المغرب ينجز قريبا المرحلة الثالثة والأخيرة من مشروع "نور ميدلت"
تاريخ النشر: 10th, August 2023 GMT
قال موقع "هسبريس" إن المغرب يستعد لإنجاز المرحلة الثالثة والأخيرة من مشروع "نور ميدلت" الذي سيكون ضمن أكبر مجمعات الطاقة الشمسية في العالم بطاقة إجمالية تبلغ حوالي 1600 ميغاواط.
وأفاد الموقع بأن هذا الإنجاز سيتم تحقيقه بعد إطلاق الوكالة المغربية للطاقة المستدامة طلب عروض لاختيار شريك خاص سيكون مكلّفا بتمويل وبناء وتشغيل مشروع "نور ميدلت 3" بطاقة شمسية تناهز 400 ميغاواط.
وذكرت أن هذا المشروع يضم 3 محطات، محطة "نور ميدلت 1" بطاقة 800 ميغاواط، و"نور ميدلت 2" بطاقة تناهز 400 ميغاواط، و"نور ميدلت 3" بطاقة 400 ميغاواط.
وأشار إلى أن منطقة ميدلت ستصبح أحد أكبر مجمعات الطاقة الشمسية في العالم، بعدما كان "نور ورزازات" في الصدارة بطاقة 580 ميغاواط.
وحسب موقع "هيبريس" قالت الوكالة المغربية للطاقة المستدامة في طلب العروض الذي أطلقته يوم الأربعاء 9 أغسطس، إن المشروع الثالث سيتم تجهيزه أيضا بسعة تخزين على أساس أنظمة البطارية بحوالي 400 ميغاواط في الساعة.
وأوضحت أن إنجاز المرحلة الثالثة من هذا المشروع الضخم سيساهم بشكل قوي في بلوغ هدف المملكة قبل 2030 بتوفير مزيج من الكهرباء يضم على الأقل 52 في المائة من طاقة متأتية من مصادر متجددة.
وبحسب المعطيات الرسمية، فإن لدى المغرب حاليا مشاريع قيد التشغيل بطاقة 4400 ميغاواط من الطاقة تنتج بفضل الرياح والشمس والماء.
وفي يوليو الماضي، أعلن المغرب عن التجمعات والشركات المؤهلة لإنجاز "نور ميدلت 2" بطاقة 400 ميغاواط، وضمنها شركات من إسبانيا وفرنسا والإمارات وإيطاليا والصين والمغرب والسعودية، ومن المرتقب الإعلان عن الفائز بالصفقة خلال الأسابيع المقبلة.
وبحسب معطيات وزارة الانتقال الطاقي والتنمية المستدامة، فقد تم العام الماضي الترخيص لعدة مشاريع جديدة تتعلق بمصادر الطاقات المتجددة بقدرة تناهز 1000 ميغاواط، وهي أكبر قدرة ترخص لها السلطات في عام واحد.
هذا، وبين موقع "هسبريس" أن الحكومة تحاول تسريع إنجاز مشاريع الطاقات المتجددة بوتيرة 1.3 جيغاواط سنويا خلال الفترة 2023-2027 عوضا 0.16 جيغاواط سنويا خلال الفترة 2009-2022، والانتقال من حوالي 4 مليارات درهم إلى ما يناهز 14 مليار درهم كاستثمارات سنوية.
وذكر أيضا أنه تجرى حاليا مناقشة مشروع مخطط مديري يتعلق بتقوية وتطوير الشبكة الكهربائية الوطنية للنقل خلال الفترة 2023-2027 بكلفة إجمالية تقدر بحوالي 23 مليار درهم، أي 4.58 مليار درهم سنويا، علما أنها كانت لا تتجاوز المليار درهم سنويا خلال الفترة 2009-2022.
المصدر: موقع "هسبريس" المغربي
المصدر: RT Arabic
كلمات دلالية: كورونا الرباط الطاقة الطاقة الشمسية الطاقة الكهربائية خلال الفترة
إقرأ أيضاً:
صرف منحة 750 جنيها لكل عامل بهذه الجهة الحكومية 5 مرات سنويا
بشري سارة تنتظر العاملين بالهيئة القومية لسكك حديد مصر، وذلك بعد قرار بصرف منحة مالية قدرها 750 جنيها لكل عامل، تصرف خمس مرات سنويا بمناسبة عدد من الأعياد والمناسبات الرسمية، وذلك في إطار حرص وزارة النقل على تحسين بيئة العمل ودعم العاملين ماديا وتحفيزيا، تقديرا للجهود المبذولة لخدمة ملايين الركاب يوميا.
وأكدت الهيئة أن صرف المنحة يتم لجميع العاملين بالهيئة وشركاتها التابعة، وذلك تنفيذا لتوجيهات المهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، والذي شدد على صرف المنحة كاملة دون أي استقطاعات أو خصومات.
ويأتي هذا الإجراء ضمن سلسلة من الحوافز والمكافآت التي أقرتها الهيئة القومية للسكك الحديد، في إطار استراتيجية تطوير شاملة تعتمد على خمسة محاور رئيسية، من بينها تطوير العنصر البشري كركيزة أساسية لنجاح المنظومة.
تطوير شامل لمنظومة السكك الحديديةأوضحت الهيئة أن خطة التطوير الشاملة تعتمد على المحاور التالية:
1.تطوير الوحدات المتحركة من جرارات وعربات.
2.تحسين البنية الأساسية مثل السكة والمزلقانات والمحطات.
3.تحديث نظم الإشارات لضمان التشغيل الآمن للقطارات.
4.رفع كفاءة الورش لضمان جودة وسلامة التشغيل.
5.تطوير العنصر البشري من خلال برامج تدريبية وحوافز مالية.
وفيما يتعلق ببدل الراحات، أوضحت الهيئة أنه وفقا لقرار مجلس الوزراء الصادر في 18 مارس 2024، يمنح العاملون الذين يؤدون عملهم خلال العطلات الرسمية إجازة بديلة بدلا من تعويض مالي، مع صرف حافز إثابة للمتميزين ضمن سياسة الثواب والعقاب التي تنتهجها الهيئة.
زيادات مالية كبيرة للمهندسين والعاملينوفي خطوة هامة لتحسين الأوضاع المالية للعاملين، أعلنت الهيئة حصولها على موافقة رئيس الجمهورية على زيادة رواتب المهندسين العاملين بالسكك الحديدية بمقدار 3000 جنيه شهريا، بالإضافة إلى زيادة قدرها 2000 جنيه لباقي التخصصات، وهو ما يعكس التقدير الرسمي للجهود المبذولة في هذا القطاع الحيوي.
وفي إطار تعزيز الانضباط والسلامة داخل منظومة النقل، أصدر وزير النقل قرارا في أكتوبر الماضي بمضاعفة حافز “الكيلو متر النظيف” لسائقي القطارات المنضبطين، وفق الضوابط التالية:
عدم التسبب في حوادث.
الحفاظ على تشغيل جهاز ATC.
الالتزام بمواعيد الوصول.
الحفاظ على نظافة الجرار.
ويهدف هذا القرار إلى تشجيع الأداء المثالي والالتزام المهني، وتقليل الحوادث وتحقيق أعلى مستويات السلامة.
بيئة عمل أكثر استقرارا للعاملين بالسكة الحديد
تعكس هذه الإجراءات حرص الدولة على تطوير منظومة السكك الحديدية ليس فقط على مستوى البنية التحتية والتكنولوجيا، بل أيضا من خلال الاستثمار في العنصر البشري، بما يضمن رفع كفاءة التشغيل وتحسين جودة الخدمات المقدمة للمواطنين.
المنتشري: الهلال لا يحتاج إلى أوسيمين وقادر على الأفضل.. فيديو