موقع النيلين:
2025-06-24@19:33:33 GMT

بدء إنتاج السيارات الكهربائية بالكامل في جدة

تاريخ النشر: 12th, February 2024 GMT


قال مدير التسويق في الشرق الأوسط في شركة لوسيد، فراس كاندلفت، إنَّ الشركة تعتزم خلال الفترة المقبلة الإعلان عن المرحلة الثانية للإنتاج في السعودية.

وأوضح -في تصريح صحفي- أنَّ المرحلة الثانية تعني إنتاج بعض موديلات الشركة بالكامل في مصنعها بمدينة الملك عبدالله الاقتصادية في جدة، بعد أنْ كانت المرحلة الأولى من الإنتاج تقتصر على تصنيع بعض القطع أو التجميع فقط.

وأشار كاندلفت، إلى أنَّ سعة التجميع الحالية في مصنع جدة AMP-2 تبلغ 5000 سيارة سنويًّا.

وحسب البيانات، افتتحت مجموعة لوسيد موتورز -المملوكة جزئيًّا لصندوق الاستثمارات العامة- رسميًّا في سبتمبر الماضي، أول مصنع للسيارات وذلك في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية.

وكان فيصل سلطان نائب الرئيس والمدير الإداري لشركة لوسيد بالشرق الأوسط، ذكر -في تصريحات صحفية، خلال ديسمبر الماضي- أنَّ الشركة قامت بتجميع ما يقرب من 800 سيارة في مصنعها بالسعودية منذ افتتاحه.

وأوضح سلطان -وفقًا لما نقلته رويترز- أنَّه يتم تصنيع السيارة بالكامل في ولاية أريزونا، ثم يتم تفكيكها ومن بعدها يتم شحن السيارة هنا كأجزاء، ثم يتم تجميعها مرَّة أخرى.وبيَّن أنَّ العمال في المصنع بجدة يقومون بإعادة توصيل البطارية، وتركيب الإطارات، وإعادة اختبار السيارة، مبينًا أنَّ الشركة تركز بشكل أساس على تدريب أكثر من 200 موظف محلي.

وأشار سلطان إلى أنَّ افتتاح وحدة البناء الكامل يعتمد على سلاسل التوريد وتطوير القوى

العاملة. وكان بيتر رولينسون، الرئيس التنفيذي لمجموعة لوسِيد موتورز، ذكر أنَّ المستهدف هو تصنيع المزيد من القطع في مصنع الشركة في السعودية، مشيرًا إلى أنَّ الأهم هو ما سينتجه المصنع بعد 3 سنوات من الآن.جريدة المدينة

المصدر: موقع النيلين

إقرأ أيضاً:

تعديلات جديدة على وثيقة تقديم الخدمة الكهربائية

البلاد (الرياض)

أجريت تعديلات جديدة على وثيقة دليل تقديم الخدمة الكهربائية، وخصّص الفصل العاشر من الوثيقة لخدمة الدفع المسبق، مقابل استهلاك الكهرباء، وضوابط الفصل المؤقت للخدمة، وآلية إعادتها بعد الشحن.
وبحسب الضوابط، يتم احتساب استهلاك الكهرباء في خدمة الدفع المسبق آليًا؛ وفق التعريفة المعتمدة، مع تضمين رسوم القراءة والصيانة، ويجوز للمستهلك التحوّل من وإلى هذه الخدمة، شريطة استيفاء عدد من الضوابط؛ أبرزها سداد كامل الالتزامات، ومرور ثلاثة أشهر على الأقل قبل التحول إلى الفوترة الشهرية.
كما نصّت على حق المستهلك في استعادة أي مبالغ غير مستخدمة عند إلغاء الخدمة. وفيما يخص آلية الفصل بسبب نفاد الرصيد، بيّنت التعديلات أن مقدم الخدمة لا يحق له فصل الكهرباء مباشرة عند انخفاض الرصيد، بل يجب عليه إرسال إشعار نصي للمستهلك، وأن يكون الرصيد قد انخفض إلى أقل من (30) ريالًا للمستهلك السكني، أو (100) ريال لبقية الفئات، ثم يُمنح المشترك مهلة تصل إلى أسبوع قبل تنفيذ الفصل المؤقت.وفي حال قام المشترك خلال تلك المهلة بشحن رصيد لا يقل عن (150 ريالًا للسكني) أو (300 ريال لبقية الفئات)، تُعاد الخدمة خلال مدة لا تتجاوز 30 دقيقة دون رسوم.

مقالات مشابهة

  • السليمانية.. مؤتمر لمناقشة البنية التحتية للسيارات الكهربائية في العراق (صور)
  • «تداول» تعلن إدراج «الشركة الطبية التخصصية» في سوق الأسهم الرئيسية
  • احذر.. هذا ما يحدث عند قيادة السيارة بعد إضاءة لمبة البنزين
  • فلوريدا: وفاة رضيع تركه والده ساعات في السيارة
  • وظائف شاغرة توفرها الشركة السعودية للخدمات الأرضية
  • تحذير تقني من مخاطر شحن الهاتف داخل السيارة .. فيديو
  • التحريات في حادث دهس التجمع.. السيارة انحرفت فجأة وأطاحت بالأسرة
  • مصر والصين تتفقان على التعاون في إنتاج السيارات الكهربائية وتحلية المياه
  • علي إسلام: إيران قد تقترب من تصنيع قنبلة نووية
  • تعديلات جديدة على وثيقة تقديم الخدمة الكهربائية