تقليلا للكثافة والحوادث.. مصر تسعى للانتهاء من خطة تطوير منظومة النقل النهري
تاريخ النشر: 21st, August 2023 GMT
عقد الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، قبل أيام اجتماعًا مع الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، لمتابعة خطة تطوير النقل النهري.
واستعرض وزير النقل مُحددات خطة تطوير النقل النهري في عناصرها كافة، حيث أكد أنه فيما يخص نقل البضائع، فإن الدولة تستهدف البدء في تفعيل منظومة النقل النهري ببناء وحدات نهرية متطورة بمواصفات قياسية وعالمية تتناسب مع البنية التحتية الحالية للاستفادة من المزايا العديدة للنقل النهري.
- نقل البضائع والأفراد.
- تطوير البنية التحتية والمجرى الملاحي.
- التطوير الإلكتروني لمنظومة النقل النهري.
- تشريعات منظومة النقل النهري في مصر.
- بناء وحدات نهرية متطورة بمواصفات قياسية وعالمية.
- إنشاء 51 كوبري مشاة أو سيارات بديلاً عن 212 معدية غير آلية.
- إحلال 442 معدية متطورة بنموذج موحد.
- تأهيل العمالة على التشغيل الآمن.
- تشديد الرقابة لتطبيق معايير التشغيل الآمن.
- رفع كفاءة 408 مراسٍ بنموذج متطور موحد.
- إلغاء 384 مرسى واستخدام الكباري بديلاً عنها.
- رفع كفاءة 26 أتوبيسًا نهريًا «17 بالقاهرة الكبرى و9 بباقي المحافظات».
- دراسة استخدام «الأتوبيس البرمائي» كوسيلة نقل حضارية خاصة للسائحين.
- إزالة الاختناقات في:
1- قطاع القاهرة - أسوان بطول 953 كم.
2- قطاع القاهرة - الإسكندرية عبر الرياح البحري وترعة النوبارية بطول 220 كم.
3- قطاع القاهرة - دمياط بطول 240 كم.
- تكريك أكثر من 15 مليون متر مكعب منذ 2015 وحتى 2022.
- تزويد المجاري الملاحية وبحيرة ناصر بالمساعدات «الشمندورات العائمة والأبراج الثابتة».
التطوير الإلكتروني لمنظومة النقل النهري
- تصميم الخرائط الإلكترونية للمجرى الملاحي.
- إنشاء مركز رئيس بالقاهرة لتنظيم الملاحة والمعاونة في الطوارئ.
- البدء في ميكنة التراخيص الملاحية بمنظومة الشباك الواحد.
- الانتهاء من ميكنة عدد من الإدارات بالهيئة العامة للنقل النهري.
- الانتهاء من الأرشيف الإلكتروني لجميع إدارات الهيئة وحفظها لتأمينها.
- تبسيط الإجراءات لإصدار الموافقات لبناء وتجميع أسطول نقل نهري.
- إصدار المواصفات الفنية المعتمدة لبناء الوحدات النهرية.
- منح تخفيضات وإعفاءات جمركية للمكونات المستوردة.
- منح حوافز وإعفاءات ضريبة للمستثمرين.
- أولوية نقل السلع الاستراتيجية بين المواني البحرية والمحافظات النيلية.
1- تقليل كثافة التحرك على الطرق والكباري.
2- تقاليل تكاليف صيانة الطرق والكباري.
3- تقليل الحوادث، وخفض التلوث البيئي.
4- تقليل فاتورة الاستيراد بالنسبة لمصر.
5- دعم التصنيع المحلي للوحدات النهرية بنسبة مكون 80%.
اقرأ أيضاًرئيس الوزراء يؤكد على أهمية تنفيذ خطة تطوير النقل النهري لخفض استهلاك الوقود
دورة تدريبية للعاملين بالنقل النهري في أسوان
النقل تدعو القطاع الخاص للاستثمار في النقل النهري تزامنًا مع خطة التطوير
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: مصر نهر النيل وزير النقل وزارة النقل النقل البحري النقل السياحة في مصر النقل النهري وزارة النقل المصرية السياحة فى مصر النقل النهرى منظومة النقل النهري منظومة النقل النهری البنیة التحتیة خطة تطویر
إقرأ أيضاً:
ساعدها لجذب الاستثمارات.. مستقبل وطن: الدولة المصرية كان لها مجهودات كبيرة في مشروعات البنية التحتية
أكد دكتور سمير صبري، أمين أمانة الاستثمار المركزية بحزب مستقبل وطن، أن الدولة المصرية كان لها مجهودات كبيرة في مشروعات البنية التحتية، مشيرا إلى أنه أصبح هناك طفرة كبيرة في جذب الاستثمار سواء المحلي أو الأجنبي.
وقال سمير صبري، خلال مداخلة هاتفية لفضائية اكسترا نيوز، أن حزب مستقبل وطن دائما ما يكون داعما لكل خطط الدولة ويقف بجانب القيادة السياسية.
وتابع أمين أمانة الاستثمار المركزية بحزب مستقبل وطن، أن الدولة تعمل بشكل متواصل على خلق بيئة اقتصادية جاذبة، تسهل إجراءات الاستثمار وتقدم حوافز حقيقية تشجع المستثمرين المحليين والأجانب على ضخ أموالهم في السوق المصري، مشيرا إلى أن وجود مستثمر محلي ثابت ومستقر هو في حد ذاته عامل جذب أساسي لأي مستثمر خارجي.