"القومية لسلامة الغذاء": افتتاح الاجتماع الإفريقي المصرى لبحث سبل سلامة الغذاء
تاريخ النشر: 11th, October 2023 GMT
أكد الدكتور طارق الهوبي، رئيس الهيئة القومية لسلامة الغذاء، أن افتتاح الاجتماع التأسيسي ، اليوم ، جاء استجابة لتطلعات افريقيا فى تعزيز التعاون المؤسسي لتطبيق سلامة الغذاء باعتباره الحل الأول في هرم سلامة الغذاء في افريقيا العظيمة ، وبما يتماشى مع توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي ، لتسريع تطبيق اتفاقية التجارة الحرة الأفريقية.
جاء ذلك في إطار رؤية الهيئة فى بناء قطاع زراعى وغذائى قوي متوافق مع التشريعات الدولية لسلامة الغذاء.
التنسيق والتعاون المصرى الافريقى
وأشار " الهوبي "إلى أنه يتيح إمكانيات وفرص كبيرة للنمو والتنسيق والتعاون المصرى الافريقى ، من أجل المساهمة فى التنمية المستدامة والأمن الغذائى للدول الأفريقية.
مؤكداً أننا نعمل على تطوير الأداء وإزالة التحديات التي تواجه سلامة الغذاء في مصر وأفريقيا، وتيسير تداول الأغذية في القارة السمراء، بما يتوافق مع رؤية مصر ٢٠٣٠ ، بتطوير الأداء القطاعى.
الهوبي: افتتاح الاجتماع الإفريقي المصرى لبحث سبل سلامة الغذاء الهوبي: افتتاح الاجتماع الإفريقي المصرى لبحث سبل سلامة الغذاء الهوبي: افتتاح الاجتماع الإفريقي المصرى لبحث سبل سلامة الغذاء الهوبي: افتتاح الاجتماع الإفريقي المصرى لبحث سبل سلامة الغذاء الهوبي: افتتاح الاجتماع الإفريقي المصرى لبحث سبل سلامة الغذاء
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: ألتوبي الهيئة القومية لسلامة الغذاء الاجتماع التأسيسي سلامة الغذاء أفريقيا الرئيس عبد الفتاح السيسي
إقرأ أيضاً:
د.حماد عبدالله يكتب: وسائل النقل العام (هى الحل!!)
لماذا نخترع العجله ؟ بعد أن إستطاع العالم كله منذ أكثر من خمسمائه وسبعون عامًا إختراعها !!
هل هناك مشكله فى أن نواجه العشوائيات فى "قواعد ونظم وسلوك" الحياه اليومية فى الشارع المصرى بإسلوب علمى، وأن ننقل عن الاخرين ما وصلوا إليه ،وحتى ننهى هذه الفوضى فى الشارع المصرى؟ أزمه المرور فى المدن المصرية ،أصبح سرطان يهدد الإقتصاد الوطنى، ويهدد الأمن والسلم الاجتماعى، من حيث ما يتم من فقد للطاقه، وفقد للنقد الاجنبى ،حيث نعتمد كليًا على إحتياجاتنا من قطع غيار المركبات بجميع أنواعها من الخارج ،بما يمثل هدر للعمله الاجنبيه، كما أن مصر تستهلك أكثر من 70 % من الطاقة (بنزين ومازوت )إستيراد ولعل ما يتم فى الشارع المصرى من "ترافيك"، وتستهلك زمن الرحله من إنتظار لساعات فى مشوار لا يزيد مدته الزمنية عن نصف ساعة !!، كل هذا الوقت هو إهدار للطاقة ،ولقطع الغيار وفوق ذلك اعصاب المصريين، وصحتهم !!
أنظر فى الشارع "وتأمل" من يقود سياره فارهه، أو حتى موتوسيكل ،أو سيارة كارو، ومن يقف على الأرصفة لإنتظار (ميكروباص الموت) أو أتوبيس غير ادمى، حتى هؤلاء المشاه الغلابة الذين يصارعون الحيوانات الهادره فى الشارع غير عابئة بالمشاه ،تأمل هؤلاء جميعا سوف تجد العجب، تجد عشوائيات ،وهدر لقيمه الانسان ،"وأراهنك" أن ترصد أحد يبتسم، ،أو ملامحه تدل على أنه مرتاح، الجميع متوتر ،غاضب ،كاره للحياة!!
ومع ذلك لماذا نذهب بعيدًا إلى من سبقونا فى "تنظيم قواعد وسلوك" الحياه فى الشارع عندهم، لماذا لا نعود لمصر نفسها منذ أكثر من خمسون عامًا، حينما كان لدينا ترام، وتروللى باس وشركات نقل خاص مثل (أبو رجيلة ومقار وأمينوبوس) ومترو "حلوان - باب اللوق" فقط، ومترو مصر الجديدة والاتوبيسات النهرية.
نعود لهذا الزمن وكيف كان الراكب المصرى يتمتع بعده أدوات للتعامل مع هذه المركبات، أما بحيازة (لأبونيه) أى كارت مدفوع بديلًا عن (دفع قيمة التذكرة ) وهناك "أبونيه " درجه أولى "وأبونيه" درجه ثانيه.
وكان هناك مجال لأن يركب المصرى فى وسيله نقل نظيفه والاهم من ذلك لها مواعيد على كل المحطات ،كان على كل محطة لافته مكتوب عليها رقم المركبه وموعد وصولها ،بالدقيقه ،كان قطار السكه الحديد ،يضبط عليه الناس(ساعاتهم )!! كانت المواعيد مقدسه كان العاملون فى هذه الوسائل لهم زى خاص حليقى الذقون محترمون ،معروفين لدى الركاب، وكانت الرقابه عليهم (المفتشون) يصعدون من المحطات المختلفة للتفتيش على الركاب وعلى مواظبتهم على حصولهم على التذاكر وكان (المنافيستو) مع "الكمسرى" ،ويحدد فيه مواعيد القيام من المحطة الرئيسية، ومواقيت الوصول إليها ،وإذا حدث تأخير يثبت ذلك حتى يحاسبه المراقب العام للخط نهاية اليوم!!.
كانت وسائل النقل الخاصة، تحترم الإشارات وتسحب التراخيص، ويقوم (الكونستايل) على الطرق بإيقاف سائقى السيارات النقل والملاكى لكى يسحب تراخيصهم، والزام النقل البطىء بالسير يمين الطريق ،ولا تعدى على السرعة المقررة ،رغم عدم وجود ما نعرفه اليوم (بالرادار) ،وكان المجتمع منظم لان الإرادة السياسية فى البلاد موجهة لإحترام الجميع للقانون، ياخسارة حتى القانون فى الشارع المصرى نفتقده اليوم!!.
[email protected]
إنهاء أزمة صحفيي الطريق مبدئيا .. تفاصيل