محطة البوهي بالخط الثالث للمترو تستقبل الركاب غدا.. نفذت بأياد مصرية (صور)
تاريخ النشر: 31st, December 2023 GMT
تستقبل محطة البوهي إحدى محطات الجزء الثاني من المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو، والممتدة من «الكيت كات» حتى المحطة النهائية عند محور روض الفرج، الركاب غدا، وفقا لما أعلنته وزارة النقل في تقرير لها.
تقع محطة البوهي في شارع البوهي بمنطقة إمبابة، التي نُفذت بأيادٍ مصرية خالصة، على مساحة 2000 متر مسطح على بُعد 900 متر من محطة مترو إمبابة، و800 متر من محطة مترو القومية العربية، وتشتمل على صالتين للتذاكر منفصلتين، تضم كل منهما على عدد من شبابيك صرف التذاكر.
وفق المهندس أحمد محمود، مدير محطة مترو البوهي لـ «الوطن»، فإن المحطة مزودة بماكينات «TVM» التي تمكن الراكب من الحصول على التذكرة دون الوقوف أمام شباك التذاكر، وترتفع المحطة عن منسوب الشارع بـ15 مترا، ويوجد بها 12 ماكينة مرور تذاكر في كل صالة، ليكون الإجمالي 24 ماكينة، كما أن كل صالة تشتمل على 2 سلم متحرك.
تتكون محطة المترو من مدخلين للركاب، إذ قال المهندس علي علي، من فريق العمل، إن المحطة تمتد بطول 150 مترا وعرض 22 مترا، وكل مدخل 2 سلم خرساني و2 سلم كهرباء، تيسيرا لحركة الركاب القادمين للمحطة، وتخدم شارع الأقصر وذكي مطر وشارع البصراوي، وتشتمل من الداخل على 8 سلالام كهرباء و4 سلالام خرسانة.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: الخط الثالث للمترو المترو محطة البوهي الركاب التذاكر
إقرأ أيضاً:
بمليار و100 مليون جنيه.. تفاصيل إنشاء محطة معالجة للصرف جديدة بالمنيا
قال المهندس منتصر عبدالوهاب، رئيس فرع الهيئة القومية للصرف في محافظة المنيا، إن تلوث مصرف المحيط يعد من أبرز القضايا البيئية التي لفتت انتباه القيادة السياسية، مشيرًا إلى صدور تعليمات مباشرة من مجلس الوزراء ووزارة الإسكان للهيئة بتنفيذ مشروع متكامل لمعالجة هذه الأزمة.
وأوضح عبدالوهاب، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلاميين شادي شاش ولما جبريل، في برنامج «ستوديو إكسترا» على فضائية «إكسترا نيوز»، أنه تم إنشاء محطة معالجة جديدة بطاقة تصل إلى 90 ألف متر مكعب يوميًا، بتكلفة تقدر بمليار و100 مليون جنيه، كما تم تنفيذ خط نهائي لنقل المياه المعالجة بعيدًا عن المصرف، لتقليل التلوث الناتج عن المحطة القديمة التي خرجت من الخدمة وكانت ذات كفاءة ضعيفة.
وأضاف أنه يجري حاليًا تجريب تشغيل المحطة الجديدة، ومن المتوقع دخولها الخدمة الفعلية خلال أسبوعين إلى أربعة أسابيع، مشيرًا إلى أن المحطة كانت قائمة بالفعل لكنها لم تكن متصلة بأي خط صرف نهائي، وهو ما تم تداركه بالكامل في المشروع الجديد.