كانت هذه العملية (..) علامة فاصلة في حرب الخامس عشر من أبريل في السودان
تاريخ النشر: 16th, April 2024 GMT
فجر الخامس عشر من أبريل حينما كانت تهجم قوات الدعم السريع على منزل القائد العام للجيش ويستبسل الحرس الرئاسي في صد الهجوم لدرجة جعلت البرهان نفسه يستخدم قناصته لصد الهجوم حيئذان لم يقتصر هجوم الدعم السريع مقصوراً على بيت الضيافة والقيادة حيث هاجمت قوات حميدتي في لحظة واحدة معظم مطارات السودان في مروي كان ضابط برتبة عميد ويعمل قائد ثاني للفرقة ١٩مروي يسقط مغدورا برصاص الدعم السريع وهو الذي كان ينشط في قيادة وساطة بين قيادة الفرقة وقوات الدعم السريع التي تحاصر مطار مروي حيث أطلق عليه النار من الخلف بعد مغادرته اجتماع للدعم السريع بمحيط مطار مروي
ثم امتدّت النيران لكل المطار وتدميره وتدمير كل الطيارات الموجوده به ، ولأن المطارات بحسب حمدان تمثل علامة فارقة في معركةالاستيلاء على السطلة حيث خرج مزهوا في الفضائيات قائلا انه سيطر على كل المطارات بالسودان وان الطيران لا يستطيع ان يقلع من اي مطار في السودان بعد سيطرتهم على مطار مروي والأبيض والشهيد صبير بالجنينة ومطار نيالا بينما كان المطار الحربي بالخرطوم تحت كثافة نيران الدعم السريع ولم يسلم من ذلك حتى مطار الخرطوم الدولي
وقبلها احتلت قاعدة النجومي الجوية بجبل أولياء
بعد السيطرة على عدد من المطارات ظن حميدتي ان ساعة النصر حانت وان العنصر الفعال (الطيران) لن يكون فعالا بعد اليوم
لكن في قاعدة وادي سيدنا الجوية بأمدرمان كان قائد القاعدة اللواء طلال علي الريح يجتمع مع ضباط الجوية للتدخل الحاسم عبر طياره واحدة فقط لم تكون موهلة بالشكل المطلوب وهي ذات الطائرة التي تحدث عنها حميدتي في مقابلة مع قناة الجزيرة مباشر قائلا إنها تعرضت لنيرانهم ولا يدري انها سقطت ام لا ولكنها لن تهبط في مطار بالسودان
حيث جمع اللواء طلال علي الريح جنوده وأبلغهم انه من يقود الطائرة بنفسه وقتها كادت نيران الدعم تلتهم قاعدة وادي سيدنا الجوية بعد اشتباكات عنيفة بمقر الفرقة التاسعة المحمولة جوا قدم فيها الشهيد عثمان مكاوي ورفاقه تضحيات فاقت حد الخيآل وتمكنوا من صد الهجوم وطرد الدعم السريع من مقر التاسعة المحمولة جوا
حينما سألت اللواء طلال علي الريح عن واقعه قيادته للطائرة بنفسه قال لي نعم قدتها بنفسي حتى احتمل المسئولية كاملة أمام الشعب السوداني وامام ضباطي وحتى لا يتحمل أي ضباط مسوولية فشل المهمة لأن الطائرة واحدة فقط وليس بحالة جيدة واشار لي انه قام بتسديد أول الضربات إلى برج القيادة السيطرة بالخرطوم ثم بقية معسكرات القوات المحلولة
فكانت هذه العملية علامة فاصلة في حرب الخامس عشر من أبريل
عبدالرؤوف طه علي
.المصدر: موقع النيلين
كلمات دلالية: الدعم السریع
إقرأ أيضاً:
ابتداءً من 16 يونيو.. الخطوط الجوية التركية تعود إلى دمشق عبر شركة "AJet"
أعلنت شركة "AJet"، التابعة للخطوط الجوية التركية، عن إطلاق رحلات منتظمة إلى مطار دمشق الدولي اعتبارًا من منتصف شهر يونيو، في خطوة تُعد الأحدث ضمن جهود أنقرة لتعزيز العلاقات مع سوريا ودعم إعادة الإعمار فيها. اعلان
وذكرت الشركة في بيان رسمي أن أولى الرحلات ستنطلق من مطار صبيحة غوكتشن في إسطنبول بتاريخ 16 يونيو، على أن تُسير أربع رحلات أسبوعيًا في المرحلة الأولى، قبل أن تتحول إلى رحلات يومية بدءًا من يوليو المقبل.
Relatedالخطوط الجوية التركية تنوي إبرام أكبر صفقة في تاريخ الطيران المدني خلال شهرينالخطوط الجوية التركية تنهي مهمة نقل أسطولها إلى مطار إسطنبول الجديدلأول مرة منذ 13 عامًا.. هبوط أول رحلة تجارية دولية في مطار دمشق قادمة من قطركما ستبدأ "AJet" تشغيل خط دمشق – أنقرة اعتبارًا من 17 يونيو، بمعدل ثلاث رحلات أسبوعيًا، بحسب ما أفادت به الشركة.
ويأتي هذا الإعلان بعد أن أعادت الخطوط الجوية التركية (THY) استئناف رحلاتها إلى العاصمة السورية في يناير الماضي، عقب تعليق استمر 13 عامًا نتيجة الحرب السورية.
وفي السياق ذاته، ذكرت وكالة الأنباء السورية الرسمية (سانا) أن شركة الطيران السورية "السورية للطيران" ستُطلق رحلات مباشرة من دمشق إلى إسطنبول بدءًا من 10 يونيو الجاري، في مؤشر واضح على تسارع وتيرة استئناف الحركة الجوية بين البلدين.
وتعهدت أنقرة، التي تُعد من أبرز الداعمين للحكومة السورية الجديدة، بتقديم الدعم لجهود إعادة الإعمار، حيث أشار وزير النقل التركي في وقت سابق إلى مساهمة بلاده في تحسين وصيانة عدد من المطارات داخل الأراضي السورية.
انتقل إلى اختصارات الوصولشارك هذا المقالمحادثة