رغم قرار استمرار النشاط.. خسائر شيني ترتفع لـ 66 مليون جنيه في 9 أشهر
تاريخ النشر: 5th, May 2025 GMT
أعلنت الشركة العامة لمنتجات الخزف والصيني - شيني، التابعة لـ الشركة القابضة للصناعات المعدنية، إحدى شركات وزارة قطاع الأعمال العام، ارتفاع خسائرها بنسبة 35.37%، خلال الـ9 أشهر الأولى من العام المالي الجاري 2024-2025.
وأظهرت المؤشرات المالية لشركة العامة لمنتجات الخزف والصيني - شيني، تسجيل صافي خسارة بلغ 65.
وسجلت إيرادات الشركة العامة لمنتجات الخزف والصيني - شيني، خلال التسعة أشهر الأولى من العام المالي الجاري 90.72 مليون جنيه، مقابل 220.68 مليون جنيه خلال نفس الفترة من العام المالي السابق له.
مؤشرات نصف سنوية
يشار إلى أن الشركة العامة لمنتجات الخزف والصيني، حققت خسائر بلغت 44.91 مليون جنيه خلال الفترة من يوليو حتى نهاية ديسمبر 2024، مقابل خسائر بقيمة 46.86 مليون جنيه بالفترة المقارنة من العام المالي الماضي.
وتراجعت إيرادات الشركة خلال المدة المرصودة إلى 69.23 مليون جنيه، مقابل 137.98 مليون جنيه في الفترة المقابلة من العام المالي السابق له.
وفي أكتوبر الماضي، وافقت الجمعية العامة غير العادية للشركة العامة لمنتجات الخزف والصيني - شيني، على استمرار نشاطها مع البدء في تنفيذ خطة إصلاح مسارها للتخلص من الخسائر وتحويلها إلى الربحية.
وأكدت شركة العامة لمنتجات الخزف والصيني- شيني،أن مجلس الإدارة لديه خطة لوقف خسائر الشركة والنهوض بها.
أسهم شيني
الشركة العامة لمنتجات الخزف والصيني "شيني" مسجلة في البورصة المصرية، وتملك الشركة القابضة للصناعات المعدنية نسبة 57.3% من أسهمها، وشركة مصر للتأمين 7.2%، وبعض البنوك نسبة 0.5%، والأفراد نسبة 35%.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: شيني الشركة القابضة للصناعات المعدنية وزارة قطاع الأعمال من العام المالی قطاع الأعمال ملیون جنیه
إقرأ أيضاً:
القطاع السككي ينقل 35 مليون راكب و3.8 ملايين طن بضائع خلال 3 أشهر
كشفت الهيئة العامة للنقل في نشرتها الإحصائية الربعية لأداء القطاع السككي بالمملكة خلال الربع الأول من عام 2025م عن مؤشرات نمو قوية تعكس تطور منظومة النقل السككي وارتفاع الكفاءة التشغيلية.
وسجّلت القطارات نقل أكثر من ٣٥ مليون راكب، وأكثر من ٣.٨ ملايين طن من المعادن والبضائع، إلى جانب نقل ما يزيد على ٢٣٩ ألف حاوية قياسية، في أداء يُجسد الدور الحيوي لهذا القطاع في دعم الاقتصاد الوطني وتحقيق مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية.
وبيّنت الهيئة أن النقل داخل المدن استأثر بالحصة الأكبر من إجمالي الركاب، حيث بلغ عددهم أكثر من ٣٢.٣ مليون راكب، توزّعوا على عدة شبكات، أبرزها قطار الرياض الذي نقل أكثر من ٢٥ مليون راكب.
وتلاه النقل الآلي بمطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة بأكثر من ٦ ملايين راكب، في حين نقل النقل الآلي داخل جامعة الأميرة نورة بنت عبدالرحمن أكثر من ٩٠٠ ألف راكب.
وهو ما يعكس اعتمادًا متزايدًا على وسائل النقل الحديثة داخل النطاقات الحضرية الكبرى.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } القطاع السككي ينقل 35 مليون راكب و3.8 ملايين طن بضائع خلال 3 أشهر
أما على مستوى النقل بين المدن، فقد بلغ عدد الركاب المنقولين عبر القطارات أكثر من ٣.٤ ملايين راكب، مسجّلين زيادة بنسبة ٢٥٪ مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي.
وتصدّر قطار الحرمين السريع هذه الفئة بنقله أكثر من ٢.٨ مليون راكب، بينما نقلت شبكة قطار الشمال التابعة لشركة “سار” أكثر من ٢٠٠ ألف راكب.
وسجّلت شبكة قطار الشرق أكثر من ٣٥٠ ألف راكب، ما يعكس تنامي الثقة في كفاءة الشبكات وقدرتها على توفير وسيلة نقل آمنة وسريعة بين مدن المملكة.
وفي جانب النقل اللوجستي، أظهرت الإحصائيات أداءً متناميًا في كميات البضائع والمعادن المنقولة عبر القطارات، إذ نجحت شركة قطار الشمال في نقل أكثر من ٣.٤ ملايين طن من المعادن، بنسبة نمو بلغت ٩٪.
فيما سجلت شبكة قطار الشرق نقل ٢٣٩ ألف حاوية قياسية، بالإضافة إلى ٣٧٧ ألف طن من البضائع، بزيادة بلغت ٢٧٪ عن الربع الأول من العام الماضي.
وهو ما يعزز من مكانة النقل السككي كخيار استراتيجي في دعم العمليات اللوجستية على مستوى المملكة.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } القطاع السككي ينقل 35 مليون راكب و3.8 ملايين طن بضائع خلال 3 أشهر
وتؤكد الهيئة العامة للنقل أن هذا الأداء المتصاعد للقطاع السككي يمثل انعكاسًا مباشرًا للجهود الحكومية المستمرة في تطوير البنية التحتية للنقل، وتنفيذ المشاريع الداعمة لتوسيع الشبكات وتكاملها.
هذا بالإضافة إلى تبنّي أفضل الممارسات التشغيلية والتقنية، مما يسهم في تعزيز استدامة القطاع ورفع جودة الخدمات المقدمة للمواطنين والمقيمين.
ويأتي هذا النمو المتسارع تأكيدًا على التقدّم المحرز نحو تحقيق مستهدفات رؤية السعودية 2030 في جعل المملكة مركزًا عالميًا في مجال النقل والخدمات اللوجستية.
وذلك من خلال تعزيز الترابط بين المدن، وتسهيل الحركة الآمنة والفعالة، وخفض الانبعاثات الكربونية، وتوفير خيارات نقل متعددة تدعم جودة الحياة وتسهم في التنمية الاقتصادية المستدامة
نتنياهو يسحب الوفد المفاوض من الدوحة.. المباحثات متعثرة منذ أسبوع