أمانة العاصمة المقدسة تطبق نظامًا تقنيًا متقدمًا لصيانة وتطوير شبكة الطرق والأرصفة
تاريخ النشر: 18th, August 2024 GMT
طبقت أمانة العاصمة المقدسة، نظامًا حديثًا ومتقدمًا، لصيانة الطرق والأرصفة يعتمد على التقنية الرقمية المتكاملة، ويعد من الأساليب الفنية والإدارية الحديثة التي تنتهجها في إدارتها لصيانة وتطوير شبكة الطرق في مكة المكرمة.
وأوضحت الأمانة، أن النظام الجديد يسهم في الكشف المبكر عن أبرز العيوب للطرق، ورفع كفاءتها وجودتها؛ لتحقيق المعايير الفنية المعتمدة، وكذلك إيجاد حلول رقمية لمعالجة عيوب الطرق، كما يعتمد النظام على استخدام تقنيات حديثة وإصدار تقارير دقيقة ومتكاملة بنهاية كل عملية عن حالة الطرق والأرصفة، وتنفيذ ما تحتاجه من صيانة وإصلاح وإعادة تأهيل، إلى جانب استغلال الموارد والطاقات المتاحة بطريقة مثلى في الحفاظ على أفضل مستوى لأداء شبكة الطرق.
وبيّنت أن النظام يعمل بتكنولوجيا رقمية متكاملة من خلال ماسح ضوئي بالليزر عبر الأقمار الصناعية GPS، ويتم تركيبه على سيارة لعرض سطح الطريق الفعلي، ويتميز بعدم تعطيل المرور أثناء عملية تجميع البيانات، كما يتم أعمال الكشط بتقنية ثلاثية الأبعاد باستخدام GPS أوتوماتيكياً، ودون تدخل من السائق بدقة عالية لتنفيذ الكشط بعمق متغير، إضافة إلى تنفيذ أعمال الفرد بالمستشعرات (سونيك) التي تقوم بالرصف بأعلى دقة، ويتم تثبيت الماسح الحراري على الفرادة لتحليل وقياس درجة حرارة الإسفلت لحظيًا أثناء الرصف لمعرفة اختلاف درجات الحرارة ومعالجتها فورًا، إلى جانب الدك الذكي الذي يتم عبر الأقمار الصناعية GPS ويعمل على الحساب الدقيق لطبقة الدك ودرجة الحرارة المطلوبة ضمن السرعة المحددة، وعدد مرات المرور، منوهةً بأن من مزايا النظام كذلك التطبيق الإلكتروني، حيث تتم جميع العمليات عبر تكنولوجيا رقمية لإصدار تقارير دقيقة ومتكاملة بنهاية كل عملية.
وأكدت أن هذا النظام يعكس استراتيجية الأمانة في اتباع أحدث الطرق والوسائل في تنفيذ أعمالها المختلفة، وتعزيز معايير السلامة والجودة على الطرق، وكذا ضمان إنجاز جميع المشاريع وفق خطتها التشغيلية، تعزيزًا لكفاءة الأداء والارتقاء بجودة الأعمال، وتقديم خدمات فعالة للمستفيدين، وبما يتوافق مع أهداف ومبادرات رؤية المملكة 2030.
المصدر: صحيفة عاجل
كلمات دلالية: أخبار السعودية امانة العاصمة المقدسة صيانة الطرق التقنية الرقمية
إقرأ أيضاً:
النقل: أبراج الإشارات في محطات الزقازيق والإسماعيلية والفردان تدخل الخدمة
أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، دخول عدد من أبراج الإشارات الرئيسية الخدمة في محطات: الزقازيق، والإسماعيلية، والفردان غرب.
وأضاف إنه تم أيضا تشغيل المناطق الأوتوماتيكية بين: برجي الزقازيق ومنيا القمح والزقازيق والشبانات والزقازيق وههيا والإسماعيلية والفردان غرب والفردان غرب والبلاح.
وأشار إلى أن إجمالي عدد الأبراج المطورة على خط بنها – بورسعيد يصبح بذلك 18 برجًا رئيسيا من أصل 21 برج رئيسي، بالإضافة إلى 16 برجًا ثانويًا من أصل 19، بطول إجمالي يبلغ 190 كم من أصل 214 كم، كما تم تطوير 70 مزلقانًا من أصل 82، و445 موتور تحويلة من أصل 536.
وأوضح الوزير أن مشروع تحديث نظام الإشارات يهدف إلى استبدال النظام الميكانيكي القديم بنظام إلكتروني حديث، مما يسهم في زيادة عدد الرحلات اليومية وتحقيق أعلى مستويات الأمان. كما يشمل النظام الجديد مراقبة حركة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأنظمة تحكم وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث،
وأضاف أن مشروع تحديث نظام الإشارات يتيح أيضا النظام إمكانية تواصل السائق مع مراقب التشغيل من أي إشارة في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.