Huawei تمول الأبحاث في أمريكا سرًا بعد إدراجها بالقائمة السوداء
تاريخ النشر: 3rd, May 2024 GMT
قامت شركة هواوي الصينية العملاقة للتكنولوجيا بتمويل الأبحاث سرًا في أمريكا على الرغم من إدراجها في القائمة السوداء، وفقًا لما أوردته بلومبرج.
يتم إجراء الأبحاث المتطورة في الجامعات، بما في ذلك جامعة هارفارد، ويتم توجيه الأموال من خلال مؤسسة بحثية مستقلة مقرها واشنطن، إلى جانب مسابقة للعلماء.
وجدت بلومبرج أن هواوي كانت الممول الوحيد لمسابقة بحثية منحت ملايين الدولارات منذ عام 2022 واجتذبت مئات المقترحات من العلماء.
ما هي الصفقة الكبيرة؟ ويكمن الخوف في أن يؤدي هذا البحث إلى ابتكارات تمنح الصين تقدمًا فيما يتعلق بكل من التعاقدات الدفاعية والمصالح التجارية، وفقًا لكيفن وولف، الشريك في شركة المحاماة أكين التي تركز على الأعمال التجارية والمتخصصة في ضوابط التصدير. وقد نشرت شركة أوبتيكا، المؤسسة التي تقف وراء كل هذا، على الإنترنت أنها مهتمة بـ "أجهزة الاستشعار وأجهزة الكشف البصرية عالية الحساسية"، من بين فئات أخرى من الأبحاث.
قال جيمس مولفينون، وهو مقاول دفاع عمل في قضايا أمن الأبحاث وشارك في تأليفه: "إنها نظرة سيئة لمؤسسة بحثية مرموقة أن تقبل أموالاً مجهولة المصدر من شركة صينية تثير الكثير من المخاوف المتعلقة بالأمن القومي للحكومة الأمريكية". عدة كتب عن التجسس الصناعي.
ومن الجدير بالذكر أن عملية تحويل الأموال هذه لا تبدو غير قانونية، حيث أن الأبحاث المعدة للنشر لا تقع ضمن نطاق الحظر. وتدير شركة هواوي مسابقات مماثلة في أجزاء أخرى من العالم، ولكن بشكل علني. الأشخاص الذين شاركوا في المسابقة البحثية التي أقيمت في الولايات المتحدة لم يعرفوا حتى أن شركة هواوي شاركت فيها، معتقدين أن الأموال تأتي من شركة Optica. تمنح المسابقة مليون دولار سنويًا ولم تقدم شركة Optica أي إشارة إلى أن شركة Huawei كانت تقدم الأموال.
وقال متحدث باسم هواوي لبلومبرج إن الشركة ومؤسسة أوبتيكا أنشأتا المسابقة لدعم البحث العالمي وتعزيز التواصل الأكاديمي، قائلًا إنها ظلت مجهولة حتى لا يُنظر إليها على أنها ترويج من نوع ما. وقالت ليز روغان، الرئيس التنفيذي لشركة Optica، في بيان لها إن العديد من الجهات المانحة للمؤسسة "يفضلون عدم الكشف عن هويتهم" وأنه "لا يوجد شيء غير عادي في هذه الممارسة". وقالت أيضًا إن مجلس الإدارة بأكمله كان على علم بمشاركة هواوي وأن الجميع وقعوا عليها. لاحظت بلومبرج أن المنافسة المدعومة من هواوي كانت الوحيدة على موقع أوبتيكا الإلكتروني التي لم تدرج الجهات الراعية المالية من الأفراد والشركات.
لقد كانت شركة Huawei محاطة بشبكة من القيود الأمريكية خلال السنوات العديدة الماضية. لا يمكننا شراء الغالبية العظمى من منتجات هواوي في أمريكا، حيث تم حظر الشركة فعليًا. بدأ كل هذا في عام 2019 عندما وقع الرئيس ترامب على أمر تنفيذي يحظر بيع واستخدام معدات الاتصالات التي تشكل مخاطر "غير مقبولة" على الأمن القومي. في ذلك الوقت، قال ترامب إن "الخصوم الأجانب" يستغلون الثغرات الأمنية التي قد تؤدي في النهاية إلى إلى "آثار كارثية محتملة". مهلا، استخدم ترامب عبارة "آثار كارثية محتملة؟" بري.
ولتحقيق هذه الغاية، واجهت الشركة العديد من الادعاءات بأنها تقوم بتثبيت أبواب خلفية في الشبكات بغرض سرقة البيانات، على الرغم من عدم وجود دليل على السرقة الفعلية وتنفي الشركة هذه الاتهامات. كما اتُهمت شركة هواوي أيضًا بتوظيف جواسيس صينيين للتأثير على التحقيق، ويبدو أن الوثائق تشير إلى تورط هواوي في جهود المراقبة الصينية.
وتوقع البعض أن يقوم الرئيس بايدن بإلغاء الأمر التنفيذي الذي أصدره ترامب عندما ينتهي في عام 2021، لكنه اتجه في الاتجاه المعاكس. ولا يقتصر الأمر على بقاء الأمر قائمًا فحسب، بل وقع بايدن على قانون يمنع شركة هواوي من الحصول على ترخيص لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) وحظر الاستثمارات الأمريكية في صناعات التكنولوجيا المتقدمة في الصين. نحن لن نتقرب من الصين في أي وقت قريب، لذلك ستستمر شركة هواوي في كونها شخصًا غير مرغوب فيه على هذا الجانب من البركة (لا تزال الشركة تمارس أعمالًا مزدهرة في أوروبا).
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: شرکة هواوی
إقرأ أيضاً:
شركة سيارات فورد تخسر ملياري دولار بسبب ترامب
في ظل تقلبات اقتصادية وتجارية عالمية، أعلنت شركة فورد عن نتائج مالية مختلطة للربع الثاني من عام 2025، إذ كشفت عن خسائر ناجمة عن الرسوم الجمركية والسياسات التجارية الأمريكية، رغم تسجيلها إيرادات قياسية خلال نفس الفترة.
تكلفة الرسوم الجمركية تتجاوز 800 مليون دولارأصبحت فورد أحدث ضحايا سياسة الرسوم الجمركية التي فرضتها إدارة الرئيس السابق دونالد ترامب، حيث أكدت الشركة أن تكلفة هذه الرسوم بلغت حوالي 800 مليون دولار حتى الآن.
ورغم أن هذا الرقم أقل من خسائر جنرال موتورز التي تجاوزت 1.1 مليار دولار، فإن التقديرات تُشير إلى أن الخسائر قد تصل إلى ملياري دولار بنهاية 2025.
وفقًا لهذه الأرقام، فإن هذا المبلغ كان يمكن أن يُستخدم لدفع 100 ألف دولار لكل موظف من 20 ألف موظف، أو لتغطية تكاليف الاستدعاءات المتكررة التي أثرت على سمعة الشركة مؤخرًا.
أرباح قياسية وخسارة صافية مفاجئةرغم الضغط المالي الناتج عن الرسوم، سجّلت فورد إيرادات قوية في الربع الثاني بلغت 50.2 مليار دولار، وهي من أعلى الإيرادات ربع السنوية في تاريخ الشركة.
ومع ذلك، تكبدت الشركة خسارة صافية بلغت 36 مليون دولار، وهي خسارة غير متوقعة بالنظر إلى الإيرادات الضخمة.
وأرجعت الشركة هذه الخسارة إلى "إجراءات خدمة ميدانية" ونفقات متعلقة بإلغاء برنامج سيارات كهربائية كان قيد التطوير، يعتقد أنه مشروع إنتاج سيارات SUV كهربائية بثلاثة صفوف تم التخلي عنه مؤخرًا.
نتيجة للتحديات المتزايدة، خفضت فورد توقعاتها للعام الجاري، حيث أصبحت تتوقع أرباحًا تشغيلية (EBIT) معدلة تتراوح بين 6.5 و7.5 مليار دولار، بدلًا من التوقعات السابقة التي تراوحت بين 7 و8.5 مليار دولار.
يعكس هذا التعديل استمرار الضغوط في سلاسل التوريد، وتباطؤ الطلب، والتأثير السلبي المستمر للرسوم الجمركية.
رغم ذلك، أكدت شيري هاوس، المديرة المالية للشركة، أن فورد ماضية في "تحويل البيضاوي الأزرق إلى عمل تجاري أعلى نموًا، وأعلى هامشًا، وأكثر استدامة"، مع التركيز على استثمارات ذكية تضمن المنافسة والنمو طويل الأجل.
أشارت فورد إلى أن السيارات الكهربائية تمثل الآن 14% من مبيعاتها في السوق الأمريكية، وهي نسبة تعكس توسعًا مستمرًا في هذا القطاع.
كما أعلنت الشركة أنها ستعقد فعالية مهمة في 11 أغسطس المقبل، لم تكشف تفاصيلها بعد، لكنها وعدت بالكشف عن "خططها لتصميم وبناء سيارات كهربائية رائدة محليًا".
إلى جانب الجزء المالي، حققت فورد أداءً متميزًا في قطاع الشاحنات، حيث أعلنت أن مجموعة شاحناتها سجلت أفضل أداء لها منذ عقدين.
كما حققت سيارة برونكو أرقامًا قياسية في المبيعات، وشهد طرازا إكسبيديشن ونافيجيتور المعاد تصميمهما نموًا في الطلب.
وفي أوروبا، لاقت سيارة رينجر الهجينة القابلة للشحن إقبالًا واسعًا، مما يعزز من حضور فورد في السوق الأوروبية للسيارات المستدامة.
أما في السوق الأمريكية، فقد ارتفعت حصة الشركة السوقية بمقدار 1.7 نقطة مئوية لتصل إلى 14.2%.
حسام موافي: شرب الحشيش لا يحتاج لمصحة.. والترامادول يستوجب الدخول الفوري