شعبة النقل واللوجيستيات: مصر تتوسع في إقامة الموانئ الجافة بهدف خدمة نشاط التصنيع
تاريخ النشر: 5th, May 2024 GMT
رحب الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجيستيات، بقرار الرئيس عبد الفتاح السيسي بتخصيص قطعة أرض بمساحة 125.2 فدان في القاهرة لصالح الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة، بهدف إقامة ميناء جاف تخصصي وأشار السمدوني إلى أن الدولة تعمل على توسيع شبكة الموانئ الجافة في مناطق مختلفة لخدمة قطاع التصنيع.
وأكد السمدوني في بيان صادر اليوم السبت أن إنشاء ميناء جاف تخصصي للصناعة في مصر يعد خطوة استراتيجية ضخمة تعزز قطاع النقل، والذي يعتبر أحد الوسائل الرئيسية لتنشيط الصادرات والتجارة. كما يساهم في تعزيز مكانة مصر كمركز رئيسي للتجارة العالمية. ويعتبر هذا الميناء الجاف فرصة اقتصادية هامة ومحفزة لتنفيذ خطة التنمية المستدامة وتعزيز الاقتصاد المصري.
المواني الجافة اهمية كبري في تسهل حركة التجارة الدوليةوأضاف سكرتير شعبة النقل الدولي واللوجيستيات، أن للموانئ الجافة أهمية كبري في تسهيل حركة التجارة الدولية عن طريق توفير مركز لتبادل البضائع بين الدول المختلفة، مما يساعد على زيادة حجم التجارة وتحسين تنافسية السلع المصرية في السوق العالمية.
وأشار السمدوني، إلى أن مصر تمتلك عدة موانئ برية تعمل جنبا إلى جنب مع الموانئ البرية والبحرية والنهرية، وساهمت بشكل كبير في تقليل تكدس للسفن والبضائع والحاويات، بالإضافة إلى أن بطئ الحركة بالميناء قلل حجم القدرة على التداول، لذلك تم التفكير في انشاء الموانئ الجافة، وتم اتخاذ قرار بالعمل علي "التوسع في انشاء الأرصفة البحرية وكذلك إنشاء الموانئ الجافة.
وأوضح السمدوني، أن مصر بها عدة موانئ جافة في مناطق مختلفة مثل (ميناء 6 أكتوبر "شغال حاليا"، وجارى طرح وانشاء ميناء العاشر من رمضان 250 فدان ميناء+ منطقة لوجستية، وميناء برج العرب، وميناء الفيوم الجديدة، ميناء سوهاج الجديدة، وبنى سويف في كوم أبو راضى)، وغيرها بإجمالي 14 ميناء جاف، بالإضافة إلى "المناطق اللوجستية" وهي مساحة أرض كبيرة مجهزة لتكون مناطق لتخزين البضائع لخدمة الموانئ الجافة وحركة تجارة الجملة والتجزئة وليس بها دائرة جمركية وبها مصانع صغيرة لخدمة التغليف والتعبئة وصناعات تكميلية، ومنها 700 فدان على هضبة السلوم لخدمة التجارة بين مصر وليبيا، ومليون متر في قسطل ومليون متر في أرقين على حدود السودان، لخدمة التجارة مع السودان ومع الدول الأفريقية، ومنطقة بـ6 أكتوبر ملاصقة للميناء الجاف، وغيرها.
وقال السمدوني، إن مصر تستهدف إنشاء مجتمع تنموى بجانب الموانئ الجافة سواء" سكنى أو صناعى" وهو ما تم بالفعل في 6 أكتوبر، وكذلك تخفيف الضغط على الموانئ البحرية والازدحام، بالإضافة إلى زيادة التداول وإلغاء التكدس داخل الموانئ مما ينعكس على سعر السلع وتوفير الوقت على الشركات.
وأشار السمدوني، إلى أن مصر تمتلك عدة مواني برية أسهمت بشكل كبير في تقليل تكدس السفن والبضائع والحاويات، ومنها «ميناء 6 أكتوبر» يعمل حاليا، وجار طرح وإنشاء ميناء العاشر من رمضان على مساحة 250 فدانا «ميناء ومنطقة لوجستية»، وميناء برج العرب، وميناء الفيوم الجديدة، ميناء سوهاج الجديدة، وبنى سويف في كوم أبو راضي، وغيرها بإجمالي 14 ميناء جاف، إضافة إلى المناطق اللوجستية، وهي مساحة أرض كبيرة مجهزة لتكون مناطق لتخزين البضائع لخدمة المواني الجافة وحركة تجارة الجملة والتجزئة وليس بها دائرة جمركية وبها مصانع صغيرة لخدمة التغليف والتعبئة وصناعات تكميلية.
استهداف مصر إنشاء مجتمعات تنموية بجانب المواني الجافة
واكد الدكتور عمرو السمدوني، إن مصر تستهدف إنشاء مجتمعات تنموية بجانب المواني الجافة سواء «سكنية أو صناعية» وهو ما جرى بالفعل في 6 أكتوبر.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: الرئيس عبد الفتاح السيسي تخصيص قطعة أرض التجارة الدولى الهيئة العامة للموانئ خطة التنمية المستدامة الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة حركة التجارة الدولية انشاء الموانئ شعبة النقل الدولي اللوجيستيات الموانئ الجافة الموانی الجافة میناء جاف إلى أن
إقرأ أيضاً:
25 يومًا على إغلاق التسجيل في خدمة النقل المدرسي للعام المقبل
أعلنت شركة تطوير لخدمات النقل “رافد” -الشريك الإستراتيجي لوزارة التعليم في خدمة النقل المدرسي- عن قرب إغلاق موعد التسجيل في خدمة النقل المدرسي للعام الدراسي القادم 1447هـ والمقرر له في 10 يوليو 2025م.
ودعت أولياء الأمور إلى المسارعة في تسجيل أبنائهم وبناتهم في الخدمة عبر “نظام نور”، لافتًة النظر إلى محدودية المقاعد، وخضوع طلبات التسجيل للدراسة وفق معايير الاستحقاق والأولوية.
اقرأ أيضاًالمجتمع“الشؤون الإسلامية” توزع هدية خادم الحرمين الشريفين على الحجاج المغادرين عبر منفذ جديدة عرعر
وتماشيًا مع خطط الاستعداد المبكر، بينت “رافد” أن باب التسجيل في الخدمة فُتح من تاريخ 15 أبريل 2025م، وتعمل الشركة على تجهيز أسطول الحافلات والمركبات بمعايير الأمن والسلامة، ومدعومة بأحدث التقنيات، إلى جانب فحصها ومتابعتها ميدانيًا من قبل فرق رقابية مختصة، باستخدام أنظمة تقنية وأساليب متطورة وفق معايير وممارسات عالمية في مجال النقل المدرسي؛ لضمان تقديم الخدمة منذ اليوم الدراسي الأول.
وأوضحت “رافد” أن التسجيل في الخدمة يتطلب سداد أجور التسجيل البالغة 200 ريال للعام الكامل، ولا تمثل التكلفة الفعلية لخدمة النقل المدرسي التي تتكفل بها الدولة، حيث تهدف أجور التسجيل إلى رفع كفاءة التشغيل، وضمان عدم حجز المقاعد من قبل فئات لا تستفيد من الخدمة بشكل كامل، مبينةً أن هذه الأجور غير مستردة في حال قبول الطلب وتوفير الخدمة، وفي حال عدم قبول الطلب أو عدم توفير الخدمة فسيسترد المبلغ عن طريق نظام سداد، علمًا أن الطلاب والطالبات من الأشخاص ذوي الإعاقة، وأبناء أسر الضمان الاجتماعي، معفيون من أجور التسجيل.
نجل الشهيد خالد عبد العال: أبي بطل.. ولا نعرف سبب الحريق