البوابة نيوز:
2025-12-12@16:12:53 GMT

حول ذكرى الاحتفال بقناة السويس الجديدة

تاريخ النشر: 14th, August 2023 GMT

مرت ذكرى الاحتفال بإنشاء قناة السويس الجديدة منذ أيام قليلة مرور الكرام دون أن نجد اهتمام كافي إعلاميًا بهذا الحدث الاقتصادي العظيم، لاسيما بعد أن أعلنت الحكومة أن القناة حققت أكثر من ٩ مليارات دولارات خلال الفترات الأخيرة وأن القناة مرشحة لمزيد من النجاحات بعد المشروعات الجديدة التي سنراها في الفترات المقبلة، وسوف تساهم في عوائد اقتصادية لصالح بلادنا الحبيبة مصر.

على كل حال فنحن نحتفل يوم ٦ أغسطس من كل عام بالذكرى الثامنة على افتتاح قناة السويس الجديدة، التي تم افتتاحها في مثل هذا اليوم من عام 2015، وشهدت الـ8 أعوام الماضية العديد من الإنجازات والأرقام القياسية التي تحققت على مستوى لم يتخيله أحد.! 

فقد مثلت الإنجازات التي تم تحقيقها منذ افتتاح قناة السويس الجديدة، حجم العمل فيها والعمق الغير محدود والعدد الهائل من السفن التي تمر عبر قناة السويس الجديدة، حيث تعد أحد أكثر الممرات المائية استخدامًا بالعالم، إلى جانب تخطي العديد من الأزمات بـ حلول مثالية دون التسبب في أي مشاكل، ولعل أبرزها سفينة «إيفر جيفين» خلال الفترات الأخيرة. 

فقد أثبتت الكوادر المصرية جدارتها وبطولتها على مر العصور، وفي تنفيذ القناة الجديدة في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي،بالتعاون الكامل مع الهيئة الهندسية  للقوات المسلحة التي قدمت دور رائع لتحقيق هذا الإنجاز الكبير.حيث تعود فكرة افتتاح قناة السويس الجديدة، حينما عرض الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس السابق، على رئيس الجمهورية، ليبدي «السيسي» إعجابه وتحمسه الشديد في حينها لهذا العمل أملًا أن يكون مشروع القرن الواحد والعشرين.

وتضمنت الفكرة زيادة الدخل القومي من العملة الصعبة بعد تحقيق أكبر نسبة من الازدواجية في قناة السويس، وتقليل زمن العبور بالنسبة لقافلتي الشمال ليكون 11 ساعة بدلًا من 18 ساعة، لينخفض على أثره زمن انتظار السفن وهو ما ينعكس إيجابًا تقليل تكلفة الرحلة البحرية لملاكها، ويسهم في زيادة الطلب على استخدامها باعتبارها الاختيار الأول لخطوط الملاحة العالمية ورفع درجة تصنيف القناة لدى المجتمع الملاحي العالمي.

لاسيما أن القناة عبارة عن فرع بطول 35 كيلومترًا يمر بمحاذاة القناة الأصلية التي يبلغ طولها 190 كيلو مترًا، ويعود تاريخ بنائها إلى 145 عامًا، ويهدف إلى مرور السفن في الاتجاهين دون توقف في مناطق انتظار داخل القناة وكذلك تقليل زمن العبور مما يسهم في زيادة الإقبال على استخدام القناة ويرفع من درجة تصنيفها. وتم تنفيذ حفر القناة في 12 شهرًا فقط بعد توجيهات السيسي، وبلغت تكلفتها 8.2 مليار دولار بما يعادل 60 مليار جنيه في ذلك الوقت، وافتتحت للإبحار في حفل كبير حرص ملوك ورؤساء العالم والشخصيات العامة على حضوره، فكانت فخر لنا أمام كل دول العالم وقد شارك في حفرها 6 شركات أجنبية من أكبر شركات التكريك العالمية بطاقة 45 كراكة تعادل 75% من طاقة التكريك العالمية في زمن قياسي.وجاءت الإنجازات التي تحققت من إنشاء قناة السويس الجديدة،مثل زيادة القدرة التصريفية للقناة لتصل إلى 97 سفينة معيارية / يوم مقارنة بحوالي 77 سفينة معيارية / يوم قبل افتتاح القناة الجديدة. 

كما تحقيق العبور المباشر لعدد 45 سفينة في كلا الاتجاهين مع تقليل زمن العبور ليكون 11 ساعة بدلا من 18 ساعة لقافلة الشمال. كما تم السماح بعبور السفن حتى غاطس 66 قدم في كلا الاتجاهين. كما تم تحقيق الأمان الملاحي، وتقليل عدد الانحناءات بالمجرى الملاحي للقناة. علاوة علي تحقيق أكبر نسبة من الإزدواجية لتسيير السفن في الاتجاهين بدون توقف في مناطق انتظار داخل القناة.

وتقليل من زمن عبور السفن المارة وزيادة القدرة الاستيعابية لمرور السفن في ظل النمو المتوقع لحجم التجارة العالمية في المستقبل وارتباطا بمشروع التنمية بمنطقة قناة السويس. هذا فضلا عن رفع درجة الثقة في القناه كأفضل ممر ملاحي عالمي، كما يقلل من قيمة الفكر في قنوات بديلة تنافسية بالعالم والمنطقة. وهذا بطبيعة الحال أدى إلى رفع درجة الثقة في استعداد مصر لإنجاح مشروع التنمية بمنطقة قناة السويس.وزيادة الدخل القومي المصري من العملة الصعبة ويصب في خزينة الدولة مباشرة. علاوة على إتاحة أكبر عدد من فرص العمل للشباب المصري وخلق مجتمعات عمرانية جديدة.

أعتقد أن قناة السويس الجديدة من الأحداث الاقتصادية الهامة التي لابد أن يحتفل المصريين بها دوما لما لها من دور كبير في وأد مشروع القناة الإسرائيلية بن جوريون التي هدفت إلى النيل من القناة المصرية وضربها في مقتل وخفض عوائدها إلى أقل من مليار دولار، إلا أن القناة الجديدة ضربت هذا المخطط وحققت عوائد تقترب من الـ١٠ مليارات، ومرشحة لتحقيق أكبر من ذلك، مع تأسيس مشروعات لوجستية واقتصادية أخري، لتصبح أهم الممرات المائية العالمية، وينعكس كل هذا علي الاقتصاد الوطني وشعبنا ومصر الحبيبة  الوطن الذي نعمل جميعا من أجله، لأنه بحق أغلى الأوطان.

المصدر: البوابة نيوز

كلمات دلالية: مصر قناة السويس قناة السویس الجدیدة أن القناة

إقرأ أيضاً:

ترميم مبنى القبة الاثري لقناة السويس ببورسعيد

تفقد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس اليوم الأربعاء أعمال ترميم مبنى القبة الأثري  وترسانة بورسعيد البحرية، وشركة قناة السويس للاستزراع المائي.

في مستهل جولته مع اللواء محب حبشي محافظ بورسعيد تفقدا أعمال ترميم وتدعيم مبنى القبة للوقوف على الحالة الفنية للمبنى، ومتابعة أعمال الترميم الإنشائية المعمارية الجارية للمبنى التاريخي، بمعرفة شركة القناة للحبال إحدى الشركات التابعة للهيئة، بالتعاون مع إدارة صيانة القصور والآثار بشركة المقاولون العرب القيام بأعمال الترميم كمقاول للمشروع.

وتخضع كافة الأعمال المُنفذة لإشراف استشاري المشروع وهي شركة قناة السويس للاستثمار بالتعاون مع مركز دعم التصميمات المعمارية والهندسية بكلية الهندسة جامعة القاهرة، وذلك بالتنسيق وتحت إشراف المجلس الأعلى للآثار.

خلال الجولة التفقدية، استمع رئيس الهيئة ومحافظ بورسعيد إلى شرح تفصيلي من المهندس كمال النحاس رئيس أشغال بورسعيد عن المخطط العام لأعمال الترميم الجاري تنفيذها مع الحفاظ على كافة العناصر الإنشائية والمعمارية لإعادة المبنى إلى حالته الأصلية.

ثم استعرض المهندس طاهر الشريف مدير المشروع بشركة المقاولون العرب أبرز أعمال المرحلة الحالية والتي تتضمن العمل على ترميم القبة الشمالية للمبنى، وتدعيم الممرات الخشبية بالجزء الشمالي للمبنى بالإضافة إلى إزالة الجزء المستحدث من القبة الوسطى.

ووجه رئيس الهيئة بسرعة الانتهاء من أعمال الترميم المتبقية خلال النصف الثاني من العام المُقبل تمهيدا لافتتاحه كمزار بما يُمكن معه الحفاظ على المبنى التاريخي، وحمايته لحفظ قيمته الأثرية والوجدانية.

من جانبه، أكد اللواء أركان حرب محب حبشي محافظ بورسعيد، أن المحافظة تولي اهتمامًا كبيرًا بإحياء مبانيها التراثية والتاريخية، والحفاظ على الهوية المعمارية المميزة لمدينة بورسعيد، وذلك ضمن خطة شاملة لتطوير المنشآت ذات الطابع التراثي بالمحافظة وبما يعود بالنفع على محافظة بورسعيد و أبنائها.

وأوضح محافظ بورسعيد أن أعمال الترميم تتم وفق معايير هندسية دقيقة وتحت إشراف متخصصين لضمان إعادة المبنى إلى رونقه الأصلي بما يعكس قيمته التاريخية، وذلك بالتنسيق الكامل مع هيئة قناة السويس والجهات المنفذة لضمان تحقيق أعلى مستويات الجودة، مشيدٱ بدور هيئة قناة السويس في هذا الملف، لما يمثله من ذاكرة حضارية للأجيال القادمة.

عقب ذلك، توجه الفريق ربيع رئيس الهيئة إلى ترسانة بورسعيد البحرية حيث كان في استقباله قيادات الترسانة والعاملين بها.

وحرص الفريق ربيع على الوقوف على مستجدات أنشطة الترسانة في مجالي بناء وإصلاح السفن بتفقد أعمال بناء بنتونات كوبري النصر العائم الجديد حيث يتم العمل على التوازي لبناء ٤ بنتونات من إجمالي ٥ بنتونات عائمة مكونة لبدن الكوبري العائم الجديد بنسبة إنجاز قدرها  60%.

وخلال جولته، وجه رئيس الهيئة بتسريع وتيرة العمل للانتهاء من أعمال بناء الكوبري العائم الجديد الذي يتم بنائه ليكون موازياً لكوبري النصر العائم  على مسافة ٣٠٠ متر تمهيداً لافتتاحه خلال شهر فبراير المُقبل بحيث يتم تشغيله كل كوبرى في اتجاه منفصل، مؤكدا أن المشروع الجديد سيتيح وفرا كبيرا في الوقت وسيعمل على زيادة السيولة المرورية في حركة عبور المركبات والأفراد لربط ضفتي القناة ما بين بورسعيد وبورفؤاد.

ثم تعرف رئيس الهيئة على مستجدات أعمال بناء قاطرة بقوة شد 20 طن لتلبية احتياجات الترسانة بنسبة إنجاز بلغت 30٪ بساحة الترسانة، بالإضافة إلى متابعة أعمال بناء معديتين ركاب حمولة 320 طن للمعدية الواحدة بنسبة إنجاز قدرها 40%  وذلك لخدمة حركة عبور المركبات والأفراد بين بورسعيد وبورفؤاد.

عقب ذلك، تفقد  ربيع رئيس الهيئة منطقة المعديات والمراسي، وحرص على متابعة إجراءات السلامة في المعديات في حالات الطوارئ المحتملة، كما شاهد عدة مناورات مختلفة لإطفاء الحرائق والإنقاذ من الغرق.

وشدد  رئيس الهيئة على ضرورة اتباع تعليمات السلامة خلال عملية الإبحار أو التراكي واتخاذ كافة الإجراءات اللازمة للحفاظ على سلامة المواطنين خلال تواجدهم بمرفق المعديات أو مراسي الانتظار، كما وجه بوجود مسافة آمنة لانتظار المركبات عند مرسى المعدية أو انتظار الأفراد مع تعيين مسئولين بقطاعات الأمن والتشغيل مخصصين لمتابعة إجراءات السلامة أثناء عملية دخول وتحرك المعديات.

كما توجه ربيع لموقع شركة قناة السويس للاستزراع المائي للوقوف على معدلات الاستزراع بالأحواض ومتابعة مستجدات أعمال التطوير بالشركة.

شملت الجولة مصنع تجهيز وتعبئة وتغليف الأسماك والجمبري للتعرف على إجراءات استكمال تجهيزه حيث تم توريد بعض ماكينات تصنيع الثلج و ماكينة التغليف الآلية بتكنولوجيا إيطالية، موجها بتسريع وتيرة العمل للانتهاء من تركيب المعدات الجديدة وتشغيلها.

ثم تعرف رئيس الهيئة على نشاط الاستزراع بالشركة حيث بدأت بالفعل عملية تجهيز الشرائح التي تم تطويرها  في نطاق الحوض (٢١) تمهيداً لبدء استزراعها في الدورة المقبلة خلال شهر إبريل المُقبل بمشيئة الله.

واطلع الفريق ربيع على نتائج حصاد الأحواض المستزرعة بالشركة بمعدلات بلغت حوالي 750طن من أسماك البلطي والعائلة البورية، و90 طنا من اللوت، و 10 أطنان من أسماك السهلية، و12طن من الجمبري، وذلك خلال موسم حصاد الأسماك الحالي 2025/ 2026.

مقالات مشابهة

  • الدقهلية: تخفيضات 20% على أسعار السلع الغذائية بمعرض شارع قناة السويس
  • رويترز: الولايات المتحدة تستعد لاعتراض السفن التي تنقل النفط الفنزويلي
  • مجاناً: تردد قناة بي إن سبورت 1 الناقلة لمباراة فلسطين والسعودية
  • مصيلحي: مصر تستعيد قوة الخطوط العملاقة عبر قناة السويس
  • قناة السويس تحقق 1.97 مليار دولار إيرادات منذ يوليو مقابل 1.68 مليار العام الماضي
  • قناة السويس تتسلم القاطرتين عزم ٣ و٤ نهاية ديسمبر
  • جامعة قناة السويس تحتفي بأبناء العاملين المتميزين علميًّا ودينيًّا ورياضِيًّا
  • جامعة قناة السويس تحتفي بأبناء العاملين المتميزين بالمستشفيات الجامعية
  • رئيس جامعة قناة السويس يتفقد مراكز طب الأسرة والأورام
  • ترميم مبنى القبة الاثري لقناة السويس ببورسعيد