بـ نسبة 32%.. ميناء الإسكندرية الأكثر تصديرا للمنتجات المصرية في 2023
تاريخ النشر: 18th, December 2024 GMT
كشفت بيانات حديثة صادرة من الجهاز المركزي لـ التعبئة العامة والإحصاء عن أكثر موانئ مصر التي عبرت إليها حركة صادرات مصرية خلال عام 2023، وتصدر قائمة تلك الموانئ ميناء الإسكندرية بنسبة حركة عبور للصادرات المصرية وصلت لـ 32%، ووصلت نسبة استقبال الميناء لحركة الواردات المصرية 9.9%.
وجاء في المرتبة الثانية من حيث أكثر الموانئ المصرية استقبالا لحركة الصادرات المصرية إلى الدول المختلفة ميناء مطارات القاهرة بـ نسبة 14.
فيما احتل ميناء السويس المرتبة الثالثة من حيث أكثر الموانئ المصرية استقبالا لحركة الصادرات المصرية إلى الدول المختلفة بـ نسبة 14.4%، ووصل استقبال عبور حركة الواردات من خلاله نسبة 9.8%.
وفي المرتبة الرابعة جاء ميناء العاشر من رمضان من حيث أكثر الموانئ المصرية استقبالا لحركة الصادرات المصرية إلى الدول المختلفة ميناء مطارات القاهرة بـ نسبة 9.2%.
وفي المرتبة الخامسة ميناء دمياط بـ نسبة 8%، فيما كان استقبال الميناء لحركة الواردات المصرية بنسبة 11.6%.
وميناء الدخيلة بـ نسبة 4.4%، نسبة استقبال للواردات المصرية من ميناء الدخيلة وصلت لـ 13.9%.
وسجل إجمالي قيمة الصادرات المصرية نحو 42.5 مليار دولار عام 2023، مقابل 52.2 مليار دولار عام 2022 بانخفاض بلغت نسبته 18.5%، وبلغ إجمالي قيمة الواردات المصرية نحو 84.2 مليار دولار عام 2023، مقابل 96.2 مليار دولار عام 2022 بنسبة تراجع بلغت 12.5%.
اقرأ أيضاًالتعبئة والإحصاء: الإناث تستحوذ على النسبة الأكبر في العمل بعقود رسمية
رئيس اقتصادية قناة السويس: قريبا.. موانئ مصر ستكون جاهزة للتعامل مع الوقود الأخضر
بـ حجم 8000 طن.. موانئ البحر الأحمر تكشف عن حجم صادرات مصر من البضائع اليوم
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: ميناء دمياط الصادرات المصرية ميناء الإسكندرية ميناء السويس الجهاز المركزي للإحصاء الواردات المصرية واردات مصر موانئ مصر الاقتصاد اليوم ميناء الدخيلة الاقتصاد الآن التعبئة العامة والإحصاء السلع المصرية قطاع الصادرات المصرية استيراد السلع المصرية ميناء العاشر من رمضان الصادرات المصریة ملیار دولار عام بـ نسبة
إقرأ أيضاً:
وكيل موازنة النواب: خط الرورو يساهم في وصول الصادرات المصرية الطازجة إلى إيطاليا
قال النائب ياسر عمر، وكيل لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب إن إطلاق خط الرورو المصري - الإيطالي كان من أحلام المصدرين، بأن يتم تشغيل هذا الخط.
وأشار عمر في تصريحات خاصة لـ"صدى البلد" إلى أن إطلاق خط الرورو المصري - الإيطالي مهم جدا، لأنه سيساهم في وصول الصادرات المصرية الطازجة إلى إيطاليا خلال حوالي 5 ساعات.
كما أوضح وكيل لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب أن تشغيل هذ الخط سيساهم في زيادة حجم الصادرات المصرية، وسيجعل تكلفة الشحن أقل من المطارات، كما أنه سيساهم في توفير العملة الصعبة.
وكانت قد دعت وزارة النقل، في بيان إعلامي ، اتحاد الصناعات المصرية واتحاد الغرف التجارية والمجالس التصديرية وكافة المصدرين والمستوردين ورجال الأعمال، إلى الاستفادة من المميزات الكبيرة التي يوفرها الخط الملاحي «الرورو» بين ميناء دمياط وميناء تريستا الإيطالي، لنقل الحاصلات الزراعية والمنتجات سريعة التلف والسلع المصرية إلى أوروبا، وذلك في إطار جهود الدولة لتعزيز الصادرات ودعم الاقتصاد القومي.
أكدت الوزارة أن تشغيل الخط، الذي انطلقت أولى رحلاته في 28 نوفمبر الماضي، يمثل ممرًا أخضر بين مصر وإيطاليا، يسهم في خفض تكاليف الشحن وتقليل زمن وصول البضائع، بما يعزز قدرة المنتجات المصرية على النفاذ المباشر للأسواق الأوروبية، ويدعم تنافسيتها، إضافة إلى خلق فرص عمل تتجاوز 2000 فرصة للسائقين المصريين إلى جانب فرص أخرى لشركات النقل والشحن والوكلاء الملاحيين.
أوضح البيان أن الخط يتمتع بمبدأ المعاملة بالمثل في الميناءين، ويستفيد من خصومات كبيرة في الرسوم وصلت إلى 88%، حيث انخفضت رسوم الموانئ من (26050 دولار) إلى (3250 دولار) للرحلة، مع تخصيص مساحة 35 ألف متر مربع لصالح المشروع، وتوفير الخدمات اللوجستية اللازمة، وتخصيص جهاز أشعة X-RAY للجمارك.
وأشار البيان إلى أن الربط الآلي بين ميناء دمياط وميناء تريستا تم عبر تطوير منصات متكاملة لتبادل البيانات المتعلقة بالشاحنات والبضائع وربط الجمارك المصرية والإيطالية، بما يشمل تبادل المستندات الرسمية والشهادات الصحية وسلامة الغذاء، واستخدام تقنية RFID للتحقق من حالة الأختام الإلكترونية للحاويات.
كما أكد البيان أن الخط مدعوم بتعاون جمركي واسع بين الجانبين المصري والإيطالي، يشمل اعتماد أقفال إلكترونية للحاويات المبردة مزودة بنظام إنذار، والحصول على منحة من الاتحاد الأوروبي لتوأمة الجمارك بين البلدين. وتم كذلك حل جميع معوقات اللوحات المعدنية بعد انضمام مصر لاتفاقية فيينا 1968، وتخفيض رسوم مرور الشاحنات على الطرق المصرية إلى (100 دولار) فقط بدلًا من (300–350 دولار) لكل تريلا.
وتضمن البيان الإشارة إلى أن إضافة ميناء دمياط إلى القرار الوزاري رقم 682 لسنة 2007 الخاص باللجان الجمركية المتخصصة يتيح سهولة الإفراج عن البضائع المنقولة على الخط، بما يدعم التشغيل الاقتصادي للرحلات.
سماحة المفتي: إلى متى يستمر الصمت الدولي أمام معاناة أهالي غزة؟