ماذا قال سكان إمبابة والبوهي عن محطات المترو الجديدة؟
تاريخ النشر: 22nd, December 2023 GMT
عبر عدد من سكان منطقة إمبابة والبوهي، عن سعادتهم البالغة بقرب تشغيل محطات المترو الجديدة ضمن الخط الثالث للمترو، مؤكدين أن المحطات ستقدم خدمات على أعلى مستوى، وهو ما يظهر في التجهيزات النهائية لها قبل الافتتاح الرسمي، والمقرر سيكون خلال الفترة القليلة المقبلة.
الخط الثالث للمتروونشرت شركة «آر ايه تي بي ديف للنقل كايرو»، المسؤولة عن إدارة وتشغيل الخط الثالث للمترو المعروف بالخط الأخضر، فيديو عبر صفحتها الرسمية، فيديو تضمن رأي المواطنين في المحطات الجديدة والتي تشتمل على 6 محطات وهي محطة مترو السودان وإمبابة والبوهي والقومية وروض الفرج والطريق الدائري.
«المترو يخدم إمبابة وهي منطقة سكانية بها كثافة سكانية عالية، المترو جميل، ويساعد المواطنين بشكل كبير».. بهذه الكلمات عبر السكان عن سعادتهم البالغة بمحطات المترو الجديدة خاصة إمبابة والبوهي، مؤكدين أن المحطات تخدم مناطق ذات كثافة سكانية عالية، وتوفر الوقت للمواطنين خاصة الموظفين وطلاب الجامعات.
ووصف السكان محطات المترو بأنها مشروع «كبير وضخم»، موضحين أن المحطات ستقدم خدمات متميزة لجمهور الركاب، فضلاً عن دورها في توفير النفقات خاصة للطلاب الجامعيين، الذين يضطروا يستقلوا أكثر من مواصلة للذهاب إلى الجامعة سواء القاهرة أو عين شمس أو حلوان.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: المترو المحطات الجديدة الخط الثالث للمترو محطة إمبابة محطة البوهي محطات المترو
إقرأ أيضاً:
كامل الوزير: الأتوبيس الترددي بديل اقتصادي وخدمي للخط الخامس للمترو
أكد الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، أن الطريق الدائري سيكون طريقًا سريعًا ومفتوحًا باستمرار، مشيرًا إلى أن الأتوبيس الترددي هو وسيلة نقل حديثة تستخدمها معظم دول العالم، ومصر بدورها تمتلك منظومة نقل كهربائية متطورة داخل القاهرة.
وقال الوزير، خلال لقائه مع الإعلامي أحمد موسى في حلقة خاصة من برنامج «على مسئوليتي» المذاع على قناة صدى البلد من موقع مشروع الأتوبيس الترددي، إن تكلفة تنفيذ الخط الخامس للمترو كانت تُقدر بـ 7 مليارات دولار في عام 2020، أي ما يعادل نحو 350 مليار جنيه في الوقت الحالي، وهو ما دفع الدولة للتفكير في حلول بديلة.
وأضاف أن الرئيس عبدالفتاح السيسي وجّه بدراسة وسائل النقل الحديثة المستخدمة عالميًا، موضحًا أن الرئيس تحدث عن الأتوبيس الترددي بعدما شاهده في الصين عام 2020، وطلب دراسة إمكانية تنفيذه في مصر كبديل للخط الخامس لمترو الأنفاق.
وأشار الفريق كامل الوزير إلى أن الرئيس السيسي يشدد على ضرورة وجود دراسة فنية واقتصادية وبيئية لأي مشروع قبل الموافقة عليه، مؤكدًا أن الرئيس لا يصدق إلا على المشروعات التي تخدم المواطن بشكل فعلي.
وأوضح الوزير أنه طلب من الرئيس السيسي أن يكون التصديق على مشروع الأتوبيس الترددي نهائيًا، حتى لا يضطر إلى التنقل بين الوزارات المختلفة للحصول على الموافقات، مؤكدًا أن المشروع يحقق نقلة نوعية في وسائل النقل الحضري بمصر.
زلزال تركيا .. طفلة تفارق الحياة رعبا و69 مصابا