هل سيكون “الجسر العابر للقارات” بديلا لقناة السويس؟ – صورة
تاريخ النشر: 12th, September 2023 GMT
علّق المتحدث باسم الخارجية الأميركية ماثيو ميلر، الاثنين، على الخطة التي تم الكشف عنها على هامش قمة “مجموعة العشرين”، وتتعلق بممر سكك حديدية وموانئ تربط الشرق الأوسط بجنوب آسيا.
وقال ميلر: “لا نعتقد أن الاتفاق بشأن الممرات من الهند لأوروبا عبر السعودية سيكون بديلا عن قناة السويس أو يؤثر عليها”.
وافتتحت قناة السويس التي تربط بين البحرين الأحمر والمتوسط عام 1869، وهي تؤمن عبور نحو 10 في المئة من حركة التجارة البحرية الدولية.
ويضم المشروع المعلن عنه على هامش “مجموعة العشرين” خطوطا للنقل عبر القطارات والنقل البحري تربط قارات أساسية بعضها ببعض، وقد وصفه الرئيس الأميركي جو بايدن بـ”الاتفاق التاريخي”، وقالت عنه رئيسة المفوضية الأوروبية، أورسولا فون در لايين، إنه “أكبر بكثير من مجرد سكك حديدية أو كابلات”، مشيرة إلى “جسر أخضر ورقمي بين القارات والحضارات”.
وقال المسؤول بوزارة الخارجية الهندية، أوصاف سعيد، لرويتزر، إن الممر سيشمل إنشاء موانئ وسكك حديدية وطرقا أفضل فضلا عن شبكات للطاقة والغاز والألياف الضوئية.
قناة الحرة
المصدر: موقع النيلين
إقرأ أيضاً:
رغم غرق حفار في البحر الأحمر.. كشف حالة قناة السويس
أكد رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع، الأربعاء، انتظام حركة الملاحة بالقناة من الاتجاهين وعدم تأثرها بحادث غرق الحفار "أدمارين 12"بمنطقة جبل الزيت بمدخل خليج السويس، الذي يبعد 130 ميلا بحريا عن المدخل الجنوبي لقناة السويس بالبحر الأحمر.
وبحسب بيان على موقع قناة السويس على الإنترنت، وجه الفريق ربيع رسالة طمأنة بشأن انتظام الملاحة بالقناة بمعدلاتها الطبيعية، وعدم تأثرها بالحادث الذي وقع خارج نطاق المجرى الملاحي لقناة السويس.
وأوضح أن مركز إدارة الأزمات والكوارث التابع للهيئة يتابع عن كثب تطورات الحادث ضمن مهامه في التنسيق مع الجهات الخارجية في إدارة الأزمات التي تقع خارج نطاق المجرى الملاحي للقناة.
وأكد الفريق ربيع على جاهزية الهيئة للتعاون مع الجهات المعنية لتقديم المساعدات اللازمة في حال تطلب الأمر لذلك تفعيلا للجهود المبذولة من قبل الدولة لتحقيق الإدارة المركزية المتكاملة للأزمات.
ولفت ربيع، في هذا الصدد، إلى ما تمتلكه الهيئة من منظومة متكاملة تزخر بكفاءات ملاحية وخبرات متراكمة في أعمال الإنقاذ البحري ووحدات بحرية متخصصة في أعمال الإنقاذ البحري والتأمين الملاحي ومكافحة التلوث.
وشهدت حركة الملاحة بالقناة، الأربعاء، عبور 33 سفينة من الاتجاهين بإجمالي حمولات صافية قدرها 1.4 مليون طن.
وكانت شركة أديس السعودية القابضة قد أعلنت، الأربعاء، عن وقوع حادث نقل يتعلق بـ"البارجة أدمارين 12" المملوكة لإحدى الشركات التابعة لها، والعاملة داخل المياه الإقليمية لمصر.
وقالت "أديس" ، في بيان على موقع سوق الأسهم "تداول السعودية"، إنه في وقت وقوع الحادث، كان على متن البارجة 30 فرداً من بينهم عدد 18 فرداً من موظفي الشركة.
وأضافت تم إنقاذ 23 فردا بنجاح، فيما لا يزال 3 أفراد في تعداد المفقودين ويخضعون لعمليات بحث مكثفة جارية من قبل الجهات المختصة، مشيرة إلى أن الحادث أسفر عن وقوع خسائر في الأرواح شملت 3 حالات وفاة من بين موظفي الشركة وحالة وفاة واحدة من بين العاملين المتعاقدين مع أطراف أخرى.
وأشارت الشركة إلى أن البارجة المتضررة والعاملين مؤمن عليهم بشكل شامل ضمن برنامج التأمين القائم للمجموعة.
وأضافت أنها لا تتوقع في هذه المرحلة أن يكون للحادث أي تأثير جوهري على مركزها المالي أو التقديرات المالية المعلنة للسنة المالية 2025، مؤكدة التزامها الثابت بتطبيق أعلى معايير السلامة في جميع عملياتها.
«وفر في البنزين».. خطوات تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي