نجحت شركة "Boom Supersonic" في إتمام أول رحلة لطائرتها الأسرع من الصوت، بتاريخ  28  كانون الثاني/  يناير الماضي، وهو ما يُعتبر: "إنجازا كبيرا"؛ فيما كانت عودة هذا النوع من السفر للواقع أبطأ مما يُتوقع، على الرغم من التقدم التقني الذي يمثله تجاوز سرعة الصوت.

وأوضحت عدد من التقارير، المُتفرٍّقة، أن: "هذا الإنجاز هو خطوة مهمة لإحياء حلم السفر بسرعات خارقة" مبرزة أنه في الوقت نفسه: "لا تزال التحديات التقنية والاقتصادية تقف عائقا أمام تحقيق هذا الحلم على نطاق واسع".



إلى ذلك، عملت الشركة الأمريكية "Boom"، التي تبني أسرع طائرة ركاب في العالم، على كسر حاجز الصوت لأول مرة برحلة تجريبية في موهافي، بولاية كاليفورنيا؛ عبر طائرة "XB-1"، التجريبية التابعة للشركة.

تجدر الإشارة إلى أن طائرة XB-1، التي أكملت حتى الآن 12 رحلة تجريبية كانت ناجحة منذ أن حلّقت لأول مرة في آذار/ مارس من عام 2024، تُعتبر مقدمةً لتطوير الطائرة التجارية الأسرع من الصوت الخاصة بشركة "Boom"، والتي تُعرف باسم "Overture".

الخطوط الجوية الامريكية اعلنت عن شراء 20 طيارة من نوع Boom
طيارات Boom تتميز بسرعتها الخارقة وتصميم جديد مبتكر

الشركة تقول ان الرحلات اللي تستغرق 10 ساعات بالعادة
ستصبح 6 ساعات فقط pic.twitter.com/y9lxLPliMq — قطر نولوجي (@qatnology) August 18, 2022
وعندما انطلقت الطائرة XB-1 من ميناء موهافي الجوي والفضائي في أحدث رحلاتها، كانت في المجال الجوي التاريخي ذاته، حيث كسر الطيار الأسطوري تشاك ييغر حاجز الصوت لأول مرة في العام 1947.

وتسارعت الطائرة، التي قادها كبير طياري الاختبار في "Boom"، تريستان "جيبيتو" براندنبورغ، إلى 1.122 ماخ (652 عقدة سرعة جوية حقيقية أو 750 ميلاً في الساعة)، أسرع بنحو 10 في المئة من سرعة الصوت، بعد حوالي 12 دقيقة من بدء رحلة الاختبار على ارتفاع حوالي 35 ألف قدم.

أيضا، كانت أعلى سرعة وصلت إليها الطائرة XB-1 قبل رحلة 28 كانون الثاني/ يناير هي ماخ 0.95، أي أقل بقليل من العتبة الأسرع من الصوت عند ماخ 1، التي بلغتها خلال آخر رحلة اختبارية لها في 10 كانون الثاني/ يناير الماضي.


ووثّقت هذه اللحظة التاريخية، لأول طائرة نفاثة مدنية أسرع من الصوت تبنى في أمريكا، وأول طائرة أسرع من الصوت يتم تطويرها بشكل مستقل في العالم، عبر بث مباشر؛ وفي غرفة التحكم، راقب 25 مهندسًا البيانات الحية أثناء المهمة.

ولدى الطائرة المنتظرة بشدة 130 طلب شراء وحجز مسبق من شركات الخطوط الجوية الأمريكية، والخطوط الجوية المتحدة، والخطوط الجوية اليابانية

ومرّ ما يناهز 55 عاما على تحليق النموذج الأولي 002 لطائرة "الكونكورد" لأول مرة بسرعة ماخ 1 في 25 آذار/ مارس 1970، وأكثر من 21 عامًا على وضع نقطة نهائية على السفر التجاري الأسرع من الصوت مع الرحلة الأخيرة للطائرة الأنجلو-فرنسية في تشرين الثاني/ نوفمبر عام 2003.

المصدر: عربي21

كلمات دلالية: سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي من هنا وهناك المرأة والأسرة حول العالم حول العالم السفر التجاري الخطوط الجوية اليابانية السفر التجاري طائرة الكونكورد حول العالم حول العالم حول العالم حول العالم حول العالم حول العالم سياسة سياسة من هنا وهناك من هنا وهناك من هنا وهناك من هنا وهناك من هنا وهناك من هنا وهناك من هنا وهناك من هنا وهناك من هنا وهناك سياسة اقتصاد رياضة صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة الأسرع من الصوت أسرع من الصوت لأول مرة

إقرأ أيضاً:

طائرة صينية بدون طيار تعمل بالهيدروجين تسجل أطول مسافة طيران في العالم

أعلنت موسوعة غينيس للأرقام القياسية، أمس الخميس، خلال معرض تشجيانغ الدولي لصناعة النقل الذكي بمدينة هانغتشو عاصمة مقاطعة تشجيانغ بشرق الصين، أن طائرة صينية بدون طيار تعمل بالهيدروجين، سجلت مستوى قياسياً لأطول مسافة طيران بلغت 188,605 كم.

 

وأكملت الطائرة "تيانموشان-1" هذه الرحلة خلال أكثر من أربع ساعات يوم 16 نوفمبر الماضي في هانغتشو، وفقا لجامعة بيهانغ.

 

وتتوافق بيانات وإنجازات "تيانموشان-1" مع معايير موسوعة غينيس للأرقام القياسية.

 

وباعتبارها إنجازاً رائداً في اقتصاد الارتفاعات المنخفضة كشف عنه مختبر تيانموشان التابع لجامعة بيهانغ، أكملت الطائرة "تيانموشان-1" بنجاح رحلتها التجريبية الأولى في أغسطس 2024، ودخلت مرحلة الإنتاج في أبريل 2025.

 

أخبار ذات صلة الصين تطلق مجموعة جديدة من الأقمار الصناعية الجامعة القاسمية تستقبل أول فوج من طلبة «سيتشوان» الصينية

وبحسب الجامعة تتميز هذه الطائرة بدون طيار عديمة الانبعاثات، بقاعدة عجلات طولها 1600 مم ووزن فارغ يبلغ 19 كلغ، ويمكنها حمل حمولة تصل إلى 6 كلغ.

 

كما أنها قادرة على التحليق لمدة طويلة جداً تصل إلى 240 دقيقة بدون حمولة، وتعمل بكفاءة عالية في درجات حرارة تتراوح بين 40 درجة مئوية تحت الصفر و50 درجة مئوية.

 

وتستخدم "تيانموشان-1" في دوريات إيكولوجية عالية السرعة، ومسح خطوط أنابيب النفط والغاز، وتشغيل وإدارة محطات الطاقة الجديدة، وإعادة إمداد الجزر، وإدارة حركة المرور في المدن وعمليات الاستجابة للطوارئ، كما أنها قادرة على العمل بشكل مستقل لمسافة تصل إلى 100 كم خارج نطاق الرؤية المرئية.

المصدر: وام

مقالات مشابهة

  • طائرة زواري.. كيف طورت حماس سلاحا جويا لتجاوز التفوق التقني الإسرائيلي؟
  • ناقد رياضي: خطة إفريقية قوية لبث كأس الأمم .. و«العميد» على أعتاب إنجاز تاريخي |فيديو
  • بسبب عطل في محرّك طائرة.. حريق على أطراف مدرج مطار واشنطن
  • روسيا تختبر طائرة مسيرة جديدة متعددة الاستخدامات
  • طائرة صينية تعمل بالهيدروجين تسجل رقما قياسيا بموسوعة غينيس
  • روسيا تختبر طائرة مسيّرة قادرة على نقل حمولات تصل إلى 100 كغ
  • ارتفاع 15 ألف قدم… قافز مظلي ينجو بأعجوبة بعد اصطدامه بذيل طائرة
  • هبوط اضطراري صادم.. طائرة تهبط فوق سيارة على طريق سريع في فلوريدا
  • طائرة صينية بدون طيار تعمل بالهيدروجين تسجل أطول مسافة طيران في العالم
  • رحلة غامضة لطائرة عسكرية أميركية في اليابان تثير التساؤلات