«النمور» يدق «ناقوس الهبوط»!
تاريخ النشر: 31st, March 2024 GMT
سلطان آل علي (دبي)
تعرّض اتحاد كلباء للخسارة التاسعة هذا الموسم خلال 17 جولة، وهذه المرة أمام عجمان 4-2، وفي ملعبه وبين جماهيره، ويعيش «النمور» الذي أقال مدربه فرهاد مجيدي بعد «الجولة الـ15» من «دوري أدنوك للمحترفين» موسماً كارثياً على صعيد النتائج، وقد يدخل في دوامة الهبوط إذا استمر التراجع!
وتراجع اتحاد كلباء إلى المركز الثاني عشر، بعد خسارته أمام عجمان، حيث تجمد رصيد «النمور» عند 14 نقطة، وبفارق 6 نقاط فقط عن الإمارات الذي يحتل المركز قبل الأخير.
وإذا ما عدنا إلى نقاط اتحاد كلباء، بعد 17 جولة في المواسم الأخيرة، نجد أن الموسم الماضي هو الأفضل بـ24 نقطة، وأنهاه الفريق في المركز الثامن، ويأتي بعده موسم 2020-2021 بفارق «نقطة»، حيث جمع «النمور» 23 نقطة آنذاك، وأنهى الموسم بنفس المركز الثامن.
وفي 2018-2019، جمع اتحاد كلباء 20 نقطة، بعد 17 جولة، ولكنه احتل المركز الـ11 في نهاية الدوري، وفي موسم 2021-2022، حصد 18 نقطة وأنهى الدوري عاشراً. وبعد ذلك يأتي موسما 2019-2020 «غير المكتمل» و2016-2017 «هبوط الفريق»، وجمع فيهما 16 نقطة فقط، ويبقى أسوأ رصيد بعد 17 جولة موسم 2014-2015، حيث جمع «النمور» في ذلك الموسم 4 نقاط فقط، من أصل 51 نقطة في 17 جولة، وهبط في المركز الأخير بإجمالي 10 نقاط في نهاية الموسم!
الأرقام تدق ناقوس الخطر لـ«النمور»، حيث إنّ اتحاد كلباء قد يدخل صراع الهبوط بهذا التراجع الكبير، وهو يملك مواجهات مباشرة مع حتا والإمارات، خصوصاً أنّ الأخير أصبح يقدم أداءً أفضل من السابق، وقد يجعل اتحاد كلباء في موقف حرج. أخبار ذات صلة
نقاط اتحاد كلباء بعد 17 جولة
موسم 2023-2024: 14
موسم 2022-2023: 24
موسم 2021-2022: 18
موسم 2020-2021: 23
موسم 2019-2020: 16 «غير مستكمل»
موسم 2018-2019: 20
موسم 2016-2017: 16 «هبط»
موسم 2014-2015: 4 «هبط»
المصدر: صحيفة الاتحاد
كلمات دلالية: دوري أدنوك للمحترفين اتحاد كلباء عجمان فرهاد مجيدي
إقرأ أيضاً:
للمرة الثانية.. فشل مهمة ريزيلينس اليابانية في الهبوط على القمر
أعلنت شركة "آي سبيس" اليابانية، والتي تعمل في مجال استكشاف القمر، عن فشل هبوط مركبتها "ريزيلينس" على سطح القمر، بسبب عطل في أداة توجيه بالليزر.
هذه ليست المرة الأولى التي تواجه فيها الشركة مشكلة، إذ تحطمت مركبتها الأولى عام 2023 بسبب خطأ في البرمجيات.
حاولت المركبة الهبوط في منطقة "بحر البرودة" على سطح القمر، لكن أثناء الهبوط، كانت المركبة تستخدم أداة ملاحة بالليزر تُسمى "محدد المدى بالليزر" لقياس المسافة بين المركبة وسطح القمر.
وبحسب بيان رسمي من الشركة، حدث خلل في هذه الأداة، حيث كانت بطيئة في العمل ولم تقم بقياس المسافة بشكل صحيح، وبسبب هذا الخلل، استمرت المركبة في النزول بسرعة عالية بلغت نحو 42 مترًا في الثانية، فارتطمت بسطح القمر وفقد الاتصال بالمركبة قبل 5 ثوانٍ من التصادم.
وتأكد التحطم عبر صور من القمر أرسلتها مركبة ناسا المدارية، حيث ظهر أنها تحطمت وتبعثرت على سطح القمر
حملت "ريزيلينس" على متنها 5 أدوات علمية على متنها تخص عملاء مختلفين، منها معدات التحليل الكهربائي للماء، من شركة تاكاساغو للهندسة الحرارية، وتجربة إنتاج الغذاء، وهي وحدة مستقلة من شركة يوجلينا، وكلتاهما يابانيتان.
كما حملت المهمة على متنها مسبار إشعاع الفضاء العميق، من تطوير قسم علوم وهندسة الفضاء، في الجامعة الوطنية المركزية بتايوان، مع لوحة سبيكة تذكارية من تطوير معهد بانداي نامكو للأبحاث اليابانية، وهي مصممة على غرار "ميثاق القرن العالمي" من فيلم الرسوم المتحركة "موبايل سوت جاندام يو سي".
وإلى جانب ذلك، حملت "ريزيلينس" مركبة "تيناسيوس" الجوالة الصغيرة، من تطوير شركة "آي سبيس-أوروبا" والتي ستستكشف موقع الهبوط وتجمع تربة القمر، وتنقل البيانات إلى المركبة، وستكون مزودة بمجرفة، وكاميرا عالية الدقة مثبتة في الأمام.
ومن بين 7 محاولات هبوط على القمر من قبل شركات خاصة في السنوات الأخيرة، نجحت محاولة واحدة فقط بشكل كامل، وهي شركة "فايرفلاي إيروسبيس"، وهي شركة طيران وفضاء خاصة مقرها تكساس، التي هبطت مركبتها بلوجوست بنجاح في مارس/آذار 2025.
إعلانوكانت شركة "إنتويتيف ماشينز" التي تتخذ من هيوستن مقرا لها، قد هبطت بمركبة "أوديسيوس" على سطح القمر، ولكن كان الهبوط مصحوبا ببعض التحديات، مما جعله نجاحا جزئيا.
وكانت بلو جوست وريزيلينس قد انطلقتا معا في 15 يناير/كانون الثاني على متن أحد صواريخ شركة سبيس إكس، والذي قطع مسافة هائلة تجاوزت 3.5 ملايين كيلومتر قبل دخول المركبتين مدار القمر في 13 فبراير/شباط.
وتعتزم "آي سبيس" إجراء محاولة هبوط ثالثة في عام 2027 بالتعاون مع وكالة ناسا، بالإضافة إلى مهمة رابعة مخطط لها.
وخلال تلك الفترة ستضيف الشركة اختبارات وتحسينات إضافية بتكلفة تزيد عن 10 ملايين دولار لتحسين أداء المركبة،
كما سيشارك خبراء خارجيون في مراجعة الحادث، وستتعاون الشركة بشكل أوثق مع وكالة الفضاء اليابانية في الجوانب التقنية.
مستقبل السفر للفضاءتلعب الشركات الخاصة دورا متزايدا في استكشاف الفضاء، وهو المجال الذي تهيمن عليه الوكالات الحكومية تقليديا.
وغالبا ما تقدم الشركات الخاصة نهجا مبتكرا وحلولا فعالة من حيث التكلفة لمهام الفضاء المعقدة، لأن طبيعتها التنافسية تدفع التقدم التكنولوجي والكفاءة التشغيلية.
أضف إلى ذلك أن سوق المهام الفضائية يتوسع بشكل كبير، بداية من نشر الأقمار الصناعية -وهو نطاق تهتم به كل دول العالم حاليا- وصولا إلى السياحة الفضائية، وهو نطاق واعد مستقبلا.
كما أن الشراكات بين الشركات الخاصة والوكالات الحكومية -مثل برنامج "كليبس" التابع لوكالة ناسا- تمكن من تقاسم الموارد والخبرات وتسريع الجداول الزمنية للمهمة وتوسيع البحث العلمي.
تخرج 9 دفعات من الضباط وضباط الصف بالمدرسة العليا للمشاة بشرشال