الاقتصاد إيليك تريك: السعودية تتحول لسوق تصديري للسيارات الكهربائية
تاريخ النشر: 23rd, July 2023 GMT
شاهد المقال التالي من صحافة السعودية عن إيليك تريك السعودية تتحول لسوق تصديري للسيارات الكهربائية، تتوسع المملكة العربية السعودية في استضافة وجذب الاستثمارات الأجنبية ال مباشر ة، مع تقديم تسهيلات كبيرة، ويقول مراقبون أنها تدعم بيئة الاستثمار .،بحسب ما نشر صحيفة اليوم، تستمر تغطيتنا حيث نتابع معكم تفاصيل ومعلومات إيليك تريك: السعودية تتحول لسوق تصديري للسيارات الكهربائية، حيث يهتم الكثير بهذا الموضوع والان إلى التفاصيل فتابعونا.
تتوسع المملكة العربية السعودية في استضافة وجذب الاستثمارات الأجنبية المباشرة، مع تقديم تسهيلات كبيرة، ويقول مراقبون أنها تدعم بيئة الاستثمار والتجارة في المملكة، بما يجعلها مركز قوي للأعمال في المنطقة. وأعلنت شركة صناعة السيارات الكهربائية الأمريكية عن توسعها الاستثماري في الخارج، والمملكة في قلب ذلك، إذ ستتاح سيارات لوسيد موتورز الكهربائية الآن للتأجير لأول مرة في المملكة العربية السعودية، وفق ما ذكر موقع "إيليك تريك"، في الموضوع الذي ترجمت "اليوم" أبرز ما جاء فيه.
وأنتجت الشركة 2173 سيارة كهربائية في الربع الثاني من عام 2023، وقدمت 1404 سيارة. وبعد أقوى أداء فصلي في الربع الرابع من عام 2022، تراجع إنتاج لوسيد بأكثر من 37٪، بينما انخفضت عمليات التسليم بنسبة 27٪، مدفوعة في ذلك بظروف الاقتصاد الأمريكي والعالمي.
على الجانب الإيجابي، كان لدى لوسيد تحديث مهم، حيث أعلنت الشركة أنها "بدأت في شحن إنتاجها إلى المملكة. ويعد صندوق الاستثمارات العامة في المملكة العربية السعودية (PIF)، أكبر مساهم في لوسيد، حيث يمتلك الصندوق ما يقرب من 60.5٪ من الأسهم العادية لصانعة السيارات الكهربائية. واستثمر الصندوق حوالي 9 مليارات دولار في لوسيد حتى الآن.
ولأول مرة في المملكة تبدأ شركات تأجير سعودية تأجير سيارات "لوسيد" الكهربائية الفاخرة داخل المملكة. وكشفت لوسيد العام الماضي أن الحكومة وافقت على شراء ما لا يقل عن 50000 مركبة كهربائية خلال السنوات العشر المقبلة.
تعد الصفقة جزء من جهود المملكة ضمن "رؤية 2030" للحد من الانبعاثات، ووضع البلاد على المسار الصحيح لتحقيق نمو اقتصادي مستقر، كما تتضمن الاستراتيجية الخاصة بالمملكة بناء مركبات كهربائية متقدمة وتصديرها مع زيادة مساهمة الصادرات غير النفطية في الناتج المحلي الإجمالي غير النفطي إلى 50٪، مقارنة بنحو 16٪ اليوم.
وفي عام 2026، ستقوم المملكة بتصنيع وتصدير أكثر من 150 ألف سيارة كهربائية. وسيبدأ مصنع لوسيد في مدينة الملك عبد الله الاقتصادية، في إعادة تجميع طرازات لوسيد. ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج الكامل بحلول عام 2024، مع قدرة تصنيع 155 ألف سيارة سنوياً مرة واحدة وتشغيلها. كما دخلت لوسيد مؤخراً في شراكة إستراتيجية لتزويد "أستون مارتن" بتقنية توليد الحركة الكهربائية المتقدمة، حسب الموقع العالمي.
وقال الرئيس التنفيذي للوسيد، بيتر رولينسون، إن الصفقة التي تبلغ قيمتها حوالي 450 مليون دولار هي مجرد بداية لأعمال لوسيد التكنولوجية الإقليمة مع طموحات كبيرة لتوسعها عالمياً.
المصدر: صحافة العرب
كلمات دلالية: مباشر موعد عاجل الدولار الامريكي اليوم اسعار الذهب اسعار النفط مباريات اليوم جدول ترتيب حالة الطقس المملکة العربیة السعودیة فی المملکة
إقرأ أيضاً:
الخريف: المملكة أكبر دولة مصدّرة للسيارات غير المصنّعة محليّاً ..فيديو
أكد وزير الصناعة والثروة المعدنية بندر الخريف أن السعودية تعتبر أكبر دولة مصدرة للسيارات غير المصنعة محليّاً، وأن المملكة تستهدف السيارات الكهربائية بما يؤكد أنها تفكر بالمستقبل.
وقال الخريف في جلسة حوارية خلال منتدى قطر الاقتصادي، أن رؤية 2030 كانت ممكناً كبيراً لجلب قطاع صناعة السيارات إلى السعودية، مشيراً إلى أن استراتيجية توطين الصناعة في السعودية لا تستهدف الأمن القومي والمرونة الاقتصادية فقط، بل تستهدف الحصول على قيمة جديدة.
وأوضح الخريف أن حجم الصناعة أصبح أقل أهمية نظراً للتقنيات الجديدة، والعديد من القطاعات في السعودية مثل التعدين والصناعة يتم بناؤها من خلال تقنيات جديدة، كما تستهدف السوق في المنطقة والعالم وليس فقط السوق المحلية.
وذكر الوزير أن هناك فرصاً كبيرة في قطاعي التعدين والصناعة لتحقيق مستهدفات رؤية 2030 في جانب تنويع الاقتصاد السعودي، لافتاً إلى أن السعودية عملت على بناء المبادرات وتنفيذها بشكل متناغم، واليوم تظهر نتائج ذلك على الأرض.
وبيّن الوزير أن التخطيط فقط لجعل الصناعة جزءاً رئيسياً من الاقتصاد لا يكفي، بل يجب أن يكون هناك مشاركة من القطاع الخاص المستعد لتقديم استثماراته.
وأوضح أن أهم نقطة لفتح المجال في قطاع التعدين هي الإطار التشريعي، والسعودية أصبحت تملك أحد أفضل الأنظمة الاستثمارية لقطاع التعدين في العالم، وساعد ذلك على حل أحد أهم مكونات الاستثمار في التعدين وهو الوقت اللازم للترخيص، من خلال تخفيض الوقت اللازم للحصول على الترخيص إلى أقل من 6 أشهر، مقارنةً بالمتوسط العالمي البالغ ما بين 3 إلى 5 سنوات.
https://cp.slaati.com//wp-content/uploads/2025/05/ssstwitter.com_1747755187337.mp4 https://cp.slaati.com//wp-content/uploads/2025/05/ssstwitter.com_1747755121120.mp4
المنتخب المغربي يواجه تونس على أرضية ملعب فاس