كامل الوزير: مصر تمتلك ثاني أقدم سكك حديد في العالم بعد إنجلترا
تاريخ النشر: 8th, September 2023 GMT
أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن أول خط سكك حديد دخل 1954، مع إنشاء محطة مصر في نفس العام، ومن ثم بدأت الخطوط تتوالى واحد تلو الآخر فيما بعد.
وزير النقل يستقل المترو من الكيت كات حتى روض الفرج وزير النقل: توقيع عقد تنفيذ البنية الأساسية والأنظمة لمترو الإسكندرية كامل الوزير يتحدث عن سكك حديد مصروأضاف "الوزير"، خلال لقاء خاص مع الإعلامي مصطفى بكري في برنامج "حقائق وأسرار" المذاع من خلال قناة "صدى البلد"، اليوم الجمعة، أن مصر تمتلك ثاني أقدم سكك حديد في العالم بعد إنجلترا، ووصلت لـ 10 آلاف كم من السكك الحديدية قبل ثورة يناير، وبعد الثورة والذي جاء أعقابها الانفلات الأمني الذي كان موجودًا حدث توقف في السكك الحديدية، لمدة 6 أشهر لعدة أسباب مختلفة.
وتابع وزير النقل، أن الدولة بدأت استعادة كفاءة ما يمكن إنقاذه من القطارات والمحطات، لكي يتم العمل على زيادة سعة الركاب، إذ أن السعة وصلت لـ 700 ألف راكب بدلا من مليون بعد الثورة.
وأردف، أن في عام 2014 زاد عدد الركاب لـ 750 ألف راكب بدلا من 700 ألف، لافتا إلى أنه وضع خطة لتطوير السكك الحديدية بعد توليه منصب وزير النقل، وتواصل مع الرئيس السيسي لزيادة عدد القطارات والعربات لإعادة الرقم لمليون راكب من جديد.
واستطرد قائلا إن أهالي صعيد مصر هم عصب الاقتصاد في الدولة المصرية، يعتمدوا بشكل كبير على تنقلهم وحركتهم في السكك الحديدية، في ظل المسافات الكبرى بينهم وبين محافظة القاهرة.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: وزير النقل كامل الوزير محطة مصر برنامج حقائق وأسرار مصطفى بكري السکک الحدیدیة وزیر النقل سکک حدید
إقرأ أيضاً:
اجتماع برئاسة وزير النقل والأشغال يؤكد على الالتزام بقانون البناء والإنشاءات
الثورة نت /..
عقدت لجنة القائمة السوداء اجتماعا لها اليوم برئاسة وزير النقل والأشغال العامة – رئيس اللجنة محمد قحيم، لمناقشة عدد من المواضيع المتعلقة بأعمال البناء وأداء مكاتب ومؤسسات المقاولات.
جرى خلال الاجتماع استعراض تعميم رئيس مجلس الوزراء لجميع الجهات الحكومية بشأن تطبيق لائحة القائمة السوداء، وكذا القرار الجمهوري رقم (27) لسنة 1446هـ بشأن تحديد الأهداف والمهام والاختصاصات العامة والتقسيمات التنظيمية الرئيسية لوزارة النقل والأشغال العامة، والمادة (3) البند (9) الخاص بلجنة القائمة السوداء.
وناقش الاجتماع الشكاوى المرفوعة من بعض الجهات بشأن إدراج بعض مكاتب ومؤسسات المقاولات المخالفة في القائمة السوداء، واتخذ الإجراءات المناسبة إزائها.
وأقر تكليف لجان لمراجعة المواصفات الفنية الخاصة بالأبراج في أمانة العاصمة وعمل استمارات بكافة الجوانب الفنية، وخاصة أعمال الرقابة على الخرسانة، وذلك بالتنسيق مع المختبرات المركزية التابعة للوزارة ومكاتبها.
وأكدت اللجنة على ضرورة عقد اجتماعات دورية كل ثلاثة أشهر لمناقشة مختلف الجوانب المتعلقة بلجنة القائمة السوداء وما يستجد من أعمال، وكذا العمل على تعديل بعض المواد في اللائحة بما يتناسب وطبيعة المرحلة الراهنة.
كما أقر الاجتماع التعميم على مكاتب الأشغال بعدم إصدار أي تراخيص إلا بموجب شهادات التصنيف للمكاتب الهندسية.
وفي الاجتماع شدد وزير النقل والأشغال العامة على ضرورة تفعيل دور لجنة القائمة السوداء في التنظيم والإشراف على مكاتب ومؤسسات وشركات المقاولات العامة ومتابعتها أولا بأول بما يضمن تلافي أي إشكاليات أو جوانب قصور في أعمال البناء والإنشاءات وخصوصا الأبراج.
وأكد على أهمية الالتزام بقانون البناء واللوائح المنظمة للعمل بما في ذلك لائحة القائمة السوداء، والوقوف إلى جانب العاملين في قطاع المقاولات والتوريدات لتحسين أدائهم.
وأشار الوزير قحيم إلى ضرورة أن تشمل الرقابة كافة الأعمال التي تنفذها مختلف الجهات الحكومية، والاستمرار في متابعة مدى التزام المكاتب والمؤسسات العاملة في مجال المقاولات بالقوانين واللوائح المنظمة للعمل، وإدراج المخالفين في القائمة السوداء.
ولفت إلى أنه لا يمكن السماح لأي دخيل على المهنة بمخالفة اللائحة والعبث بأرواح المواطنين.. حاثا أعضاء لجنة القائمة السوداء على وضع أي تعديلات أو إضافة ما يمكن إضافته إلى اللائحة بما يواكب متطلبات المرحلة الراهنة.