أخبارنا المغربية - عبدالاله بوسحابة

تداول نشطاء عبر مواقع التواصل الاجتماعي، صورة للوحة إشهارية جرى التقاطها بالعاصمة الرباط، تروج لإحدى التطبيقات الذكية المتخصصة فى خدمات النقل.

وارتباطا بما جرى ذكره، يرى بعض المتابعين أن ترخيص سلطات الرباط لهذا التطبيق من أجل الترويج لخدماته عبر لوحة إشهارية تم تثبيتها في الشارع العام، مشيرين إلى أن هذا المستجد قد يكون خطوة نحو إنهاء الجدل المتعلق بمدى قانونية هذا التطبيق بالمغرب.

في ذات السياق، رحبت فئات عريضة من المغاربة بهذه الخطوة، مشيرين إلى أن قرار الاعتراف بقانونية هذه التطبيقات الذكية، وأحقيتها في نقل الركاب عبر ربوع المملكة المغربية، سيضع حدا نهائيا لكل المشاكل التي ظل المواطنين يعانون منها لسنوات طويلة.

ومن جملة هذه المشاكل التي يشتكي منها المواطنين، ميزاجبة عدد من سائقي سيارات الأجرة بصنفيها الكبيرة والصغيرة، وجشعهم في فرض تسعيرات غير قانونية، إلى جانب فرضهم للوجهات التي يختارونها هم عوض الركاب.. 

في مقابل ذلك، يرى ذات المتابعين أن إقرار العمل بالتطبيقات الذكية للنقل، سيفرض منافسة كبيرة بين المنتسبين للقطاع، وهو ما سيكون في صالح الركاب، إن على مستوى جودة الخدمات أو حتى أسعار التنقل، خاصة وبلادنا على موعد مع استحقاقات دولية من قبيل كأس أمم إفريقيا وكأس العالم، وهو ما يفرض تجويد خدمات النقل بما يرقى لتطلعات الزبناء.

المصدر: أخبارنا

إقرأ أيضاً:

وداعًا الكمسارى

مع بدء التشغيل التجريبى لمنظومة الدفع الإلكترونى فى حافلات النقل العام بالقاهرة، أصبح مصير المحصلين أو من يعرفون بـ«الكمساري» واضحًا فهو محطة النهاية، الخطوة الجديدة، التى تستهدف إلغاء التذكرة الورقية بالكامل خلال عام 2026، تأتى فى إطار خطة تطوير المواصلات العامة وتحويل القاهرة إلى مدينة ذكية تتبع أحدث أساليب الدفع الإلكترونى فى العالم.
لم يعد المواطن مضطرًا اليوم إلى البحث عن «فكة» لدفع الأجرة أو التعامل مع المحصل داخل الحافلة.
وفق تصريحات محافظ القاهرة إبراهيم صابر، سيحمل كل راكب كارتا ذكيا مسبق الدفع، يتم شحنه من المحطات النهائية أو منافذ هيئة النقل العام، ويستخدم لدفع ثمن الرحلة عبر ماكينات إلكترونية مثبتة عند الباب الأمامى للحافلة.
وتوضح هذه الخطوة أن دور المحصل التقليدى الذى كان يمثل جزءًا من منظومة النقل العام لسنوات طويلة قد انتهى رسميًا، ليصبح التعامل مع المواطنين بالكامل إلكترونيًا، ما يوفر الوقت، ويقضى على أزمة «الفكة» التى طالما أثقلت كاهل الركاب.
تعتمد المنظومة على احتساب قيمة الرحلة حسب عدد المحطات والمسافة المقطوعة، بحيث يدفع الراكب الذى يقطع مسافة قصيرة أقل من راكب الخط الكامل. هذه الطريقة لا تضمن فقط عدالة التسعير، بل تشجع المواطنين على استخدام حافلات النقل العام بشكل أكبر، كما تقلل الاحتكاك بين الركاب والمحصلين بسبب مشكلات النقد والفكة.
تعد هذه الخطوة جزءًا من جهود محافظة القاهرة لتطوير البنية التحتية للمواصلات العامة، وجعلها أكثر كفاءة وانسيابية، بما يتماشى مع رؤية مصر للتحول الرقمى فى الخدمات الحكومية.
وتأتى المنظومة ضمن مشروعات النقل الذكى التى تتبناها الهيئة لتسهيل حياة الركاب، وتحسين جودة الخدمات، وتقليل الازدحام داخل الحافلات.
مع التشغيل التجريبى لمنظومة الدفع الإلكتروني، ينهى قطاع النقل العام دور المحصل التقليدى نهائيًا فى القاهرة، ليحل محله الكارت الذكى والتكنولوجيا الحديثة. 
ومع نهاية حقبة طويلة من الاعتماد على المحصلين، تتجه القاهرة نحو مستقبل أكثر ذكاء وكفاءة فى مجال المواصلات العامة.
ولم تستطع هيئة النقل العام الاستغناء على المحصلين بل سوف يتم تكليفهم بمهام أخرى.

مقالات مشابهة

  • قضية ” الشموسة ” تحت القبة اليوم
  • لماذا يثير طرح أسهم سبايس إكس للاكتتاب العام كل هذه الضجة؟
  • النقل تضبط خلال أسبوع 1396 مخالفًا لممارستهم نشاط نقل الركاب دون ترخيص
  • النقل: تطوير شامل لأسطول نقل الركاب والبضائع
  • النقل: انطلاقة كبيرة وقفزات يشهدها أسطول نقل الركاب والبضائع بالشركات التابعة للشركة القابضة
  • انطلاق «أسبوع مطوري تطبيقات الهواتف الذكية» في أبوظبي
  • مدبولي يتفقد مكتبة مصر بشبين القناطر.. ويستجيب لأحد المواطنين
  • صدمة في عدن: العثور على رضيعة ملقاة يثير غضب المواطنين
  • وداعًا الكمسارى
  • ما الدول التي يفضل «ترامب» استقبال المهاجرين منها؟