بالأسماء| اعتماد تشكيل لجان قطاعات التعليم الجامعي
تاريخ النشر: 1st, January 2025 GMT
اعتمد المجلس الأعلى للجامعات تشكيل وتحديد اختصاصات لجان قطاعات التعليم الجامعي الدورة الجديدة 2025-2028، والتي ستبدأ أعمالها بدءً من تاريخ 5 يناير 2025.
جاء ذلك إيماناً بالدور المنوط للمجلس الأعلى للجامعات منذ نشأته في عام 1950 واختصاصاته المحددة بقانون تنظيم الجامعات رقم 49 لسنة 1972 ولائحته التنفيذية، والحرص الدائم على تحقيق أهداف الدولة المصرية للتنمية المستدامة وتحقيقاً للخطة الاستراتيجية لوزارة التعليم العالي والبحث العلمي.
وكان الدكتور محمد أيمن عاشور وزير التعليم العالي والبحث العلمي ورئيس المجلس الأعلى للجامعات، قد وجه بضرورة تحديث وتطوير شامل لآليات وقواعد تشكيل لجان قطاعات التعليم الجامعي بما يحقق رؤية وأهداف الجمهورية الجديدة، وأن يكون متفق مع المتغيرات السريعة في العلوم والتكنولوجيا والبحث العلمي، بما يحقق الأهداف المنشودة من خلال عدد من المحاور الاستراتيجية.
تشكيل لجان قطاعات التعليم الجامعيويتكون تشكيل لجان قطاعات التعليم الجامعي للدورة الجديدة من عدد 23 قطاع من بينها لجنة قطاع الدراسات البينية السابق الإشارة اليها، والعرض وفق المجالات العلمية التابع لها القطاعات:
أولاً: مجال الآداب والعلوم الإنسانية:
1- قطاع الآداب: برئاسة الدكتور أحمد عبد الله زايد، الأستاذ بكلية الآداب جامعة القاهرة ورئيس مكتبة الإسكندرية، وأمانة الدكتور محمد نجيب أحمد محمود التلاوي، الأستاذ بكلية الآداب جامعة المنيا.
2- قطاع الدراسات التربوية: برئاسة الدكتور السيد محمد دعدور، رئيس جامعة دمياط سابقاً وأمانة الدكتور ماجد محمود أبو العنين، العميد السابق لكلية التربية جامعة عين شمس.
3- قطاع الآثار والتراث: برئاسة الدكتور ممدوح محمد جاد الدماطي، وزير الآثار الأسبق، وأمانة الدكتور علاء عبد المحسن شاهين، الأستاذ بكلية الآثار جامعة القاهرة.
4- قطاع الفنون والتربية الموسيقية: برئاسة الدكتور علية محمود عبد الهادي، الأستاذ بكلية الفنون الجميلة جامعة حلوان، وأمانة الدكتور طارق صالح سعيد، الأستاذ بكلية الفنون التطبيقية جامعة حلوان.
ثانياً: مجال علوم اجتماعية وإدارة:
5- قطاع الدراسات اللغوية: برئاسة الدكتور صالح هاشم مصطفى عبد الرازق رئيس اتحاد الجامعات العربية السابق، وأمانة الدكتور علا عادل محمد عبد الجواد نائب رئيس جامعة الملك سلمان الدولية.
6- قطاع الخدمة الاجتماعية: برئاسة الدكتور أحمد محمد يوسف عليق، الأستاذ بكلية الخدمة الاجتماعية جامعة حلوان، وأمانة الدكتور كريم حسن أحمد همام الأستاذ بكلية الخدمة الاجتماعية جامعة حلوان.
7- قطاع العلوم الرياضية: برئاسة الدكتور محمد أمين محمد رمضان الأستاذ بكلية العلوم الرياضية جامعة حلوان، وأمانة الدكتور هيثم عبد الحميد أحمد داود الأستاذ بكلية العلوم الرياضية جامعة حلوان.
8- قطاع الدراسات الإعلامية: برئاسة الدكتور حسن عماد مكاوي عميد كلية الاعلام جامعة القاهرة الأسبق، وأمانة الدكتور وليد فتح الله بركات، الأستاذ بكلية الاعلام جامعة القاهرة.
9- قطاع الدراسات القانونية: برئاسة الدكتور أحمد جمال الدين موسي، وزير التربية والتعليم الأسبق، وأمانة الدكتور محمد أنس قاسم جعفر، رئيس جامعة بنى سويف ومحافظها الأسبق.
10- قطاع الاقتصادية والعلوم السياسية: برئاسة الدكتور هبة أحمد عبد السلام نصار، نائب رئيس جامعة القاهرة الأسبق، وأمانة الدكتور سامي السيد فتحي، وكيل كلية الاقتصاد والعلوم السياسية جامعة القاهرة الأسبق.
11- قطاع السياحة والفنادق: برئاسة الدكتور حازم أحمد عطية الله الأستاذ بكلية السياحة والفنادق جامعة حلوان، ومحافظ الفيوم الأسبق، وأمانة الدكتور مي إبراهيم زكي الأستاذ بكلية السياحة والفنادق جامعة حلوان.
12- قطاع الدراسات التجارية: برئاسة الدكتور حسين محمد أحمد عيسى رئيس جامعة عين شمس الأسبق، وأمانة الدكتور مجدي جمال عبد القادر الأستاذ بكلية التجارة جامعة القاهرة.
ثالثاً: مجال علوم الحياة والطب
13- قطاع الدراسات الطبية: برئاسة الدكتور أشرف محمود حاتم وزير الصحة والسكان الأسبق ورئيس لجنة الشئون الصحية بمجلس النواب، وأمانة الدكتور على محمد صادق صبور رئيس قسم جراحة الاوعية الدموية بكلية الطب جامعة عين شمس.
14- قطاع طب الأسنان: برئاسة الدكتور محمد صلاح الدين أيوب الأستاذ بكلية طب الأسنان جامعة عين شمس، وأمانة الدكتور محمد حسام الدين الملاح الأستاذ بكلية طب الأسنان جامعة عين شمس.
15- قطاع التمريض: برئاسة الدكتور سهير على بدر الدين العميد السابق لكلية التمريض جامعة بني سويف، وأمانة الدكتور نادية محمد طه الأستاذ بكلية التمريض جامعة الزقازيق.
16- قطاع الدراسات الصيدلية: برئاسة الدكتور عبد الناصر بدوي إبراهيم سنجاب نائب رئيس جامعة عين شمس الأسبق، وأمانة الدكتور أحمد حسن حسنى الشافعي الأستاذ بكلية الصيدلة جامعة القاهرة.
17- قطاع دراسات العلاج الطبيعي: برئاسة الدكتور علاء الدين بلبع الأستاذ بكلية العلاج الطبيعي جامعة القاهرة، وأمانة الدكتور نيفين عبداللطيف عبدالرؤوف وكيل كلية العلاج الطبيعي جامعة القاهرة.
18- قطاع الطب البيطري: برئاسة الدكتور جمال عبد الرحيم محمد سوسة رئيس جامعة بنها السابق، وأمانة الدكتور فكرى محمد حسين سيد عميد كلية الطب البيطرى جامعة الاسكندرية السابق.
رابعاً: مجال العلوم الطبيعية - الهندسة والتكنولوجيا
19- قطاع الدراسات الهندسية: برئاسة الدكتور هاني محفوظ هلال وزير التعليم العالي والبحث العلمي الأسبق، وأمانة الدكتور شيرين محيى الدين وهبة رئيس قسم الهندسة المعمارية بكلية الهندسة جامعة القاهرة.
20- قطاع علوم الحاسب والمعلوماتية: برئاسة الدكتور محمد عصام أحمد مختار خليفة عميد كلية الحاسبات والمعلومات جامعة عين شمس الأسبق، وأمانة الدكتور هالة حلمى محمد زايد عميد كلية الحاسبات والذكاء الاصطناعي جامعة بنها الأسبق.
21- قطاع الدراسات الزراعية: برئاسة الدكتور عبد الغني محمد الجندي عميد كلية الزراعة جامعة عين شمس الأسبق، وأمانة الدكتور أيمن حافظ محمد عامر الأستاذ بكلية كلية الزراعة الحيوية جامعة هليوبولس.
22- قطاع العلوم الأساسية: برئاسة الدكتور السيد عبد العظيم الشرقاوي السقا رئيس جامعة السويس السابق، وأمانة الدكتور فكيهه محمد الطيب هيكل الأستاذ بكلية العلوم جامعة القاهرة.
المصدر
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: التعليم التعليم الجامعي قطاعات التعليم الجامعي اختصاصات المجلس الاعلى للجامعات محمد أيمن محمد أيمن عاشور وزير التعليم العالي برئاسة الدکتور جامعة القاهرة الأستاذ بکلیة قطاع الدراسات والبحث العلمی الدکتور أحمد الدکتور محمد جامعة حلوان رئیس جامعة عمید کلیة
إقرأ أيضاً:
الناقلات الإماراتية.. وجهات جديدة وشراكات تعيد تشكيل الوصول العالمي
توسع الناقلات الإماراتية شبكاتها العالمية خلال 2026، عبر إضافة وجهات مباشرة، وزيادة الرحلات إلى أسواق قائمة، والدخول إلى مدن لم تكن مرتبطة سابقاً بخدمات جوية إماراتية، إلى جانب شراكات تسمح للمسافرين بالوصول إلى وجهات تتجاوز الشبكات التي تشغلها الشركات بطائراتها.
وتتنوع خريطة التحركات بين طيران الإمارات والاتحاد للطيران وفلاي دبي والعربية للطيران؛ إذ تعمل كل ناقلة ضمن شبكة تشغيل ونموذج مختلف، يبدأ من الرحلات بعيدة المدى، ويمتد إلى الأسواق الأقل خدمة، والطيران الاقتصادي، واتفاقيات الرمز المشترك والربط.
أربع شبكات عالميةتخدم طيران الإمارات حالياً نحو 140 وجهة عبر 6 قارات، وفق أحدث وصف رسمي لشبكتها نشرته الشركة في يونيو (حزيران) 2026.
وبلغت شبكة الاتحاد للطيران 118 وجهة مطلع يوليو (تموز) 2026، موزعة على الشرق الأوسط وأوروبا وإفريقيا وآسيا والأمريكتين وأستراليا، وفق بيان رسمي للشركة في 2 يوليو.
أما فلاي دبي فتشغل، وفق أحدث بياناتها المنشورة في يوليو (تموز)، شبكة تضم أكثر من 120 وجهة في 58 دولة، تمتد إلى إفريقيا وآسيا الوسطى والقوقاز وأوروبا والشرق الأوسط وجنوب آسيا وجنوب شرقيها.
وتخدم مجموعة العربية للطيران أكثر من 206 وجهات عبر شركاتها ومراكز تشغيلها داخل الإمارات وخارجها. ويشمل الرقم عمليات المجموعة، ولا يقتصر على الرحلات التي تشغلها العربية للطيران من الشارقة.
طيران الإمارات.. هلسنكي وزيادة السعةيتركز تحرك طيران الإمارات خلال 2026 على إضافة هلسنكي إلى شبكتها، وزيادة عدد الرحلات إلى وجهات قائمة.
وتبدأ الناقلة في الأول من أكتوبر (تشرين الأول) تشغيل رحلة يومية بين دبي وهلسنكي، توفر الخدمة المباشرة الوحيدة العاملة طوال العام بين فنلندا والإمارات، وفق بيان الشركة.
كما أضافت رحلة يومية ثانية بين دبي وكوبنهاغن في يونيو (حزيران)، وبدأت في يوليو (تموز) تشغيل رحلة إضافية يومية إلى كل من فوكيت وكيب تاون، ضمن زيادة السعة إلى أسواق قائمة.
ولا تدخل شينزن وهانغتشو ودا نانغ وسيام ريب ضمن الوجهات التي بدأ تشغيلها في السنة التقويمية 2026، إذ انطلقت خدماتها خلال 2025، رغم إدراجها ضمن نتائج السنة المالية 2025-2026.
الاتحاد.. وجهات جديدة من أبوظبيأضافت الاتحاد للطيران بين 11 و14 يونيو (حزيران) أربع وجهات إلى شبكتها من أبوظبي، هي كراكوف وبالما دي مايوركا ودمشق وزنجبار، إلى جانب عودة خدمات موسمية إلى ميكونوس وملقة وسانتوريني ونيس والعلمين.
ورفعت الناقلة طاقتها التشغيلية خلال صيف 2026 بنسبة 10% مقارنة بصيف 2025، وفق بياناتها الرسمية.
كما مددت تشغيل رحلات بالما دي مايوركا وزنجبار، وزادت الخدمات إلى بروكسل ودكا وكراكوف وفق جدول زمني يبدأ خلال النصف الثاني من يوليو (تموز) وما بعده.
وأعلنت الشركة في أبريل (نيسان) ست وجهات إفريقية جديدة هي أكرا وأسمرة وهراري وكينشاسا ولاغوس وبرازافيل، ضمن خدمات يبدأ تشغيلها على مراحل من أبوظبي.
فلاي دبي.. أكثر من 100 مسار إلى أسواق أقل خدمةتعتمد فلاي دبي على شبكة تضم عدداً كبيراً من المدن التي لم تكن مرتبطة سابقاً برحلات مباشرة مع دبي. وتقول الشركة إنها افتتحت منذ بدء عملياتها أكثر من 100 مسار لم تكن تمتلك روابط جوية مباشرة مع دبي، أو لم تكن تخدمها ناقلة وطنية إماراتية من المدينة.
وبدأت فلاي دبي في 17 يونيو (حزيران) تشغيل ثلاث رحلات أسبوعياً إلى بنغازي، قبل إضافة بانكوك إلى شبكتها في الأول من يوليو (تموز). ورفعت الشركة خدمة بانكوك إلى رحلتين يومياً اعتباراً من 18 يوليو، فيما تبدأ الرحلات اليومية إلى بوكارا في نيبال في 23 سبتمبر (أيلول) 2026.
كما بدأت في 20 يوليو (تموز) تشغيل رحلة يومية بين دبي وحلب، في استئناف لخط كانت الشركة قد شغلته سابقاً، بينما تواصل تشغيل ثلاث رحلات يومية إلى دمشق.
العربية للطيران.. لندن وروما وحلبوسعت العربية للطيران شبكتها من الشارقة خلال 2026 بإضافة وجهات أوروبية، إذ بدأت في يوليو (تموز) تشغيل رحلتين يومياً بين الشارقة ومطار لندن غاتويك، كما دشنت 5 رحلات أسبوعياً إلى روما فيوميتشينو، التي أصبحت ثاني وجهاتها الإيطالية من الشارقة بعد ميلانو بيرغامو.
واستأنفت العربية للطيران في 4 يوليو (تموز) رحلاتها اليومية المباشرة بين الشارقة وحلب، وكانت الشركة تشغل عند إعلان الخط 21 رحلة أسبوعياً بين الشارقة ودمشق، ما جعل حلب وجهتها السورية الثانية من الشارقة.
أما العربية أبوظبي، وهي ناقلة منفصلة تعمل ضمن المجموعة، فبدأت في 7 يوليو (تموز) تشغيل 3 رحلات أسبوعياً بين مطار زايد الدولي وحلب، مع رفع رحلاتها إلى دمشق من 4 رحلات أسبوعياً إلى رحلة يومية اعتباراً من الأول من يوليو.
كما بدأت العربية أبوظبي في الأول من مايو (أيار) تشغيل 3 رحلات أسبوعياً إلى مطار عمّان المدني، ليصبح ثاني مطار تخدمه في الأردن إلى جانب مطار الملكة علياء الدولي.
أهمية الوجهة لا تقاس بالعددولا يقتصر اتساع الحضور الجوي على عدد المدن الجديدة، بل يشمل طبيعة الخطوط والأسواق التي تدخلها الناقلات.
فخط طيران الإمارات إلى هلسنكي سيوفر، عند بدء تشغيله، الرابط المباشر الوحيد العامل طوال العام بين الإمارات وفنلندا، بينما تركز فلاي دبي في جزء من شبكتها على أسواق لم تكن مرتبطة مباشرة بدبي أو لم تكن تخدمها ناقلة وطنية إماراتية من المدينة.
الشراكات تمد نطاق الوصولولا يساوي عدد الوجهات التي تشغلها الناقلة بطائراتها عدد المدن التي يمكن للمسافر الوصول إليها عبر شبكتها التجارية.
وبنهاية مارس (آذار) 2026، كانت طيران الإمارات ترتبط بـ32 شريكاً للرمز المشترك و117 شريكاً للربط، بما أتاح الوصول إلى أكثر من 1700 مدينة خارج شبكتها التشغيلية، وفق التقرير المالي للشركة.
وتمنح شراكة طيران الإمارات وفلاي دبي المسافرين إمكانية الوصول إلى أكثر من 240 وجهة في أكثر من 100 دولة، مع الحجز ضمن مسارات مترابطة ونقل الأمتعة إلى الوجهة النهائية على الرحلات المشمولة بالشراكة.
ووسعت الاتحاد للطيران نطاق وصولها خلال 2026 عبر اتفاقية للرمز المشترك مع الخطوط الجوية الأوزبكية، تتيح لمسافريها الوصول عبر طشقند إلى ثماني مدن داخل أوزبكستان. وذكرت الشركة في مايو (أيار) أن شبكة شركائها تضم 46 شريكاً للرمز المشترك وأكثر من 130 شريكاً للربط، وتوفر الوصول إلى أكثر من 350 وجهة.
كما وقعت الاتحاد في 23 يوليو (تموز) اتفاقية ربط مع شركة إير بيس، تفتح أمام مسافريها 20 وجهة داخل نيجيريا وغرب ووسط إفريقيا عبر لاغوس وأكرا، على أن تصبح الرحلات المشتركة متاحة للحجز عند دخول الاتفاق حيز التنفيذ.
سوق تضم أكثر من 200 جنسيةولا يرتبط تنوع الوجهات بحركة العبور الدولية فقط، بل يعكس أيضاً طبيعة السوق الإماراتية، إذ تحتضن الدولة أكثر من 200 جنسية، وفق البيانات الرسمية لحكومة دولة الإمارات، وهو ما يخلق طلباً على السفر إلى أسواق متعددة، سواء عبر الرحلات المباشرة أو من خلال شبكات الربط التي توفرها الناقلات.
اللجنة المنظمة لـ”APPO 2026″ تزور معهد النفط ومركز بحوث النفط