لامبورجيني بملامح دبابة.. سيارة «رضواني نايت» المضادة للرصاص
تاريخ النشر: 13th, May 2025 GMT
في خطوة جديدة تؤكد جرأتها وابتكارها، كشفت شركة "رضواني موتورز"، المتخصصة في صناعة السيارات الفاخرة، عن أحدث طرازاتها المدهشة، سيارة الدفع الرباعي “رضواني نايت” المستوحاة من سيارة لامبورجيني أوروس، ولكن مع لمسة مميزة من الجنون التصميمي والتجهيزات العسكرية.
تنتمي السيارة الجديدة لفئة SUV عالية الأداء، لكنها تتجاوز كل المعايير المعتادة بفضل تصميمها العدواني المستلهم من الطائرات المقاتلة.
تحمل "نايت" في طياتها شخصية قوية، بهيكل خارجي زاوٍ، وطلاء رمادي معدني غير لامع، مزوّد بأضواء LED رفيعة، وجناح خلفي ضخم، بالإضافة إلى جناحين للعجلات بقياس 22 بوصة، وإطارات بقياس 33 بوصة ملائمة لجميع التضاريس، ما يمنحها مظهرًا مهيبًا واستعدادًا فعليًا لاقتحام الطرق الوعرة.
في تصريح رسمي، قال المؤسس والرئيس التنفيذي «فيريس رضواني»: "كان الهدف هو دفع حدود دمج التصميم والأداء العدواني للسيارات الخارقة مع التطبيق العملي اليومي والقدرة على الطرق الوعرة".
مواصفات سيارة لامبورجيني “رضواني نايت”تستمد "نايت" قوتها من محرك V-8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر مأخوذ من أوروس، معدّل ليوفر 800 حصان، متجاوزًا نسخة أوروس السابقة بـ143 حصانًا، ومتفوقًا على النسخة الهجينة أوروس SE بـ11 حصانًا.
تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كيلومتر/ساعة في ثلاث ثوانٍ فقط، ما يجعلها أسرع من شقيقتها الهجينة المدعومة بالبطارية بنحو نصف ثانية.
لكن ما يميّز "نايت" حقًا هو باقة "فارس الظلام" الاختيارية، التي تحولها من مركبة فاخرة إلى آلة متكاملة للنجاة.
تشمل هذه الحزمة دروعًا مضادة للرصاص، وحماية سفلية من المتفجرات، وإطارات بمواصفات عسكرية مقاومة للثقب، ومصدات فولاذية، ونظام تعليق مدعم.
أما المقصورة، فهي ليست أقل استعدادًا، إذ تتضمن أقنعة غاز، وحقيبة إسعافات أولية، وموزع رذاذ فلفل، ونظام تواصل داخلي، إلى جانب صفارات إنذار وأضواء تحذيرية متعددة، لتلبي جميع السيناريوهات من الفخامة اليومية إلى حالات الطوارئ القصوى.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: لامبورجيني لامبورجيني أوروس سيارات
إقرأ أيضاً:
الظهور الأول لسيارة لوتس الرياضية.. إليترا الهجينة بقوة تقارب 1000 حصان
كشفت لوتس عن الصور الأولى لطراز إليترا الهجين القابل للشحن، في خطوة تؤكد انتقال الصانع البريطاني إلى مرحلة جديدة من تطوير منظومات الدفع المتقدمة.
ويظهر الطراز الهجين محافظاً على الروح التصميمية المعروفة في الإصدارات الكهربائية السابقة، إذ يتبنى الخطوط نفسها تقريباً مع بعض التفاصيل الرياضية التي تشكّل جزءاً ثابتاً من شخصية العلامة.
ورغم التشابه الكبير في المظهر الخارجي، إلا أن أبرز التحولات تأتي من البنية الميكانيكية التي تحمل نظام دفع جديداً يعدّ من الأكثر قوة في فئته، إلى جانب عدد من التجهيزات الفنية والتقنية.
منظومة هجينة معدّة لتقديم أداء استثنائيتعتمد النسخة الهجينة من إليترا على محرك بنزين توربيني بسعة 2.0 لتر يعمل بالتكامل مع عدة وحدات كهربائية ضمن نظام هجين قابل للشحن مباشرة من الخارج.
وتوضح المعلومات الأولية أن القوة الإجمالية للنظام ستبلغ نحو 952 حصان، ما يمنح الطراز قدرات دفع عالية يتوقع أن تضعه ضمن الفئات المنافسة الأكثر تقدماً، كما يرتبط هذا النظام بناقل حركة أوتوماتيكي صُمم للتعامل مع مستويات العزم المرتفعة التي ينتجها النظام الهجين.
بطارية بسعة متوازنة ومدى كهربائي مناسبأشارت بعض التقارير العالمية أن الطراز سيعتمد بطارية متوسطة السعة، ما يمنحه قدرة على السير بالطاقة الكهربائية وحدها لمسافة تتراوح بين 345 و355 كيلومتراً داخل المدن.
وتشير التوقعات إلى أن الاستهلاك العام للوقود عند تشغيل النظام الهجين سيكون منخفضاً بشكل ملحوظ، وهو ما يمنح السيارة ميزة اقتصادية إضافية إلى جانب أدائها القوي، وتمثل هذه الأرقام اتجاهاً تسعى من خلاله لوتس لتحقيق توازن بين الأداء الرياضي والمتطلبات البيئية الحديثة.
على مستوى المظهر الخارجي، تحافظ إليترا الهجينة على خطوط تصميم حادة وانسيابية تجمع بين الهوية الرياضية والعناصر العملية، وتبرز فتحات هواء فعالة للمساهمة في تحسين تدفق الهواء وتبريد المكوّنات الميكانيكية، بينما تمنح الأبعاد الكبيرة التي تتجاوز خمسة أمتار السيارة حضوراً لافتاً على الطريق.
ويكتمل التصميم بمصابيح أمامية ضيقة، وسبويلر خلفي، إضافة إلى مقابض أبواب مخفية وجنوط رياضية تؤكد توجه الطراز نحو الأداء الديناميكي، إلى جانب مقصورة عصرية تضم باقة من التقنيات، مع وجود بارز لتقنيات الحماية والأمان.
وزير الخارجية يلتقي نائب رئيس الوزراء ووزير خارجية بولندا