«تسلا» تستعد لإدخال سيارتها «Model 3» حيز الإنتاج التجريبي من مقر مصنعها بالصين
تاريخ النشر: 9th, August 2023 GMT
دخلت سيارة Tesla Model 3 المحسّنة، والمعروفة أيضًا باسم Project Highland، حيز الإنتاج التجريبي في مصنع Gigafactory بمدينة شنجهاي الصينية، التابع لشركة السيارات الكهربائية الأمريكية.
أخبار متعلقة
حادث سيارة «كارثي» بولاية بنسلفانيا الأمريكية.. تويوتا كورولا تخترق الطابق الثاني بمبنى سكني
شركة المركبات الألمانية Stellantis تعلن رسميًا عن سيارتها الجديدة Opel Experimental
سحب 3142 رخص سيارة لعدم تركيب الملصق الإلكتروني خلال 24 ساعة
إصابة 27 شخصًا في حادث انقلاب سيارة ميكروباص بطريق القطامية/ العين السخنة
إصابة 7 أشخاص في حادث انقلاب سيارة ميكروباص بالشرقية
ومن المرجح أن تبدأ عمليات التسليم في أكتوبر بسعر يقدر بحوالي 200000 اليوان أي حوالي 27700 دولار بأسعار الصرف الحالية.
وفقًا للتكلفة التقديرية للمكونات، يبلغ السعر الإرشادي لهذه السيارة الجديدة حوالي 200000 يوان، وستستخدم بطارية 66 كيلو وات في الساعة M3P المقدمة من شركة صناعة البطاريات Ningde Times. من المفهوم أن بطارية M3P يمكن استخدامها بشكل أساسي مع فوسفات حديد منغنيز الليثيوم.
وفقًا لاتفاقية مُجددة اعتبارًا من عام 2021، ستقوم Ningde Times بتزويد Tesla ببطاريات ليثيوم أيون حتى نهاية عام 2025.
كما هو الحال مع كل ما يتعلق بـ Tesla، يكاد يكون من المستحيل تأكيد هذه المعلومات، ورؤية كيف أن الشركة التي تتخذ من أوستن مقرًا لها ليس لديها قسم للعلاقات الإعلامية، ولكن إذا أثبت تقرير JRJ صحته، فسيكون هذا هو الجزء المفقود من اللغز الذي بدأ مع تقديرات التسليم المؤجلة للوحدات النموذجية 3 الأوروبية.
كما ورد سابقًا، يقدر موقع EV marque على الويب الآن أنه سيتم الوفاء بطلبات الطراز 3 الجديدة بين أكتوبر ونوفمبر على أقرب تقدير لمحركات الدفع الخلفي والمتغيرات بعيدة المدى، بينما من المقرر تسليم تصميمات الأداء الجديدة بين نوفمبر 2023 ويناير 2024 .
هذه التقديرات صالحة فقط لوحدات القيادة اليسرى، على الرغم من ذلك، سيتم تسليم طراز 3s الجديد ذو المقود الأيمن في أقرب وقت من هذا الشهر، وفقًا لموقع Tesla الإلكتروني.
ظل مشروع Project Highland قيد التطوير منذ الربع الثاني من عام 2022، واستنادًا إلى لقطات التجسس المتعددة التي تم نشرها عبر الإنترنت في الأشهر القليلة الماضية، يبدو أن الطراز 3 المحدث سيأتي مع وجه مُعاد تصميمه، وأضواء خلفية جديدة، وأجهزة الشركة الجديدة 4.0 كمبيوتر الطيار الآلي، والداخلية المعاد تصميمها.
سيارات سوق السيارات سوق السيارات الجديدةالمصدر: المصري اليوم
كلمات دلالية: زي النهاردة شكاوى المواطنين سيارات سوق السيارات سوق السيارات الجديدة زي النهاردة
إقرأ أيضاً:
هوندا تسحب سيارتها الرياضية الكهربائية من السوق الأمريكية
في ظل التباطؤ الملحوظ في تبني السيارات الكهربائية بالكامل في السوق الأمريكية، أعلنت شركة هوندا عن تأجيل خططها لإنتاج سيارة SUV كهربائية كبيرة الحجم مخصصة للولايات المتحدة، وهو ما يعكس تحولًا في استراتيجيتها الطموحة نحو التنقل الكهربائي.
قانون الضرائب يعقد حسابات هونداجاء هذا القرار نتيجة عدة عوامل، أبرزها ضعف الإقبال على السيارات الكهربائية في أمريكا، بالإضافة إلى إلغاء الحوافز الضريبية التي كانت تمنح للمشترين بموجب برنامج الائتمان الضريبي الفيدرالي، والذي تم شطبه بموجب مشروع قانون "الجميل الكبير" الذي أُقرّ في عهد إدارة ترامب.
وفقًا لتقرير صادر عن “نيكي آسيا” فإن التكلفة العالية لتطوير السيارات الكهربائية الكبيرة نتيجة لحجم وكلفة البطاريات كانت سببًا مباشرًا في تراجع هوندا، التي رأت أن المخاطرة المالية لا تبرر إطلاق سيارة كهربائية كبيرة في بيئة سوقية غير مستقرة.
تأجيل ضمن سلسلة كهربائية جديدةكان من المفترض أن تُشكّل السيارة الكهربائية الكبيرة جزءًا من سلسلة “هوندا 0”، والتي تضم أيضًا سيارة سيدان وSUV كهربائية متوسطة الحجم ما زالت قيد التطوير، ومقرر إطلاقهما في 2026.
وكانت الخطة الأكبر لهوندا تهدف إلى طرح 7 سيارات كهربائية بحلول عام 2030، وهو هدف يبدو اليوم أكثر هشاشة.
في مايو الماضي، أعلنت هوندا عن خفض استثماراتها في قطاع السيارات الكهربائية من 69 مليار دولار إلى 48 مليار دولار، في خطوة تترجم تحولًا استراتيجيًا نحو الطرازات الهجينة بدلًا من الكهربائية بالكامل.
وتخطط هوندا حاليًا لإطلاق 13 طرازًا هجينًا جديدًا بين عامي 2027 و2031، مستهدفة بيع 2.2 مليون سيارة هجينة سنويًا بحلول عام 2030.
ضمن هذه الاستراتيجية الجديدة، تخطط الشركة لإطلاق سيارة SUV هجينة كبيرة مخصصة لسوق أمريكا الشمالية، لتحل محل النسخة الكهربائية التي تم إلغاؤها.
وتهدف هوندا من هذا الطراز إلى سد فجوة الطلب على السيارات ذات الحجم الكبير دون المخاطرة بالتكاليف الباهظة المرتبطة بالكهرباء الكاملة.
بينما كانت هوندا من أوائل من أعلنوا نيتهم دخول سوق الكهرباء بقوة، فإن الظروف الاقتصادية والتنظيمية الحالية دفعت الشركة إلى إعادة النظر في رهاناتها المستقبلية.
وبدلًا من الاندفاع نحو الكهرباء بالكامل، يبدو أن الخيار الهجين هو الرهان الآمن في المدى القريب، على الأقل في السوق الأمريكية.
رسائل طمأنينة للمواطنين| المركزي يثبت الفائدة تأكيدا لتراجع التضخم.. خبير يوضح