أستاذ تخطيط: مشاركة القطاع الخاص يخفف العبء التمويلي على اقتصاد الدولة (فيديو)
تاريخ النشر: 29th, January 2024 GMT
أكد الدين سيف الدين فرج، أستاذ التخطيط العمراني، أن مشاركة القطاع الخاص في البنية الأساسية بعناصرها المختلفة، تتم من خلال القانون رقم 67 لسنة 2010، وتم إجراء عدة تعديلات دستورية عليه ووافق عليها مجلس الشعب لزيادة هذه المشاركة، كما أن المشاركة من جانب القطاع الخاص للقطاع العام أو قطاع الأعمال والحكومة يعود على الدولة بعدة مميزات.
وأضاف فرج، خلال مداخلة هاتفية عبر فضائية “إكسترا نيوز”، اليوم الإثنين، أن مشاركة القطاع الخاص في البنية الأساسية للدولة يخفف العبء التمويلي على اقتصاد الدولة، كما أنها تجذب الاستثمارات سواء الاستثمار المحلي أو الاستثمار الأجنبي أو العربي، وتفتح فرص عمل لمزيد من الشباب لدخول هذا المجال.
وتابع، أن القطاع الخاص يملك من المرونة في أشياء عديدة أهمها كسب خبرات، سواء خبرات محلية، أو خبرات أجنبية عن القطاع الحكومي وذلك في مجال البنية الأساسية، ولديه مرونة أكثر في التعامل، وهذا يؤدي إلى اختصار الفترة الزمنية لأن الزمن يساوي أموال.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: القطاع الخاص الاستثمار الأجنبي قطاع الأعمال القطاع الحكومى البنية الأساسية التخطيط العمراني اقتصاد الدولة الاستثمار المحلي جذب الاستثمارات تعديلات دستورية اقتصاد الدول جذب الاستثمار مشاركة القطاع الخاص استاذ التخطيط فضائية إكسترا نيوز أستاذ التخطيط العمراني مشارکة القطاع الخاص
إقرأ أيضاً:
النقل توقع عقد تنفيذ أعمال البنية الأساسية لمشروع إعادة تأهيل ترام الرمل
شهد الفريق المهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل توقيع عقد تنفيذ أعمال البنية الأساسية لمشروع إعادة تأهيل ترام الرمل بين الهيئة القومية للأنفاق وتحالف شركتي «المقاولون العرب - حسن علام للإنشاءات».
يأتي ذلك في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية، بالتوسع في إنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة لتسهيل حركة المواطنين وتقديم خدمات مميزة لهم، وفي ضوء خطة وزارة النقل لتنفيذ عددٍ من مشروعات النقل الأخضر الجماعي بمحافظة الإسكندرية باعتبارها ثاني المحافظات ازدحاما بالسكان.
وقام بتوقيع عقد تنفيذ أعمال البنية الأساسية لمشروع إعادة تأهيل ترام الرمل كل من الدكتور طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق، ونائب رئيس مجلس إدارة شركة المقاولون العرب، وحسن علام رئيس مجلس إدارة شركة حسن علام للإنشاءات.
وأكد وزير الصناعة والنقل أن تنفيذ أعمال إعادة تأهيل خط ترام الرمل يأتي ضمن خطة وزارة النقل لتنفيذ عدد من مشروعات النقل الأخضر الجماعى بمحافظة الإسكندرية بـ اعتبارها ثاني المحافظات ازدحاماً بالسكان، معربا عن سعادته بقيام شركتين مصريتين وطنيتين بتنفيذ هذا المشروع الذي سيصل طوله بعد تأهيله إلى 13.2 كم ويشتمل على عدد 24 محطة ( 5.7 كم سطحي - 7.3 كم علوي - 276 متر نفقي ) حيث سيبدأ من محطة فيكتوريا ثم يمتد غربًا ليمر بمناطق ( سان استيفانو - جانكليس - الوزارة - رشدي - مصطفى كامل - سيدي جابر - سبورتنج - الإبراهيمية - الرمل ).
كما يتم تبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الإقليمي لمترو الأسكندرية في محطتي فيكتوريا وسيدي جابر، لافتا إلى أن هذا المشروع، يحقق تقليل لزمن الرحلة من 60 دقيقة إلى 35 دقيقة نتيجة لزيادة سرعة التشغيل من 11 كم/ساعة إلي 21 كم/ساعة و تقليل زمن التقاطر من (9) دقائق إلي (3) دقائق، كما أنه سيساهم في زيادة حجم الركاب من 4، 700 راكب/ساعة/إتجاه إلى 13، 800 راكب/ساعة/اتجاه بالإضافة مساهمته في تحسين خدمات النقل بمحافظة الإسكندرية وتحقيق انسيابية الحركة المرورية بها والمحافظة على البيئة.
وأضاف أنه تم في يونيو الماضي التعاقد مع شركة هيونداي روتيم الكورية لتصنيع وتوريد عدد 30 وحدة ترام لصالح المشروع حيث تجرى حالياً أعمال التصميمات الخاصة بالوحدات المتحركة.
الجدير بالذكر أن هذا التوقيع يأتي بعد أيام قليلة من توقيع اتفاقية عقد توطين وتوريد عدد 21 وحدة قطار مترو بواقع 189 عربة لصالح مشروع مترو الإسكندرية، الذي يجرى حالياً تنفيذ الأعمال الإنشائية للمرحلة الأولى منه بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية وذلك في إطار الخطة الشاملة لوزارة النقل لإنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة بالإسكندرية.
اقرأ أيضاًوزارة النقل تجدد مناشدتها للمواطنين بعدم اقتحام المزلقانات أثناء غلقها
كامل الوزير: مشاركة فاعلة لوزارة النقل في ترسيخ مفهوم التنمية المستدامة للدولة
«التنظيم والإدارة» يعلن عن ظائف بوزارة النقل (التخصصات وموعد التقديم)
محافظة القاهرة: لا تداعيات للزلزال ولم ينتج عنه أى تأثير