عرضت القناة الأولى، تقريرا تلفزيونيا بعنوان "في ذكرى وفاء فارس السينما المصرية .. محطات فنية في حياة الفنان أحمد مظهر".

تحل اليوم ذكرى وفاة فارس السينما المصرية الفنان أحمد مظهر الذي رحل في 8 مايو عام 2002 عن عمر ناهز 85 عاما تاركا إرثا فنيا في تاريخ السينما المصرية.

وولد أحمد مظهر في 8 أكتوبر 1917 بمحافظة القاهرة، وتخرج في الكلية الحربية عام 1938، وهو دفعة الرئيسين الراحل جمال عبد الناصر وأنور السادات، وكان ضمن المنتخب المصري الملكي للفروسية، ثم جرى قائدًا لمدرسة الفروسية.

وبدأ حياته الفنية حينما أختاره المخرج إبراهيم عز الدين ليجسد دورًا في فيلم «ظهور الإسلام» عام 1951، وبعدها رشحه يوسف السباعي لبطولة فيلم «رد قلبي» عام 1952، وحقق نجاحًا كبيرًا، وبرع فى كل الأدوار التي أسندت إليه، ومن أهم أفلامه «دعاء الكروان»، «الأيدي الناعمة»، «غرام الأسياد»، «لصوص ولكن ظرفاء»، وغيرها من الأفلام الناجحة.

كما قدم النجم أحمد مظهر أدوارا بارزة في حياته الفنية، اهمها صلاح الدين الأيوبي الذي مثله في فيلم الناصر صلاح الدين، كما مثّل فيلما أجنبيا عالميا مع الفنان بيتر بريس صاحب أشهر مسلسلات السينما الأمريكية "مهمة مستحيلة"، ونال تقدير جمال عبدالناصر وأنور السادات، عندما قلده الأول وسام العلوم والفنون من الطبقة الأولى عام 1969 والثاني بوسام آخر رفيع في احتفالات مصرَ باحتفالات عيد الفن. 
 

 

المصدر: صدى البلد

كلمات دلالية: أحمد مظهر

إقرأ أيضاً:

صور أول يوم تشغيل للأتوبيس الترددي BRT ازدحام بمحطة تقاطع الطريق الدائري مع الإسكندرية الزراعي وتجربة واعدة للنقل الذكي

شهدت المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي الكهربائي على الطريق الدائري، اليوم الأحد 1 يونيو 2025، انطلاقة قوية بإقبال واسع من المواطنين، حيث فتحت الحافلات الجديدة أبوابها مجانًا للجمهور في أول يوم عمل، وسط أجواء من الحماس لتجربة وسيلة النقل الجماعي الجديدة الصديقة للبيئة.

وأعلنت وزارة النقل، في بيان رسمي، بدء التشغيل التجريبي بجمهور الركاب للمرحلة الأولى من المشروع، والتي تمتد من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة بطول 35 كيلومترًا. يأتي هذا المشروع تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام، بما يسهم في تحسين جودة الحياة وتقليل الانبعاثات الضارة بالبيئة.

الأتوبيس التردديتفاصيل محطات المرحلة الأولى

تضم المرحلة الأولى 14 محطة هي:

عدلي منصور (محطة غير نمطية).

بهتيم (كوبرى مشاه).

أكاديمية الشرطة (كوبرى مشاه).

11 محطة سطحية بنفق مشاه، وتشمل:

إسكندرية الزراعي

العقيد أحمد عبد الرحيم

شبرا بنها

مسطرد

الخصوص

المرج

القلج

مؤسسة الزكاة

الفريق إبراهيم العرابي

السلام

طريق السويس.

وتم تحديد كيفية الوصول لكل محطة عبر أنفاق أو كباري مشاه، لخدمة مناطق متعددة مثل بهتيم، مسطرد، الخصوص، المرج، القلج، مؤسسة الزكاة، السلام، والعديد من المناطق الأخرى التي ترتبط بمحاور رئيسية كطريق مصر إسكندرية الزراعي، طريق السويس، ومحور الفريق العصار.

الأتوبيس التردديمميزات المشروع

أكدت وزارة النقل أن مشروع الأتوبيس الترددي BRT يعد نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي بمصر، حيث يوفر وسيلة نقل كهربائية آمنة، صديقة للبيئة، وتعمل وفق جدول زمني محدد، بوقت تقاطر يبلغ 3 دقائق بين الأتوبيسات، ويصل إلى دقيقة ونصف في أوقات الذروة. وتبلغ سعة الأتوبيس الواحد 66 راكبًا، بما يعادل حمولة 5 ميكروباصات، ومن المقرر أن يتم تشغيل 100 أتوبيس كهربائي مكيف الهواء ضمن المرحلتين الأولى والثانية، بطاقة نقل تصل إلى 3200 راكب في الساعة بالاتجاهين.

كما أشارت الوزارة إلى أن الأتوبيسات تم تصنيعها محليًا بالكامل في مصر، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بدعم التصنيع المحلي وتوطين الصناعات المختلفة، وتقليل الاعتماد على الواردات.

أسعار التذاكر بعد انتهاء التشغيل المجاني

بعد انتهاء فترة التشغيل المجاني، حددت الوزارة تعريفة الركوب كالتالي:

5 جنيهات لركوب 4 محطات.

10 جنيهات لركوب 9 محطات.

15 جنيهًا لركوب 14 محطة كاملة بالمرحلة الأولى.

الربط مع وسائل النقل الأخرى

يتميز المشروع بدمجه مع شبكة النقل المتنوعة في القاهرة الكبرى، حيث يتكامل مع:

الخط الأول لمترو الأنفاق في محطتي الزهراء والمرج.

الخط الثالث للمترو في محطتي عدلي منصور وإمبابة.

القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلي منصور.

المخطط المستقبلي للمشروع

يمتد مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT حول القاهرة الكبرى بطول إجمالي 113 كيلومترًا، ويتكون من ثلاث مراحل تشمل 48 محطة ومواقف ومحطات شحن رئيسية وفرعية.

المرحلة الأولى: 14 محطة بطول 35 كيلومترًا (من الإسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة).

المرحلة الثانية: 21 محطة (من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم، تشمل محطات على محور المريوطية مثل الهرم، الملك فيصل، ترسا، المتحف المصري الكبير).

المرحلة الثالثة: 13 محطة (من الإسكندرية الزراعي حتى الإسكندرية الصحراوي بعد استكمال توسعة المسافة).

دعم النقل الأخضر والتحول البيئي

يأتي هذا المشروع في إطار خطة الدولة لتعزيز النقل الأخضر المستدام، وتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، وتوفير وسيلة مواصلات حديثة وسريعة وآمنة، تساهم في تخفيف الازدحام وخفض نسب التلوث. كما يُعد المشروع أحد المشروعات القومية الكبرى لتحقيق أهداف التنمية المستدامة وتحقيق رؤية مصر 2030.

مقالات مشابهة

  • هند عاكف لـ "الفجر الفني": "ليلى علوي قطة السينما المصرية.. الشغل بيكون رزق من ربنا وبحضر لأغنية حاليًا" (حوار)
  • فى ذكرى ميلاده.. قصة وفاة المخرج حاتم علي المفاجئة ومسيرته الفنية
  • ائتلاف المالكي:قائمة الإطار ستكون الأولى في انتخابات صلاح الدين
  • ايرادات السينما أمس.. صراع كريم عبد العزيز وتامر حسني على القمة
  • صور أول يوم تشغيل للأتوبيس الترددي BRT ازدحام بمحطة تقاطع الطريق الدائري مع الإسكندرية الزراعي وتجربة واعدة للنقل الذكي
  • رئيس دار الأوبرا المصرية يشكر من قدم له واجب العزاء في وفاة والده
  • من الإسكندرية .. تعرف على بدايات السينما في مصر
  • قُتل أم أنهى حياته بيده.. الطب الشرعى يحسم لغز وفاة أحمد الدجوى خلال أيام
  • بعد تصدره التريند .. حقيقة وفاة الفنان السوري دريد لحام
  • فى ذكرى ميلاده.. وصية يونس شلبي ومأساته مع أسرته