بنك التنمية الإفريقي يوافق على قرض بقيمة 8 ملايين دولار لانشاء محطة طاقة شمسية في زامبيا
تاريخ النشر: 30th, October 2024 GMT
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
وافق صندوق الطاقة المستدامة لإفريقيا التابع لبنك التنمية الإفريقي (AfDB) اليوم الأربعاء على قرض ميسر بقيمة 8 ملايين دولار لدعم تطوير محطة طاقة شمسية كهروضوئية بقدرة 25 ميجاوات في منطقة سيشيكي في زامبيا.
وتقود شركتا سيرينجيتي إنرجي المحدودة، ومقرها نيروبي، كينيا، وويسترن سولار باور المحدودة، الأمريكية الجنسية، تطوير المشروع، بعد اختيارهما بطريقة تنافسية من قبل شركة جرينكو لخدمات الطاقة المحدودة، وسيكون هذا المشروع بمثابة تجربة نموذجية لنموذج تجميع الطاقة الذي تتبناه شركة جرينكو ضمن إطار الوصول المفتوح لشبكة الكهرباء التابع لشركة كهرباء زامبيا (ZESCO).
ورغم التحديات التي واجهها المشروع بسبب ارتفاع التكاليف المرتبطة بجائحة (كوفيد 19) وتحديات أخرى، سيساهم دعم صندوق الطاقة المستدامة في سد فجوة التمويل. وستعمل جرينكو كوسيط لشراء الكهرباء المنتجة من المحطة التى تحمل إسم "إيلوت" من خلال اتفاقية شراء طاقة لمدة 25 عامًا وبيعها إلى سوق تجمع الطاقة لدول الجنوب الإفريقي.
وأعرب الدكتور دانيال شروث، مدير الطاقة المتجددة وكفاءة الطاقة في بنك التنمية الإفريقي، عن دعمه للمشروع قائلًا: "نحن سعداء بدعم مشروع إيلوت للطاقة الشمسية الكهروضوئية، وهو أول مشروع يستخدم جرينكو إفريقيا كوسيط لشراء الطاقة"، مضيفا "كان دعم صندوق الطاقة الإفريقى أساسيًا في دفع هذا المشروع إلى الأمام وسيمهد الطريق لمشاريع مستقبلية تساهم في التحول الطاقي في جنوب إفريقيا".
من جانبه، أعرب أنطون لويس أوليفييه، الرئيس التنفيذي لشركة سيرينجيتي إنرجي، عن تقديره لدعم صندوق الطاقة قائلًا: "نحن نقدر الدعم الذي قدمه بنك التنمية الإفريقي لمساعدتنا على دفع مشروع إيلوت للطاقة الشمسية بقدرة 25 ميجاوات إلى الأمام"، مشيرا إلى أن هذا القرض يعالج التحديات المالية التي واجهناها بسبب الجائحة وارتفاع التكاليف.
وأضاف أن مشروع إيلوت يمثل تعاونًا مبتكرًا ويشكل نموذجًا رائدًا لمبادرات الطاقة المتجددة المستقبلية في زامبيا والمنطقة بأكملها.
وتعد شركة سيرينجيتي إنرجي منتجًا مستقلًا رائدًا في مجال الطاقة المتجددة فى إقليم جنوب إفريقيا، ومتخصصة في تطوير وبناء وتشغيل محطات الطاقة المتجددة على نطاق واسع لتلبية احتياجات المشترين من القطاعين العام والخاص فى إفريقيا.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: أفريقيا بنك التنمية الافريقي زامبيا التنمیة الإفریقی الطاقة المتجددة صندوق الطاقة الطاقة ا
إقرأ أيضاً:
تقدم ملحوظ في أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
تواصل أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، الذي يُعتبر أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي في المدينة، حيث يتم حالياً التركيز على أعمال تركيب الكمرات لأبراج المسار العلوي وتنفيذ الأساسات اللازمة في محطات المشروع المختلفة.
المشروع الذي يمتد بطول 21.7 كم، يربط بين محطة سكة حديد أبو قير و محطة مصر في قلب الإسكندرية. يتضمن المسار 6.5 كم سطحي، بينما يمتد 15.2 كم آخر على ارتفاع علوي، ويشمل 20 محطة موزعة بين 6 سطحية و 14 علوية.
وفي تصريح له، أكد المسؤولون عن المشروع أن أعمال تركيب الكمرات للمسار العلوي جارية من محطة طوسون حتى محطة غبريال، حيث يتم أيضًا تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي. وفي الوقت نفسه، تستمر أعمال التسوية والأسوار في ورش المشروع في أبو قير وكفر عبده، مع البدء في بناء المباني والبنية الأساسية في ورشة كفر عبده.
ويُعد المشروع خطوة هامة نحو تحسين منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، حيث يهدف إلى توفير وسائل نقل كهربائية نظيفة تساهم في خفض الاختناقات المرورية وتقليل استهلاك الوقود، بالإضافة إلى تعزيز الاستدامة البيئية.
كما يهدف المشروع إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكبًا في الساعة إلى 60,000 راكبًا في الساعة.
المشروع يسعى أيضًا إلى تسهيل التنقل بين وسائل النقل المختلفة عبر تبادل الخدمة مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطتي مصر و سيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر و فيكتوريا.
وتعمل وزارة النقل حاليًا على دراسة مراحل إضافية للمشروع، بما في ذلك المرحلة الثانية التي تمتد من محطة الظاهرية إلى الكيلومتر 21 عبر طريق الإسكندرية-مطروح، وكذلك المرحلة الثالثة التي ستربط الإسكندرية بمطار برج العرب.
من المتوقع أن يسهم مشروع مترو الإسكندرية بشكل كبير في تحقيق نقلة نوعية في وسائل النقل العامة، ويعزز التنمية الاقتصادية والاجتماعية في المدينة، مما يجعلها واحدة من أبرز مدن النقل الجماعي في مصر.
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟