاهرة (3 حارات طريق رئيسي، وطريق خرسانى يضم حارتين فى اتجاه القاهرة لتحمل الشاحنات الثقيلة القادمة من المحاجر والصعيد إلى القاهرة، كما تم نهو المسافة من السباعية حتى إدفو بطول 25 كم والمسافة من إدفو حتى أسوان بطول 87.5 كم في مارس 2025 وبلغت نسبة تنفيذ المسافة من القوصية  حتى أسيوط بطول 57 كم (75%) ويتقدم العمل في المسافة من الأقصر حتى السباعية بطول 113 كم وبلغت نسبة تنفيذ أعمال تنفيذ المسافة من أسوان حتى توشكى بطول 215 كم (23%) ومخطط تنفيذ المسافتين من أسيوط  حتى الأقصر بطول 336 كم ومن توشكى حتى أرقين بطول 103 كم ليصل ذلك إجمالي ما تم تطويره من الطريق إلى 402.5 كم، وجاري تطوير 385 كم، ومخطط تطوير 439 كم. 

ووجه الوزير خلال جولته بضرورة الالتزام بكافة أعمال التنفيذ وفقًا للمواصفات القياسية ومعايير الجودة والاهتمام بوسائل تأمين سلامة المرور منها التخطيط بالبويات العاكسة والعلامات الإرشادية والتحذيرية، وعدم إقامة أي مطبات على الطريق، وعدم نقل الحركة على طريق الخدمة إلا بعد انتهاء قطاع الرصف التصميمي بالكامل واستلامه طبقًا للمواصفات القياسية، لزيادة عوامل السلامة والأمان بالطريق، وكذلك إزالة أي تعديات على جانبي الطريق وأن تتم تسوية مسافة 50 مترا على جانبي الطريق في الاتجاهين، مؤكدًا على ضرورة الالتزام بالخطة الزمنية للمشروع خاصة مع أهمية الطريق الذي يشكل جزءًا من محور القاهرة / كيب تاون، وسيكون محورا حرا للمساهمة في تسهيل حركة التجارة بين الدول الافريقية.

وخلال جولته التفقدية تابع نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل تقدم اعمال تنفيذ انشاء وصلة طهطا للربط مع الطريق الصحراوى بطول 20 كم وعدد 2 حارة عرض/ اتجاه بعرض 23.6 م والتي بلغت نسبة تنفيذها 82.7% حيث اكد الوزير على هذا المشروع  كشريان تنموي يساهم في ربط المنطقة الصناعية بغرب طهطا بالمدن والمحافظات المجاورة، وتسهيل نقل منتجات المنطقة الصناعية من خلال الطريق الصحراوي الغربي.

كما تفقد الوزير مسار ومحطات الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع أكتوبر/أسوان/ابوسمبل في المسافة من المنيا حتى سوهاج، حيث تفقد الوزير، يرافقه نائب وزير النقل للنقل البري ورئيس وقيادات هيئتي العامة للطرق والكباري والقومية للأنفاق،  مواقع عدد (11) محطة فى هذه المسافة وذلك بواقع عدد (2) محطات للقطارات السريعة وهي (أسيوط وهي محطة قطارات سريعة/أقليمية وتخدم مدينة ناصر الجديدة وتخدم جامعة المستقبل الجديدة وتخدم اهالي وزائرين محافظة اسيوط وكذلك مدينة الهضبة كما تعتبر عامل جذب مهم في تطوير المنطقه وتخدم مطار أسيوط والمترددين عليه وتقع علي الطريق الصحراوي الغربي وكذلك بجوار مدينة ناصر الجديده ومطار اسيوط وو محور اسيوط وذلك لخدمه اهالي مدينة اسيوط والمناطق السكنيه الجديده ومنطقه اسيوط والصفا الصناعيتين وجامعه بدر والربط مع طريق الوادي الجديد الخارجه - محطة سوهاج وهي محطة قطارات "سريعة/أقليمية" تخدم مطار سوهاج وتخدم المنطقة الصناعية بجرجا وتخدم محافظة سوهاج وتخدم بشكل كبير المجتمع العمرانى الجديد بمدينة سوهاج الجديدة والمناطق الصناعية القريبة منها مثل المنطقة الصناعية بجرجا وسوهاج الجديدة وتقع علي الطريق الصحراوي الغربي وكذلك بجوار مدينة سوهاج الجديد ومطار سوهاج)، وعدد (9) محطة للقطار الإقليمي وهي (محطة أبو قرقاص وللمحطة أهمية في خدمة أهالي وزائري مركز أبو قرقاص والكيانات السكنية بالمدينة والمناطق المجاورة لها وتُعد المحطة نقطة ربط مهمة بمحور التنمية في صعيد مصر وتدعم الخطط المستقبلية للتنمية العمرانية والصناعية وتخدم تجمع الريف المصري الجديد وتقع المحطة عند تقاطع محور ابوقرقاص مع الطريق الصحراوي الغربي لخدمة اهالي المنطقه وكذلك لخدمه المناطق الزراعيه الحديثة (الريف المصري) غرب النيل – محطة ملوي وهي محطة أقليمية وتخدم مجمع مصنع القناة للسكر وتخدم تجمع الريف المصري الجديد وتخدم التجمعات السكنية بملاوى وتخدم اهالي وزائرين المنطقة والطريق الصحراوي الغربي وكذلك مدينتى ملوي وملوي الجديدة وتعتبر عامل جذب مهم في تطوير المنطقة والاستثمارات المتوقعة وكذلك النشاطات السياحية وتقع عند تقاطع محور ملوي مع الطريق الصحراوي الغربي لخدمة اهالي المنطقه حيث يعتبر مركز ملوي من اكبر مراكز محافظة المنيا وكذلك المناطق الزراعيه الحديثه (الريف المصري) غرب النيل ومدينة ملوي الجديدة- محطة ديروط وهي محطة أقليمية وتخدم واحات الفرافرة والواحات الأخري وتخدم المناطق الزراعية حولها ويخدم الاهالي والزوار المقمين بمنطقة ديروط  التابعه لمحافظة أسيوط وتقع عند تقاطع محور ديروط مع الطريق الصحراوي الغربي لخدمة اهالي المنطقه وكذلك المناطق الزراعيه الحديثه ومنطقة دشلوط غرب النيل ومحطة "القوصية" وهي محطة أقليمية وللمحطة أهمية كبيرة حيث تخدم علي دير المحرق وتسهل الوصول إلي مسار العائلة المقدسة وتخدم التجمعات السكنية بمنطقة القوصية وتخدم المحطة أهالى مركز القوصية والمراكز المجاورة بالاضافة إلى زائرى المنطقة والمسافرين من وإلى محافظات الصعيد وتسهل الانتقال السريع والآمن بما يختصر الوقت ويعزز الربط الحضارى بين مدن الصعيد والدلتا ومن المتوقع أن تحدث محطة القوصية نقلة نوعية فى خدمات النقل لأبناء محافظة أسيوط وتقع المحطة عند تقاطع محور القوصيه مع الطريق الصحراوي الغربي لخدمة اهالي المنطقه وكذلك المناطق الزراعيه الحديثه غرب النيل – محطة منفلوط وهي محطة أقليمية وأهمية المحطة حيث تخدم المحطة أهالى مركز منفلوط والمراكز المجاورة بالاضافة إلى زائرى المنطقة والمسافرين من وإلى محافظات الصعيد كما ستحدث نقلة نوعية في النقل بالمنطقة وتسهل الانتقال السريع والأمن بما يختصر الوقت ويعزز الربط الحضارى بين مدن الصعيد والدلتا وتقع المحطة عند تقاطع محور منفلوط مع الطريق الصحراوي الغربي – محطة أبو تيج – محطة الغنايم وهي محطة أقليمية وأهمية المحطة حيث تحقق الربط بين محاور النيل ووصلة الغنايم- تخدم المحطة اهالي وزائرين المنطقة والطريق الصحراوي الغربي وكذلك مدينة طما كما تعتبر عامل جذب مهم في تطوير المنطقة والاستثمارات المتوقعة وتخدم التجمعات السكنية بالغنايم وتقع عند تقاطع محور طما الغنايم مع الطريق الصحراوي الغربي – محطة طهطا وهي محطة أقليمية وتخدم المحطة مركز طهطا الذى يعد من اهم مراكز سوهاج التجارية - تخدم التجمعات السكنية بطهطا - تخدم المنطقة الصناعية بطهطا التى تبعد 10 كم من المحطة وخاصة مصنع الأسمنت، وتقع المحطة عند تقاطع محور طهطا مع الطريق الصحراوي الغربي لخدمة اهالي المنطقه وكذلك المناطق الزراعيه الحديثه غرب النيل ومنطقة غرب طهطا وجهينه ١ و٢ الصناعيتين ومصنع اسمنت المصريين – محطة جهينة) من إجمالي (36) محطة تشكل إجمالي عدد محطات الخط الثاني من شبكة القطار السريع.

وتابع الوزير أعمال تنفيذ الهيكل الخرساني للمحطات، واطلع على الجدول الزمني الخاص بمدة تنفيذها، ووجه بتكثيف الأعمال على مدار الساعة خاصة مع أهمية المشروع الذي سيمثل نقلة نوعية هائلة في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة في مصر.مشيرا إلى إنه تم مراعاة أن تكون مواقع المحطات بصفة عامة قريبه من الطرق والأماكن السكنية ومناطق التقاطعات مع محاور النيل، لخدمة سكان محافظات الصعيد، وأن تكون جميع طرق الاقتراب للمحطات حرة وتخدم جميع اتجاهات الحركة المرورية، وذلك تيسيرا على المسافرين للوصول إلى المحطات من كل الاتجاهات ومن جميع المدن والقرى القريبة كما التقى الوزير خلال جولته مع عدد من العاملين بالمشروع حيث نقل تقدير فخامة الرئيس واعتزازه بكل عمال مصر ودورهم الكبير في تنفيذ المشروعات العملاقة في مختلف المجالات.

مقالات مشابهة

  • هانت عليه العشرة.. تفاصيل مقتل زوجة على يد زوجها طعناً بالشرقية
  • محمد ثروت لـ الفجر الفني: تجربة ريستارت جديدة..وكان هناك ترشيحات للعمل مع تامر حسني من قبل ( حوار)
  • ‏وكالة الأنباء الفلسطينية: مقتل 23 فلسطينيا وإصابة آخرين في قصف إسرائيلي على مناطق شمال ووسط وجنوب قطاع غزة
  • تكامل إقليمي.. تفاصيل لقاء وزير الطيران وزيرَ النقل والبنية التحتية الزيمبابوي
  • عاجل| الهلال الأحمر الفلسطيني: استشهاد شاب فلسطيني متأثرا بجروحه الخطيرة برصاص الاحتلال في نابلس
  • وزير العمل يكشف تفاصيل إنهاء ‏أزمة عمال مصريين بالسعودية
  • وزير الداخلية يُصدر قرارا بإبعاد 4 أجانب خارج البلاد (تفاصيل)
  • تفاصيل زيارة وزير الصناعة للمنطقة الصناعية بالمطاهرة بمحافظة المنيا
  • وزير السياحة والأثار يكشف تفاصيل هامة عن التأشيرة عند الوصول
  • وزير الخارجية والهجرة يشارك في الاجتماع الوزاري الموسع لمجموعة مدريد بشأن القضية الفلسطينية