«القومية للأنفاق» عن مترو الإسكندرية: زمن الرحلة من أبو قير لمحطة مصر 25 دقيقة
تاريخ النشر: 17th, May 2024 GMT
أكد اللواء مهندس أشرف هيكل، رئيس الإدارة المركزية للمنشآت النفقية بالهيئة القومية للأنفاق التابعة لوزارة النقل، أهمية استبدال قطار أبوقير بمترو الإسكندرية، موضحا أن القطار الذي يربط أبو قير في الشمال بقلب الإسكندرية في محطة مصر بطول 22 كيلومترا و16 محطة، يوجد به 13 مزلقانا و7 أعمال صناعية كنفق أو كوبري على طول المسار توثر سلبيا على سرعته، وبالتالي زمن الرحلة يؤثر أيضا على مستوى خدمة الخط.
وقال اللواء أشرف هيكل لـ«الوطن»، إنه في السنوات القليلة الماضية، انخفض عدد الخدمات بشكل كبير، ما أثر بشكل كبير على عدد الركاب ليصبح 2850 راكبا/ساعة في الاتجاه، لذا تظهر أهمية المترو الذي يتميز بطاقة استيعابية عالية وسرعة تجارية عالية ومعدل تقاطر سريع، ويحقق زمن رحلة من محطة أبوقير إلى محطة مصر في 25 دقيقة، ويأتي ضمن الهدف الشامل توفير وسيلة نقل آمنة ذات طاقة نظيفة وتكون صديقه للبيئة وذكية وحضارية تليق بمكانة الإسكندرية العريقة.
وكانت وزارة النقل كشفت تفاصيل ومعلومات مُهمة عن موعد التشغيل التجريبي لمترو الإسكندرية «أبوقير – محطة مصر»، موضحة أن تحالفا مصريا فرنسيا، بدأ العمل في المشروع وفق جدول زمني مُحدد.
التشغيل التجريبي للمترووأكدت الوزارة في تقرير لها، أن العمل في المشروع يستغرق 30 شهراً، ومن المقرر أن يتم التشغيل التجريبي للمترو في منتصف عام 2026 للمرحلة الأولى من محطة أبوقير حتى محطة مصر، موضحة أن المشروع سيمثل نقلة نوعية مُهمة في محافظة الإسكندرية.
ونوهت الوزارة إلى أن أعمال التنفيذ تتم وفق المواصفات والمعايير العالمية، وسيكون المترو بديلاً لقطار أبوقير، وسيكون على شكل مترو القاهرة الكبرى، ويخدم مناطق عديدة وحيوية في الإسكندرية، موضحة أن المرحلة الأولى تمتد من أبوقير حتى محطة مصر، وتمتد المرحلة الثانية من محطة مصر حتى المكس.
مراحل مترو الإسكندريةوأكدت الوزارة، أن المرحلة الثالثة لمشروع مترو الإسكندرية «أبوقير - محطة مصر» تمتد من المكس وحتى الكيلو 21، موضحة أن العمل يُجرى حالياً في المرحلة الأولى، ويمتد خلالها المشروع على مسارين الأول، وتم الانتهاء من هدم جميع محطات قطار أبوقير والبدء في الأعمال الخرسانية للمشروع.
ونوهت وزارة النقل، إلى أن مشروع مترو الإسكندرية يعتبر أحد وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة التي تحرصها الوزارة على توفيرها، لتحقيقها العديد من المزايا أهمها توفير وسيلة نقل حضارية صديقة للبيئة.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: مترو الإسكندرية المترو محطة مصر أبوقير مترو الإسکندریة محطة مصر
إقرأ أيضاً:
الأغرب.. سائق لمرافقة سيارات تسلا ذاتية القيادة خوفًا من الحوادث
تبدأ شركة تسلا رسميًا اختبار خدمة الروبوتاكسي في مدينة أوستن، تكساس، وذلك ضمن برنامج وصول مبكر يبدأ في 22 يونيو.
ويأتي هذا بعد شهور من التمهيد والدعاية من الرئيس التنفيذي إيلون ماسك، الذي لا يزال يعد ببلوغ القيادة الذاتية الكاملة مستوى الاستقلالية الخامس خلال هذا العام.
تعتمد تسلا على سيارات موديل Y، ويتواجد دائمًا موظف سلامة في مقعد الراكب الأمامي.
أرسلت الدعوات لمجموعة مختارة من الأشخاص، مع تعليمات صارمة وشروط استخدام مفصلة.
ويمكن لراكب واحد فقط مرافقة المدعو في الرحلة.
كما يجب تسجيل بطاقة ائتمان أو خصم قبل استخدام الخدمة.
ويلتزم الراكب بقراءة الشروط وتقديم ملاحظاته بعد انتهاء الرحلة.
قيود صارمة على السلوكممنوع شرب الكحول أو التدخين أو تعاطي المخدرات داخل الروبوتاكسي.يحظر استخدام السيارة في أي نشاط غير قانوني.تسلا تحتفظ بحق تعليق وصول المستخدم إذا انتهك الشروط.الركاب مسموح لهم تصوير الرحلة، لذا من المتوقع انتشار الفيديوهات والصور على الإنترنت بعد الإطلاق.القيادة الذاتية.. لكن بشروطرغم وعود ماسك المتكررة بشأن القيادة الذاتية الكاملة، فإن التجربة الحالية لا تزال بعيدة عن هذا الطموح، حيث:
الخدمة محصورة جغرافيًا في منطقة محددة داخل أوستن.تعمل فقط من الساعة 6 صباحًا إلى منتصف الليل.تتوقف في الظروف الجوية السيئة.جميع الرحلات تتم بوجود موظف بشري للتدخل عند الحاجة.تمثل هذه التجربة خطوة مهمة في طريق تسلا نحو تقديم سيارات أجرة ذاتية القيادة، لكن الحذر والقيود المحيطة بها تشير إلى أن الطريق لا يزال طويلاً.
وحتى إشعار آخر، فإن روبوتاكسي تسلا يبقى تجربة محدودة ومُراقبة أكثر من كونه نظامًا مستقلاً بالكامل.
الجمهور يتفاعل مع رايتشل زيجلر خلال عرض مسرحية «إيفيتا» في لندن