رئيس زراعة الشيوخ: الشعب المصري هو الفائز بانتخابه السيسي
تاريخ النشر: 18th, December 2023 GMT
أكد المهندس عبد السلام الجبلى، رئيس لجنة الزراعة والرى بمجلس الشيوخ، أن إعلان الهيئة الوطنية للانتخابات فوز الرئيس عبد الفتاح السيسي بالانتخابات الرئاسية 2024، هو فوز مستحق، لما قام به الرئيس السيسي من انجازات خلال السنوات العشر الماضية في مختلف القطاعات، مشيرا إلي أن الشعب المصري هو الفائز اليوم بفوز الرئيس عبدالفتاح.
ووجه النائب عبد السلام الجبلي، التهنئة للرئيس السيسي علي ذلك الفوز المستحق، كما وجه التهنئة للشعب المصرى علي ذلك الفوز، مشيرا إلي أن نتائج الانتخابات الرئاسية التى أعلنتها الهيئة الوطنية للانتخابات اليوم، أكدت حجم المشاركة الكبيرة في الانتخابات، ما يؤكد بدوره مدي وعي المصريين بما قام به الرئيس من انحازات، وكذلك وعيهم بالتحديات الحالية التى تتطلب وجود قائدا وزعميا يقود البلاد ويحميها في تلك مواجهة تلك التحديات.
وأوضح الجبلي، أن الشعب المصري، فاز اليوم بنجاحه في معركة الوعى، التى كان يراهن البعض عليها، موجها التحية للشعب المصري الذى أعلن اصطفافه خلف رئيسه وقائده في مواجهة المخططات التى تستهدف البلاد.
وثمن الجبلي، ما أكده الرئيس السيسي في كلمته الموجهة للشعب التى قال فيها، بأن البطل في التحديات التي مررنا بها ومازلنا نواجهها هو المواطن المصري العظيم الذي تصدى للإرهاب وتحمل الإصلاح الاقتصادي وآثاره، وإعلانه تجديد العهد مع الشعب ببذل كل جهد والاستمرار في بناء الجمهورية الجديدة.
المصدر: صدى البلد
إقرأ أيضاً:
رئيس برلمانية الحزب المصري الديموقراطي بمجلس الشيوخ: تحسين ترتيب الطرق لا يعوض نقص الرقابة المرورية الفعالة
قال محمود سامي رئيس الهيئة البرلمانية لحزب المصري الديموقراطي بمجلس الشيوخ، إنّه يستخدم الطريق الدائري الإقليمي بشكل دائم، ويدرك جيدًا حالة الطرق التي شهدت تدهورًا ملحوظًا خاصة على مسار طريق مصر - إسكندرية الصحراوي إلى بنها.
وأوضح سامي أن الدولة قامت بإنشاء آلاف الكيلومترات من الطرق السريعة، ولكن هناك مشكلتين رئيسيتين تعوقان جودة هذه الطرق، أولها الاستعجال الكبير في التنفيذ بسبب ظروف معينة، مما أثر على جودة الطرق.
وتابع في حواره مع المحامي الدولي والإعلامي خالد أبو بكر، مقدم برنامج "آخر النهار"، عبر قناة "النهار"، أن الطرق تحتاج إلى وقت طويل لصيانتها بشكل يدوم لعشرين عامًا، مستشهدًا بتجربة بعض الدول التي تستغرق سنوات في صيانة نصف كيلومتر فقط من الطريق لتضمن استدامته.
وأكد أن هذا الاستعجال أدى إلى أن تكون بعض الطرق في مصر مجرد أسفلت مؤقت لا يحقق متطلبات السلامة والجودة على المدى الطويل.
وأشار سامي إلى أن هناك خللًا في الأسلوب الفني لبناء الطرق في مصر، حيث أن نوع الأسفلت المستخدم في الطرق السريعة لا يتناسب مع الكثافة العالية وحركة النقل الثقيل التي تشهدها هذه الطرق.
كما نوه إلى غياب عوامل الأمان الأساسية مثل الحارات الجانبية للتوقف، والتي تعتبر ضرورية للحفاظ على سلامة مستخدمي الطرق.
وأكد سامي أن مصر تحسنت في تصنيف جودة الطرق من المركز 120 إلى المركز 18 عالميًا، ولكن لا تزال عوامل الأمان تمثل نقطة ضعف كبيرة.
وأوضح أن غياب الرقابة المرورية الكافية وغياب الكمائن المتحركة والمراقبة الدقيقة يفاقم من هذه المشكلة، مشيرًا إلى أن الحوادث كثيرًا ما تعود إلى أخطاء شخصية للسائقين.
«وفر في البنزين».. خطوات تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي