شهدت جلسة المحكمة العليا الأمريكية، الأربعاء، نقاشاً قانونياً محتدماً حول مدى مشروعية الحزمة الواسعة من الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأمريكي  دونالد ترامب على عدد كبير من شركاء الولايات المتحدة التجاريين، في خطوة اعتبرها “إجراءً متبادلاً” لحماية الاقتصاد الأمريكي واستعادة ما وصفه بـ“العدالة التجارية”.

وخلال المداولات، أبدى غالبية قضاة المحكمة التسعة – وبينهم عدد من المحافظين الذين يهيمنون على تشكيل المحكمة – شكوكاً واضحة بشأن الأساس القانوني الذي استند إليه ترامب في فرض تلك الرسوم، والمتعلق بتفعيل “قانون الصلاحيات الاقتصادية الطارئة الدولية”، وهو تشريع يعود إلى سبعينيات القرن الماضي، ويمنح الرئيس صلاحيات محددة في حالات الطوارئ الاقتصادية الخارجية.

ترامب يُشترط اتّصال “ممداني” به ليُقرّ فوزه في نيويوركخلال ساعات.. تحذير من عاصفة جيومغناطيسية قوية تضرب الأرض

أشار القاضي المحافظ جون روبرتس، رئيس المحكمة العليا، إلى أن نص القانون لا يتضمن بشكل صريح أي إشارة إلى “التعريفات الجمركية”، متسائلاً ما إذا كان يحق للرئيس توسيع نطاق استخدام هذا القانون إلى حد فرض رسوم تمس التجارة العالمية.

 وفي الاتجاه نفسه، انضم القضاة الليبراليون الثلاثة إلى هذا الطرح، معتبرين أن سلطة فرض الرسوم ذات الطابع الضريبي “ينبغي أن تبقى في يد الكونجرس، لا في يد الرئيس”.

علقت القاضية صونيا سوتومايور بحدة قائلة: “تحاولون التفرقة بين الرسوم الجمركية والضرائب، لكن الواقع أن الرسوم ليست سوى شكل من أشكال الضرائب التجارية، والكونجرس وحده يملك سلطة فرضها”.

من جانبه، دافع المحامي العام جون ساور، ممثل إدارة ترامب، عن مشروعية تلك الإجراءات، موضحاً أن الرئيس تصرف ضمن سلطاته الدستورية في “تنظيم التجارة الخارجية” وليس في “فرض الضرائب”.

وأكد أن الهدف من استخدام تلك الصلاحيات هو مواجهة “تهديدات اقتصادية ذات طابع دولي”، سواء كانت مرتبطة بالمنافسة التجارية غير العادلة أو بقضايا مثل تدفق المخدرات عبر الحدود من دول كالمكسيك وكندا والصين.

ويرى مراقبون أن هذه القضية تمثل اختباراً حقيقياً لتوازن السلطات بين البيت الأبيض والكونجرس، خاصة بعد أن توسعت الإدارات الأمريكية المتعاقبة في استخدام القوانين الطارئة لتحقيق أهداف سياسية واقتصادية.

 كما يعتبرها خبراء الاقتصاد لحظة حاسمة في تحديد حدود تدخل الرئيس في السياسات التجارية دون الرجوع إلى السلطة التشريعية.

ومن المنتظر أن تصدر المحكمة العليا قرارها خلال الأشهر المقبلة، في حكم قد يرسم ملامح جديدة للعلاقة بين السلطتين التنفيذية والتشريعية في الولايات المتحدة، ويعيد تحديد الإطار القانوني الذي يضبط استخدام الرئيس للأدوات الاقتصادية الطارئة في المستقبل.

طباعة شارك المحكمة العليا الأمريكية الرسوم الجمركية الولايات المتحدة الاقتصاد الأمريكي ترامب

المصدر: صدى البلد

كلمات دلالية: المحكمة العليا الأمريكية الرسوم الجمركية الولايات المتحدة الاقتصاد الأمريكي ترامب المحکمة العلیا

إقرأ أيضاً:

تراجع أرباح تويوتا للربع الثاني على التوالي تحت ضغط الرسوم الجمركية الأمريكية

سجلت شركة تويوتا موتور اليابانية لصناعة السيارات تراجعا في أرباحها التشغيلية خلال الربع المالي المنتهي في سبتمبر الماضي، متأثرة باستمرار تأثير الرسوم الجمركية الأمريكية على أعمالها، رغم تحقيق إيرادات فاقت التوقعات.

وذكرت شبكة سي إن بي سي، اليوم الأربعاء، وفقا لبيان نتائج الشركة، أن إيرادات تويوتا بلغت خلال الفترة المذكورة نحو 12.38 تريليون ين (ما يعادل 81 مليار دولار) مقارنة بتوقعات بلغت 12.18 تريليون ين، فيما سجلت الأرباح التشغيلية 834 مليار ين مقابل 863.1 مليار ين كانت متوقعة.

وأوضحت الشركة، التي تعد أكبر صانعة سيارات في العالم من حيث حجم المبيعات، أن أرباحها تراجعت بنسبة 28% على أساس سنوي، بالرغم من ارتفاع الإيرادات بأكثر من 8%.

ورفعت تويوتا توقعاتها للأرباح التشغيلية للسنة المالية المنتهية في مارس المقبل إلى 3.4 تريليون ين بدلا من 3.2 تريليون ين في التقديرات السابقة، مؤكدة استمرار تركيزها على زيادة المبيعات، وخفض التكاليف، وتوسيع أرباح سلسلة القيمة.

وقالت الشركة في بيان نتائجها: "على الرغم من تأثير الرسوم الجمركية الأمريكية، فإن الطلب القوي المدعوم بتنافسية منتجاتنا أسهم في زيادة المبيعات، خصوصا في اليابان وأمريكا الشمالية، مما أدى إلى توسع أرباح سلسلة القيمة".

وأضافت أن الأرباح تراجعت للربع الثاني على التوالي منذ فرض الولايات المتحدة رسوما "متبادلة" في أبريل الماضي.

وكانت طوكيو قد توصلت في يوليو إلى اتفاق تجاري مع واشنطن خفضت بموجبه الرسوم على صادرات السيارات اليابانية إلى 15% بدلاً من 25% التي كانت مقترحة في البداية، ودخلت الرسوم الجديدة حيز التنفيذ في 7 أغسطس.

وأشارت البيانات إلى أن صادرات السيارات اليابانية إلى الولايات المتحدة تراجعت من حيث القيمة بنسبة 24.2% في سبتمبر، مقابل انخفاض بلغ 28.4% في أغسطس، في حين واصلت "تويوتا" تسجيل طلب عالمي قوي، إذ بلغت مبيعاتها الإجمالية -بما في ذلك علامة لكزس الفاخرة- نحو 5.3 ملايين سيارة خلال الأشهر التسعة المنتهية في سبتمبر، بزيادة 4.7% على أساس سنوي.

اقرأ أيضاًمتوفرة في مصر الآن.. سعر ومواصفات سيارة تويوتا كورولا 2026

سعر ومواصفات سيارة تويوتا كورولا «فئة XLI» موديل 2025

سعر ومواصفات سيارة تويوتا كورولا 2026 الشكل الجديد في مصر

مقالات مشابهة

  • المحكمة العليا الأميركية تشكك في قانونية رسوم ترامب الجمركية
  • صدمة لترامب.. المحكمة العليا الأمريكية تشكك في قانونية الرسوم الجمركية
  • بكين ترفع الرسوم الجمركية عن الواردات الأمريكية
  • المحكمة العليا تدرس رُسوم ترامب
  • «بوادر تهدئة تجارية».. الصين توقف الرسوم الأمريكية وواشنطن تخفّض رسوم الفنتانيل
  • الصين تعلن مد تعليق الرسوم الجمركية الإضافية على الواردات الأمريكية
  • تراجع أرباح تويوتا للربع الثاني على التوالي تحت ضغط الرسوم الجمركية الأمريكية
  • المحكمة الأمريكية تنظر في قانونية رسوم ترامب الجمركية.. هل توقفها؟
  • العالم يترقب قرار المحكمة العليا الأميركية بشأن الرسوم الجمركية