أجينزيا فايدز: الوضع الكارثي في ليبيا بعد العام 2011 يهدد منطقة الساحل
تاريخ النشر: 31st, October 2023 GMT
ليبيا – تطرق تقرير إخباري نشرته وكالة أنباء “أجينزيا فايدز” الفاتيكانية الناطقة بالإنجليزية لارتدادات الوضع الكارثي في ليبيا بعد العام 2011.
التقرير الذي تابعته وترجمته صحيفة المرصد نقل عن رئيس مجلس الأساقفة في دولة بنين الإفريقية “روجر هونغبيدجي” وجهة نظره بشأن الوضع الأمني الكارثي في ليبيا الفاتح للباب أمام الإرهاب في منطقة الساحل.
وقال “هونغبيدجي”:”إن الانتشار المتزايد للجماعات المسلحة المسببة للخوف والرعب بجميع أنحاء منطقة الساحل هو نتيجة للوضع الأمني الكارثي في ليبيا إذ تكاثرت الجماعات المسلحة في منطقة الساحل بعد أن تحولت البلاد لكارثة أمنية وفتحت الباب أمام هؤلاء الإرهابيين”.
ترجمة المرصد – خاص
المصدر: صحيفة المرصد الليبية
كلمات دلالية: منطقة الساحل
إقرأ أيضاً:
“بلومبيرغ”: طيران “البراق” الليبية تتجه لأكبر طلبية طائرات منذ 2011 لتعزيز أسطولها
ليبيا – تقرير دولي: “البراق” تسعى لتنفيذ أكبر طلبية طائرات ركاب منذ 2011 لتعزيز أسطولها وتوسيع وجهاتها
ليبيا – سلط تقرير اقتصادي نشرته وكالة أنباء “بلومبيرغ” الأميركية الضوء على سعي شركة طيران “البراق” للحصول على أكبر طلبية طائرات ركاب في ليبيا منذ العام 2011، في خطوة تهدف إلى استيعاب الطلب المحلي المتزايد على السفر الدولي، في ظل صعوبة شركات الطيران الحكومية مثل “الأفريقية” و”الليبية” في تلبية هذا الإقبال.
تعزيز الأسطول وتوسيع الربط الجوي
ووفقاً لمدير عام “البراق” عز الدين الحلوج، تمضي الشركة في تعزيز الروابط المباشرة بين ليبيا ودول أفريقيا وآسيا، على أن تبدأ باستلام طائرات “إيرباص” خلال عامي 2031 و2032. وأوضح الحلوج أن اختيار “إيرباص” جاء نظراً للدعم اللوجستي المتاح وسهولة الوصول إلى مراكز التدريب والصيانة وقطع الغيار داخل أفريقيا.
اتفاقية مبدئية لشراء 10 طائرات “أي320 نيو”
وبيّن التقرير أن “البراق” وقّعت في نوفمبر الماضي اتفاقية مبدئية مع شركة “إيرباص” لشراء 10 طائرات من طراز “أي320 نيو”، ما سيضاعف أسطول الشركة الحالي لأكثر من الضعف. وذكّر بأن “البراق”، التي بدأت نشاطها عام 2002 لنقل موظفي حقول النفط، تعمل حالياً بعدد محدود من الطائرات ذات الممر الواحد.
استقرار نسبي ينعكس على قطاع الطيران الخاص
وأوضح التقرير أن أسطول “البراق” الحالي يضم طائرات مورّدة من “بوينغ” و”إيرباص” و”إمبراير”، تُسيّر رحلات داخلية ورحلات إقليمية إلى مصر وتونس وتركيا، مبيناً أن هذا التوسع يعكس فترة من الاستقرار النسبي في ليبيا بعد سنوات من الصراع وانقسام البلاد بين حكومتين شرقية وغربية.
وأشار التقرير إلى أن الحلوج اكتفى بالقول: “نسعى جاهدين لنكون الشركة الرائدة في ليبيا” دون الكشف عن الوجهات الجديدة المخطط لها في أفريقيا وآسيا، في وقت يشهد فيه القطاع الخاص نمواً مقارنة بحالة الركود التي تعاني منها شركتا “الليبية” و”الأفريقية”.
قيود أوروبية مستمرة على شركات الطيران الليبية
واختتم التقرير بالتأكيد على أن “الأفريقية” و”الليبية” تكافحان منذ بداية الصراع للحفاظ على عملياتهما أو توسيع أسطولهما، في ظل استمرار الحظر المفروض على جميع شركات الطيران الليبية من العمل في دول الاتحاد الأوروبي، بدعوى عدم كفاية معايير الرقابة على السلامة في ليبيا.
ترجمة المرصد – خاص
تهديد لاتفاق ترامب للسلام.. تايلاند تشن غارات جوية على كمبوديا