«الفورمولا-1» تختبر نظام تبريد «مقصورة القيادة»
تاريخ النشر: 20th, July 2024 GMT
بودابست (د ب أ)
ذكر تقرير إعلامي أن «الفورمولا-1» تختبر نظام التبريد في مقصورة القيادة، بعد مخاوف من تعرض السائقين لدرجات حرارة شديدة.
وذكر تقرير نشره موقع «موتور سبورت»، أنه من الممكن أن تصبح سيارة «الفورمولا-1» غير مريحة للغاية، خاصة مع وجود مزيج من الطقس الحار، وما يرتديه السائقون من خوذة السباق والملابس المضادة للحريق، التي يجب أن يتم ارتداؤها لمدة ساعتين في يوم السباق.
في سباق جائزة قطر الكبرى، الذي أقيم العام الماضي، عانى السائقون من درجات حرارة تخطت الـ 30 درجة مئوية، وتخطت الرطوبة 70 في المئة.
وجرى نقل العديد من السائقين للمراكز الطبية للخضوع للفحوص عقب السباق، حتى إن الأميركي لوجان سارجنت، سائق وليامز، اضطر للانسحاب من السباق بسبب الحرارة، بينما قال الفرنسي إستيبان أوكون، سائق ألبين، إنه تقيأ في سيارته.
وذكر موقع «موتور سبورت»، بعد رؤيته لخطاب رسمي أن الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) قرر تعديل اللوائح، ويعمل نظام التهوية في قمرة القيادة، على توجيه الهواء البارد للسائق. وسيتم إجراء الاختبارات بعد عطلة منتصف الموسم، التي تبدأ عقب سباق جائزة بلجيكا الكبرى، الذي يقام 28 يوليو الجاري.
ومن المحتمل أن يكون سباق جائزة هولندا الكبرى، المقررة إقامته 25 أغسطس، هو نقطة البداية.
المصدر: صحيفة الاتحاد
كلمات دلالية: الفورمولا 1 بطولة العالم للفورمولا 1 الاتحاد الدولي للسيارات قطر بلجيكا هولندا
إقرأ أيضاً:
بوجاتشار «وصيف» المرحلة الثانية من «طواف فرنسا»
باريس (وام)
واصل تادي بوجاتشار، نجم فريق «الإمارات - إكس آر جي» للدراجات الهوائية، تألقه اللافت في طواف فرنسا 2025، بحلوله في المركز الثاني في المرحلة الثانية من السباق، والتي أقيمت بين لوين -بلانك وبولوني- سور-مير، محققاً أداءً متميزاً أهّله لصعود منصة التتويج.
وجاءت المرحلة مليئة بالتحديات والعوامل المتغيرة، أبرزها الأمطار والرياح الجانبية والانحدارات الحادة، ما حولها إلى مشهد شبيه بكلاسيكيات الربيع الصعبة.
وتميزت المرحلة بتنافس حاد بين أبرز نجوم السباق، وعلى رأسهم بوجاتشار، وماثيو فان دير بول، الذي تُوج بالمركز الأول، بينما حل ثالثاً الدنماركي جوناس فينجيجارد.
وأشاد بوجاتشار، بطل العالم، بأداء فريقه خلال السباق، مؤكداً أن الجهود الجماعية أسهمت في بقائه ضمن كوكبة المقدمة حتى خط النهاية.
وجاءت المرحلة الثانية كأطول مراحل الطواف هذا العام، حيث شهدت تشكّل مجموعة متقدمة من أربعة دراجين في البداية، قبل أن تستعيد المجموعة الرئيسة السيطرة على السباق مع اقتراب خط النهاية.
وكان تيم ويلينز، بطل بلجيكا وزميل بوجاتشار في الفريق، أدى دوراً محورياً في تمهيد الطريق له نحو المقدمة، خاصة خلال صعود «كوت دو أوت بيشوت»، كما نجح زميلاه جواو ألميدا، وجوناتان نارفايز، في الالتحاق بالمجموعة الأمامية، وقدما دعماً حاسماً لبوجاتشار، خلال الانطلاقة النهائية، التي شهدت هجمات متبادلة من كبار المتسابقين، من بينهم فينجيجارد، وريمكو إيفينبول.
ورغم تفوق فان دير بول، في الأمتار الأخيرة وانتزاعه الفوز بزمن 4:45:41 ساعة، إلا أن بوجاتشار نجح في معادلة توقيته، ليضمن المركز الثاني والتقدم في الترتيب العام، حيث يحتل المركز الثاني بفارق أربع ثوانٍ عن المتصدر.
أمنستي تندد بسياسات الإعدام في السعودية.. تستهدف هذه الفئات