شهد كمال سليمان، سكرتير عام محافظة البحر الأحمر، واللواء ممدوح نديم، رئيس مدينة رأس غارب، اليوم، إنزال الكابل البحري الجديد SMW-6، وذلك نيابة عن اللواء عمرو حنفي، محافظ البحر الأحمر.

ويمثل هذا الكابل الإضافة الرابعة لشبكة الكابلات البحرية بمدينة رأس غارب، بعد كابلات: 2AFRICA، RED TO MED، Africa-1 وFestoon، ما يعزز من أهمية المدينة كمركز استراتيجي في منظومة الاتصالات الدولية.

ويبلغ طول كابل SMW-6 نحو 21,500 كيلومتر، ويمتد من جنوب شرق آسيا حتى فرنسا، ضمن شراكة بين الشركة المصرية للاتصالات وشركة SubCom الأمريكية المنفذة، وبمساعدة شركة المعادي المصرية.

وأكدت الشركة المصرية للاتصالات أن هذا المشروع يأتي في إطار التزامها بدعم البنية التحتية الرقمية في مصر والمنطقة، من خلال إنشاء شبكة كابلات بحرية مرنة ومتطورة، تسهم في تحقيق التكامل الرقمي، وتعزز فرص النمو الاقتصادي، وتوفر اتصالًا دوليًا موثوقًا وعالي الكفاءة بين القارات.

طباعة شارك البحر الاحمر الغردقة محافظة البحر الأحمر البحر الأحمر رئيس مدينة رأس غارب

المصدر: صدى البلد

كلمات دلالية: البحر الاحمر الغردقة محافظة البحر الأحمر البحر الأحمر رئيس مدينة رأس غارب البحر الأحمر رأس غارب

إقرأ أيضاً:

محمود سامي عن حادث المنوفية: السائق مسئول جنائيا والدولة عليها تعزيز الرقابة وتحسين البنية التحتية

قال محمود سامي رئيس الهيئة البرلمانية لحزب المصري الديموقراطي بمجلس الشيوخ، إنّ حادث المنوفية الأخير حادث فردي وشخصي نجم بشكل أساسي عن أخطاء السائقين، معترفا بأن الطريق يعاني من بعض المشاكل لكنه أكد أن السائقين هم المتسببون الرئيسيون في الحوادث.

تعرف على أماكن اللجان المختصة بتلقي طلبات الترشح لانتخابات مجلس الشيوخالوطنية للانتخابات: الانتخاب حق وواجب.. ومجلس الشيوخ له دور مؤثر في الحياة التشريعية

وأوضح سامي أن المسؤولية الجنائية تقع على السائق بينما المسؤولية السياسية تقع على الدولة التي عليها تعزيز الرقابة وتحسين البنية التحتية.

وأضاف في حواره مع المحامي الدولي والإعلامي خالد أبو بكر، مقدم برنامج "آخر النهار"، عبر قناة "النهار"، أن هناك حاجة ملحة لزيادة عدد كاميرات المراقبة، والكمائن، والعربيات المتحركة على الطرق، مشيرًا إلى أن الكمائن الثابتة المتواجدة منذ سنوات لا تكفي للرقابة الفعالة، مؤكدًا، أن وجود عربيات وموتوسيكلات متحركة يخلق شعورًا بالرقابة المستمرة، مما يدفع السائقين إلى الالتزام بالقوانين.

وأشار سامي إلى أن نقص الرقابة المرورية يعود جزئيًا إلى نقص الموارد، كما أوضح أن عدد ضباط وأفراد المرور غير كافٍ لمراقبة كافة الطرق، لكن التكنولوجيا الحديثة مثل الرادارات والكاميرات تساعد في تعويض هذا النقص إلى حد ما.

وختم سامي حديثه بالتأكيد على أن رفع كفاءة الرقابة المرورية وصيانة الطرق بشكل أفضل، مع التركيز على تطبيق قواعد السلامة، سيقلل من معدلات الحوادث ويضمن سلامة المواطنين على الطرق.

طباعة شارك مجلس الشيوخ السائقين الرقابة المرورية الحوادث

مقالات مشابهة

  • «أبوظبي للتنمية» وكينيا.. شراكة استراتيجية لدعم البنية التحتية
  • محافظ البحر الأحمر يكشف الأسباب الحقيقية وراء غرق الحفّار البحري بمنطقة جبل الزيت بخليج السويس
  • «المصرية للاتصالات» تنتهي من عمليات الإنزال ومسارات عبور الكابل البحري SEA-ME-WE-6 في مصر
  • محافظ البحر الأحمر يتابع حادث غرق حفار آدم مارين 12 بجبل الزيت.. إنقاذ 22 وانتشال 4 جثامين والبحث جارٍ عن مفقودين|صور
  • انتشال 4 جثامين و5 مفقودين وإنقاذ 21 في غرق حفار بترولي جنوب رأس غارب
  • محمود سامي عن حادث المنوفية: السائق مسئول جنائيا والدولة عليها تعزيز الرقابة وتحسين البنية التحتية
  • بشرى لأهالي عسيلان: وحدة خفض الجهد قادمة.. جنة هنت تؤكد التزامها بدعم البنية التحتية في شبوة
  • رئيس مدينة الغردقة يناقش 8 طلبات في لقاء المواطنين الأسبوعي
  • ود الأمين.. تعاني المدارس الثانوية والابتدائية للبنين والبنات من ضعف البنية التحتية والحوجة إلى ترميمات عاجلة