الأونروا: غزة تحتاج 100 شاحنة مساعدات يوميا على الأقل
تاريخ النشر: 24th, October 2023 GMT
قال المتحدث باسم وكالة الأمم المتحدة لإغاثة وتشغيل اللاجئين الفلسطينيين (الأونروا)، عدنان أبو حسنة، إن قطاع غزة بحاجة إلى 100 شاحنة مساعدات على الأقل يوميا، مشيرا إلى أن 3 شاحنات فقط، محملة بالأغذية والأدوية، دخلت القطاع منذ السبت الماضي.
وأضاف أبو حسنة، مساء الإثنين، أن الكميات المسموح لها بالمرور إلى الآن لا تفي بالاحتياجات الإنسانية لحوالي 2.
وتابع أن أعداد النازحين تشكل حوالي 75% من إجمالي سكان القطاع، موضحا أن الوقود يشكل نقطة حاسمة في تماسك الجزء الوحيد المتبقي داخل القطاع غزة، قائلا: "بعد أقل من 3 أيام سينفد الوقود لدينا بكل المستشفيات والمخابز".
وأوضح أن مصر تبذل جهود كبرى في إطار إدخال المساعدات، معربا عن أمله في النجاح إلى إدخال شحنات من الوقود خلال اليومين المقبلين تفاديا لوقوع نتائج كارثية على الأرض وتوقف جميع القطاعات المنقذة للحياة.
اقرأ أيضاً
إثر غارات إسرائيل.. مقتل 17 موظفا من وكالة الأونروا في قطاع غزة
وعلي صعيد آخر، نفى متحدث الأونروا، اتهامات حماس بالتواطؤ مع دعوات الاحتلال؛ بالتهجير عبر إقامة الخيام للنازحين بمراكز جنوب قطاع غزة، مشيرا إلى اضطرار الوكالة إلى ذلك بعد نزوح 18 ألف مواطن إلى مركز إيواء مركز التدريب المهني بخان يونس في حين أن الطاقة الاستيعابية لا تتجاوز أكثر من 4 آلاف.
ولفت إلى نصب الأونروا 80 خيمة بداخل المركز لاستيعاب النازحين، معقبا: "لم نقم أي مخيمات جديدة في قطاع غزة"، لافتا إلى إرسال الوكالة الأممية إحداثيات خرائط مراكز الإيواء داخل القطاع مرتين باليوم إلى جيش الاحتلال؛ لمنع استهدافها.
واستنكر أبو حسنة ادعاءات حكومة الاحتلال بمرور أنفاق تحت الأرض بكامل محيط قطاع غزة، مشددا على ضرورة حماية المدنيين وفقا للقانون الدولي، قائلا: "ما يحدث أنه لا يوجد مكان آمن داخل القطاع حتى لو كانت منشآت الأونروا أو غيرها".
اقرأ أيضاً
الأونروا واليونيسيف تنددان بطلب إسرائيل نزوح مليون فلسطيني
المصدر | الخليج الجديد + الحدثالمصدر: الخليج الجديد
كلمات دلالية: الأونروا غزة الأمم المتحدة الاحتلال قطاع غزة
إقرأ أيضاً:
دراسة: تصنيع السيارات بالمغرب الأقل كلفة في العالم
زنقة 20 | الرباط
نشرت شركة الاستشارات العالمية “أوليفر وايمان”، إحدى شركات الاستشارات الرائدة في مجال إدارة المخاطر في العالم، مؤخراً دراسة مقارنة حول تكاليف العمال في خطوط الإنتاج والتجميع في قطاع السيارات.
و بحسب الدراسة التي أجرتها الشركة المرموقة، فإن اليد العاملة المغربية تعرف بقدرتها التنافسية العالية، حيث جاءت ضمن أدنى تكاليف العمالة المباشرة وغير المباشرة، بتكلفة 173 دولارا لكل سيارة فقط، وهو أقل بكثير من مثيلاتها في المكسيك (414 دولارًا)، والصين (585 دولارًا)، وكوريا الجنوبية (769 دولارًا) وجمهورية التشيك (769 دولارًا).
وبحسب الدراسة فإن بروز دول صاعدة في قطاع صناعة السيارات مثل المغرب، من شأنه أن يشجع مصنعي السيارات على إعادة النظر في هيكلة تكاليفهم وكذلك مواقع الإنتاج.
استئناف المحادثات الأميركية الصينية لنزع فتيل الحرب التجارية