الاتحاد الأوروبي يمنح مصر 27 مليون يورو لتنفيذ مشروع تعزيز الاستراتيجية القومية للسكان
تاريخ النشر: 14th, April 2024 GMT
نشر مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار بمجلس الوزراء انفوجراف عبر صفحته الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي فيس بوك بشان تحديث الاستراتيجية القومية للسكان والتنمية.
واوضح المركز انه تزامنًا مع حرص المجلس القومي للسكان على تحديث الاستراتيجية القومية للسكان والتنمية، وإطلاق "الاستراتيجية القومية للسكان والتنمية (2023 -2030)" في ضوء أهداف التنمية المستدامة ورؤية مصر 2030، تم اختتام مشروع تعزيز استراتيجية مصر القومية للسكان بدعم الاتحاد الأوروبي في ١٩ ديسمبر ٢٠٢٣.
ويأتي ذلك في إطار الشراكة بين الحكومة المصرية والاتحاد الأوروبي وصندوق الأمم المتحدة للسكان، كما دعم المشروع تحديث الاستراتيجية الوطنية للسكان والتنمية للفترة (٢٠٢٣-٢٠٣٠).
كما يأتي ذلك في ضوء حرص الدولة المصرية على القضية السكانية، ووضعها على رأس أولوياتها، مع ما يرتبط بها من قضايا تنموية ذات أبعاد تؤثر في مجملها على جودة حياة المواطن المصري.
واوضح الانفوجراف ان الاتحاد الأوروبي منح مصر 27 مليون يورو لتنفيذ مشروع تعزيز استراتيجية مصر القومية للسكان لافتا الى ان مدة المشروع ٥ سنوات.
واشار الي انه تم تنفيذ المشروع في ٢٧ محافظة بهدف زيادة استخدام تنظيم الاسرة الطوعي .
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: الاستراتیجیة القومیة للسکان للسکان والتنمیة
إقرأ أيضاً:
اخر مستجدات مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
تواصل أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، الذي يُعتبر أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي في المدينة، حيث يتم حالياً التركيز على أعمال تركيب الكمرات لأبراج المسار العلوي وتنفيذ الأساسات اللازمة في محطات المشروع المختلفة.
المشروع الذي يمتد بطول 21.7 كم، يربط بين محطة سكة حديد أبو قير و محطة مصر في قلب الإسكندرية. يتضمن المسار 6.5 كم سطحي، بينما يمتد 15.2 كم آخر على ارتفاع علوي، ويشمل 20 محطة موزعة بين 6 سطحية و 14 علوية.
وفي تصريح له، أكد المسؤولون عن المشروع أن أعمال تركيب الكمرات للمسار العلوي جارية من محطة طوسون حتى محطة غبريال، حيث يتم أيضًا تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي. وفي الوقت نفسه، تستمر أعمال التسوية والأسوار في ورش المشروع في أبو قير وكفر عبده، مع البدء في بناء المباني والبنية الأساسية في ورشة كفر عبده.
ويُعد المشروع خطوة هامة نحو تحسين منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، حيث يهدف إلى توفير وسائل نقل كهربائية نظيفة تساهم في خفض الاختناقات المرورية وتقليل استهلاك الوقود، بالإضافة إلى تعزيز الاستدامة البيئية. كما يهدف المشروع إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكبًا في الساعة إلى 60,000 راكبًا في الساعة.
المشروع يسعى أيضًا إلى تسهيل التنقل بين وسائل النقل المختلفة عبر تبادل الخدمة مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطتي مصر و سيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر و فيكتوريا.
وتعمل وزارة النقل حاليًا على دراسة مراحل إضافية للمشروع، بما في ذلك المرحلة الثانية التي تمتد من محطة الظاهرية إلى الكيلومتر 21 عبر طريق الإسكندرية-مطروح، وكذلك المرحلة الثالثة التي ستربط الإسكندرية بمطار برج العرب.
من المتوقع أن يسهم مشروع مترو الإسكندرية بشكل كبير في تحقيق نقلة نوعية في وسائل النقل العامة، ويعزز التنمية الاقتصادية والاجتماعية في المدينة، مما يجعلها واحدة من أبرز مدن النقل الجماعي في مصر.
بتكلفة 1.7 مليون ريال.. افتتاح مدرسة الشيخ جاعد بن خميس الخروصي بجنوب الباطنة